bergsaab

naja da ist wenigstens die ersatzteiversorgung für die 9-7x 5.3i motoren gesichert:biggrin::eek:l

pro liter oder kilometer, hier kostet gas so 53-65cent/liter

http://de.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_(Auto) http://www.koenigsegg.com/ wenns so viele sind:confused: bei mir schneidets die hintere klammer bein wiki link weg ggf. ergänzen dann klappts

glückwunsch vom ehemaligen 900II fahrer! das dnx5220bt hab ich im 9-7x auch eingebaut,bringst du noch mal ein bild vom fahrerarbeitsplatz?!!

nehmens wir doch mal einfach als eine positive nachricht in schlechten zeiten, da regen wir uns über schlechte beiträge und ihr zustandekommen auf, nur die positiven kommen halt auch nicht anders zustande. wenn der artikel dann wieder kritiklos von anderen schreibern aufgenommen wird dann ist das vielleicht der anfang von: saabfahrer lieben ihr auto viel mehr als andere:rolleyes: und das finde ich besser als: die sind schrullig und fahren seltsamme autos :biggrin: also macht nicht noch die positiven nachrichten runter(naja und dann, traue keiner statistik die du nicht selber....):biggrin:

jo siehe bildfolge http://www.saabgroup.com/en/ProductsServices/products_az.htm dann g wie gripen und dann gripen wählen die viggen ist auch nicht mehr im angebot

denke doch auch das die schweizer sich was neues leisten, oder es ist wie im forum die premiumfraktion besteht auf alter qualität!!:biggrin:aber bei den flugzeugen sind wohl auch die neuen noch made in schweden! aber fliegen tun auch die alten noch(siehe formationsflugbild)

gibts im 9-7x:biggrin::biggrin:hab auch schon mal probegelegen:rolleyes:

ich warte nur darauf das der name birgit breul fällt, wäre ja spitze sojemanden als treuhänder zu haben, ich glaub das ging dann immer so: 1.du musst aus dem marktwirtschaftlichen system stammen(wobei feudalismus wie indien auch geht) 2.du bekommst ein unternehmen und reichlich steuergelder dazu und wirst als retter gefeiert 3.du gründest eine gesellschaft die die immobilien verwaltet und vermietest die an den alten betrieb 4.du mußt den betrieb mit 10-50% der belegschaft 1 jahr erhalten 5.in dieser zeit schraubst du die maschiene auseinander und verfrachtest die nach fern-ost oder sonst wohin 6.da die steuergelder nach dem jahr alle sind entlässt du die belegschaft und meldest insolvenz an 7.nach heftigen protesten bekommst du eine zinsgünstigen überbrückungskredit staatlich verbürgt und ziehst deinen insolvenzantrag zurück 8.du entlässt nochmal 50% der jetzigen belegschaft und reisst in den fabriken alles weg was verseucht ist 9.du meldest wieder insolvenz an, den paar beschäftigten kräht jetzt kein hahn mehr hinterher. 10.deine immobiliengesellschaft baut ein paar schone lofts und ein altersheim und verhöckert die restgrundstücke an käufer. 11.und du kaufst die eine finca in malle, ein schloß am gardasee oder wahlweise ein insel im südpazifik und genießt die früchte deiner arbeit..........oder unserer steuergelder!!!

muß ich mal suchen wo das zeug liegt, die erste digicam hab ich erst ab 1999, also noch keine bilder

jo mei isch denn scho wieder pfingsten?? na klar hast ja recht, danke:biggrin:

also den scherbel fürs siemens s2 hab ich noch rumliegen, war aber im 900II my94 verbaut:biggrin: im 9k aero werkelt ne analge vom funkwerk dabendorf für siemens s65, super klang und händling kann ich nur empfehlen:rolleyes:

also dann macht doch mal weiter, das wernes is versprochen, wenn ich auch das treuener empfehlen kann(is halt nur ne winzigkleine privatbrauerei) das beste am treuener ist das die damit nich die autobahn verstopfen da es nur mit der gabi über die straße in den laden gebracht wird und die zwei ducato liefern auch nicht über die autobahn, ergo freie fahrt für den saab:biggrin: hab grad gesucht die haben nich mal ne website:confused: @ tina, wir lassen sie mal zu ende machen und dann sehen wir mal was wir mit dir und christoph machen:cool:

hmm,.....bevor ins forum kam hab ich