Tina

Fehlt da nicht noch was ?

Anständig ? Du meinst doch sicher ein selbstgestricktes Untergewand aus Schweizer Bergschafwolle, knöchellang ?

Wieder mal geniale Diskussionsthemen Weiter so, Jungs !

Kostenschätzungen wurden natürlich auch genannt: "Vi räknar med att ligga cirka 25 procent över bensinmodeller i pris när vi startar 2010–11, och i samma prisnivå som en bensinbil någon gång 2012–15." Also für die nahe Zukunft +25% und später im vergleichbarem Niveau zu Benzinmotoren. Vor 100 Jahren waren Motore sicher auch teurer als vergleichbare Gäule, oder ?

Gestern wurde ein 9-3 Cab mit E-Motor vorgestellt, entstanden als Zusammenarbeit zweier schwedischer Firmen, Innovatum und Electroengine, also ohne Saab Beteiligung. Die Daten klingen gut: 0 auf 100 in 6,5 Sekunden, Vmax=180 km/h, 200 km Reichweite bei 1 Stunde Batterieladung. Besondere Neuheit soll das Batteriesystem sein, welches von Electroengine entwickelt wurde: bessere Leistungsausbeute durch Computergeteuerte Zellen (?) Näheres wird noch nicht erwähnt. aus TT.se

Bei Unserem waren nur die Kohlebürsten verschlissen. Liessen sich recht einfach austauschen.

Nur ein Hinweis: für Komfortverhalten sind die Stossdämpfer wesentlich entscheidender als die Federhärte.

Jonsson wird morgen eine Rede in Visby halten. Ein paar Worte über Saabs Zukunft sollten schon dabei sein.

Ja, und dabei zählt ein fehlender 5. Cupholder genauso viel wie zB ein Versagen der Bremse. Insofern sind J.D. Powers Ergebnisse etwas kritisch zu betrachten.

Was solls ? Bild hat auch ne höhere Auflage als die FAZ. Ist trotzdem nicht besser

Nö, ich dachte an eine Luft/Wasser WP ( wie auch Torsten sie erwähnt hat ) Die funktionieren übrigens auch bei Minusgraden. Alternativ könnten auch paar Quadratmeter Solarfläche auf dem Dach überlegenswert sein.

Farbmässig geht noch was. Glaube aber, dass es der gekrönte Greif ist, der ab 2010 nicht mehr verwendet werden darf.

Für paar Euros mehr gibts eine schöne Wärmepumpe. Und du bist unabhängig von Gazprom und Co...

Noch ist die BMW Welt einigermassen heil. Dennoch könnte der Solar-Adonis etwas Mathe Nachhilfe gebrauchen: um die Saab Schulden zu tilgen müssten wahrscheinlich sämtlichen Saab Autos der Welt mehrmals täglich neue Software intalliert werden.

Wow. Supergut! Lustig, wie stolz die Engländer auf "ihr" Vauxhall sind. Dabei mussten sie in diesem Fall nicht einmal neue Radkappen konstruieren, worauf sich üblicherweise die Vauxhall Aktivitäten beschränken...

Für 24.90 SEK = 2,20€ gibts aber nur 2,5 kg. Zumindest im 2009er Katalog...

Klare, unverschnörkelte Linien. Mir gefällts.

Sicher war flüssiger Stimmungsaufheller mit in den schwedischen Köpfen Die positive Grundstimmung wird aber auch alkoholfrei bestimmt durch: Saab bleibt schwedisch ( zumindest auf erstem Blick ) Zwei elitäre Autohersteller kommen zusammen Image und Innovation treffen sich. Weg von Opel und GM Und offiziell keine Russen, Chinesen oder sonstige suspekte Partner, denen das Zerfleddern der Firma und Know How Transfer schon auf der Stirn geschrieben steht...

Weil "teure" Lösungen keine Garantie für "gute" Lösungen sind. Nur ein Beispiel: die genial aufwendige Handbremshebelkonstruktion am 9-3 II. Hab das Ding mal ausgebaut gesehen:eek: Zum 9-5 neu: mir gefällt er.

Sind im "Süden" auch in Malmö, Helsingborg, Halmstad und Kristianstad zu finden. Besuch lohnt sich auf jeden Fall.

Naja, zumindest bis jetzt war es andersrum bei Saab. Sonst wären nicht jahrelang diese Riesenverluste eingefahren worden.

Wird dem Buick LaCrosse immer ähnlicher. Zumindest der hintere Teil.

Wir kaufen regelmässig bei Biltema. Bisher gabs noch keine Reklamationen.

TT schreibt, dass Eker in einem schwarzen Ferrari angereist kam. Also noch cooler. Mit in der Besuchergruppe soll auch ein Anwalt aus London gewesen sein, der russische Investoren vertritt, was zu neuen Spekulationen Anlass gibt. "En annan person som kan varit med på mötet i går är Pranav L Trivedi ,,, Denne Trivedi, som arbetar på firman Skadden i London, har för övrigt många ryska klienter – vilket skulle kunna stärka spekulationen om ytterligare ryska kopplingar kring Koenigsegg Group"

Laut Saab -steht irgendwo weiter oben - sind ja auch die ersten Prototypen bereits aus Serienwerkzeugen entstanden. Falls wirklich ja, dann müsste es die endgültige Ausführung sein.