bergsaab

:confused:das machen doch alle hier:rolleyes:naja und du mußt ihn ja auch nicht besitzen du hast ja 900Ier und nen 9k mit wu-holz @[mention=585]bantansai[/mention]

:biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin:

schicke dir meine telefonnummer per pn, profometer hatte ich verwendet, wie gesagt bin da nicht mehr auf dem aktuellen stand. auf dem bild hab ich nichts weiter erkennen können, meist sind auch die schnittflächen durch das kühlwasser der betonsäge verschmiert! am besten sieht man die eisen am abgeschnittenen teil wenn es ein paar woche im freien auf der baustelle liegt. hast du vieleicht noch mehr fotos vom bau und dem deckenauschnitt?? naja und die von dir gefundenen geräte gibt es nicht im baumarkt und kosten einige tausend euronen, da scheue selbst ich mich noch vor! mit der deckenabsenkung muß noch nix bedeuten, nach 5 jahren sind auch die kriech- und schwindprozesse im beton weitestgehend vorbei da kann das schon mal nen zentimeter durchhängen. wandelung heist du willst dann umziehen, oder?

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=27393&page=17 also ich kann nur immer wieder betonen das der 97x mehr spaß macht als ich gehofft hatte, klar wäre mir ein 95x lieber den gibt es aber nicht, und wenn die ehe gm-saab was hervorgebracht hat dann einen premium suv den man leider nicht offiziell über all verkauft. und der 97x ist näher an meinem aero9k als mein 900II über andere kann ich nix sagen(weil ich zb. noch keinen 901 selbst gefahren bin)ich weis ja nicht ob im porschforum die suv-fahrer auch als vw-fahrer durchgehen. also sehe ihn dir mal richtig an, fahr mal damit(in augsburg soll es ja auch welche geben) und bis mich jemand vom gegenteil überzeugt halte ich den 97x für den einzigen saab aus der derzetigen modelpalette der wenigstens etwas innovativ ist und schön locker bleiben, ich überleg übrigens ob ich mir noch das saab-klap-fahrad zulege bevor der laden schließt und das hat auch keine 4zylinder dafür aber eine super beschleunigung:bike: Saab US Merchandise_fahrrad.pdf

also ich finde gerade das heck beim 900II schnittiger und eleganter als beim 93! besonders die unlackierte stoßstange fand ich super. durch das hochsetzten des nummernschildes entstand mehr fläche und der 93 wirkt dadurch höher und nicht so breit wie der 900er, naja aber halt geschmäcker.

ich finde gerade das heck schön!!:rolleyes:das war für meinen 94er 902 kaufentscheident!! und was ist mit 97x heeeeeeeeeeeeee????????????????den hast duuuuuuuuuuu vergessen!!!!!!!!!! :biggrin:he leute ich komme vor lauter lesen nicht mehr zum arbeite, aber die beiträge hier sind richtig spitze also ziehmy ich glaube den du da am wickel hattest war nich das gelbe vom ei, aber so ein schöner opi-902(ALSO MIT VIEL PFLEGE UND LIEBE GEFAHREN) wird dir sicher gute dienste leisten. wir habe auch erst nach dem verkauf(265tkm) gemerkt das er deutlich besser ist als ein golf4 und bitter bereut! und unserer war kein opi902 der musste sich jeden kilometer hart verdienen! also nicht schließen!!!weiter so:biggrin::biggrin:

ich hoffe du hast nach dem vielen richtigen was hier geschrieben wurde eine fachmann gefunden, saab fahrende architekten und ingenieure!! 1. die orginalstatik , wenn noch greifbar! 2. die pläne des betonwerkes, für filigranelementplatten wird für jede einzelne platte ein plan erstellt,ggf mit herausgabebeschluß des gerichtes erwirken. gute betonwerke heben die auch auf! 3.mit den plänen kann ein statiker die berechnung meist auch nachvolziehen 4.neuere bewehrungssuchgeräte (eben hilti und andere) messen den abstand zur deckenunterkante sowie den durchmesser des eisens . auch ob eisen durchtrennt worden sind ist feststellbar. es sollten keine deckenpaneele oder andere unterdecken dran sein. 5.mit dem bewehrungsbild und der deckendicke(betonqualität läßt sich meist abschätzen) dann analog zu punkt 3 verfahren allgemein: wenn das halbfertigteil durchging sind die chancen schlecht das es geplant war die decke herauszuschneiden, das es bis jetzt hält und du keine risse in angrenzenden bauteilen (wände/stürze/decke)hast spricht für den geplante fall. hatte früher mal ein älteres bewehrungssuchgerät, aber seit einigen jahren nicht mehr weil sich die auftragslage in eine andere richtung entwickelt hat. sehe mir noch mal deine bilder an, waren da nach dem rausschneiden eisenschittflächen sichtbar??? also viel glück vor gericht fürs erste

erst mal glückwunsch den 96er aero9k darf nun meine frau fahren:rolleyes:, die uhr ist mir auch gleich aufgefallen, aber der ikea-wecker hat was und den bordcomputer braucht wirklich niemand! mit den schläuchen ist das so ne sache, bei mir haben die marder mal ganze arbeit geleistet da war dann nix mehr mit ladedruck...

ich denke ihr tut mit halle... @wi-jx900: kleiner nachtrag zu heute vormittag, kann schon verstehen das bei vielen landsleuten die nerven blank liegen, wenn fast 20jahre behauptet wird nix zustande zu bringen, einstige vorzeigestandorte wie opel eisenach als erste mit schließung in verbindung gebracht werden, schwarze zahlen schreibende ostbetriebe zugunsten verlustreicher in bayer geschlossen werden.....das zehrt schon an den nerven. es ist auch wenig tröstlich zu wissen das die änderungen die hier schon passiert sind im westen erst noch kommen...

ski+cabrio....hab leider keins cabriowetter, ok aber bei uns lässt die schneeschmelze grad mal die talsperren überlaufen :bike:cabrio??wäre mal was bei dem wetter, dann könnten wir die ski einfach rausstecken(das grüne mit dem beigen verdeck sieht super aus-glückwunsch!!), die radfahren haben so schon komisch geschaut:biggrin:, die loipe ist direkt neben der straße, suv-cabrio-oder allrad-cabrio..., naja der einzige der das verdeck hochklappen kann ist der nachwuchs:cool:

!niemand will hier eine mauer bauen! aber du hast ja irgend wie auch recht, viele mit ihren dumpinglöhnen können oder wollen sich die etablierten marken nicht leisten und die die es können haben oft nicht den zugang zu saab. schwedische autos sind, seit honni volvo als staatskarosse hatte, mit dieser marke belegt. tja und so bewegt siche eine kleine feine gruppe von ossis mit ihren saabs inmitten der großen automenge denke ja immer man ist hier im osten noch exklusiver unterwegs:biggrin: im übrigen braucht man die selben eigenschaften wie in west: den zugang zur marke den besonderen geschmack das nötige kleingeld(entweder für die reparaturen am900er o.für den neuwagen) die leidensfähigkeit

vielleicht schon bei ikea??

hat was, sollt ich auch mal drüber nachdenken!, is ja schon schwierig ein satz alus größer als 18" mit 6er lochkreis zu bekommen:cool:

na wird doch mit dem grüßen in LE:biggrin:

habt ihr gesehen wie liebvoll der lufteinlass noch festgedrückt wird:rolleyes:(bei 4:20) sollte man sich merken die videos, falls es nix wird mit der firma und sich die ersatzteilproduzenten durchsetzen können wir uns dann unsere auto selbs zusammensetzten,....oder ist das schon der einstieg des möbelhauses, für autos dann video statt papieranleitung:biggrin:

nene den fohhhhrdddd lass ich mir nicht andrehen:eek:, ok bei 190 machts klack und das wars mit vortrieb-aber bis dahin sehe ich von den meisten den kühlergrill im rückspiegel kleiner werden!da hat sich zu aero9k zeiten nix geändert(man wird eher noch mehr unterschätzt), und ähm soli zahlt btf selbst auch...(dat heist seine angestellten) dafür ziehen die konzere die steuern in die zentralen(und da is keine in ost..) is im osten wie bei gm und saab:cool:naja wir tun halt wie der alte münchhausen...

na immerhin noch nicht unter sonstige:frown:

der 480er hat was, da wäre ich auch bald mal schwach geworden, und wenn dein neuer da ist schnell bilder!!

zustimmung, aber nur mit 6er imbusschlüssel:biggrin:

:viking:und ich dachte alle 900er fahrer haben schon ne 900er nummer:biggrin:

na prima, bekomme ich da jetzt mit einem euro oder dollar saab zu kaufen, irgenwie fehlt da das eigenkapital des käufers! naja oder die 4mio euro von rescue saab:biggrin: oder einer von denen: http://www.focus.de/finanzen/news/milliardaers-rangliste-die-10-reichsten-menschen-der-welt_did_22399.html ich finde nummer 5 am besten, schon wegen der synergien und man kann alles am saab mit dem bekannten 6 schlüssel machen:rolleyes:

danke für das bild, das die getränkehalter hinten fehlen ist mir auch schon aufgefallen, ich habe mir in meinem 9k noch die skidurchlade vom 900II einbauen lassen. ein sehr pratisches detail weil die im aero fehlte. also nochmals glückwunsch:smile:auch zum funktelefon siemens s35 das letzte das auch eine sturz aus der 5etage überlebt und eine woche ohne nachladen durchhält:biggrin:

is ja geil, ich find den 9kI sowieso schöner als den 9kII aber mit den rote sitzen genial!! gabs das orginal so?? also sieht gut aus, glückwunsch und schön pflegen:biggrin:kannich noch ein bild vom wu-holzaramaturenbrett bekommen?!

naja den banken nutzt eine fabrik in der nix hergestellt wird auch wenig, die saabfabriken sind auch verpfändet??

ok ich schicke nächstens ne pn wenn ich im arbeitsgebiet unterwegs bin:cool: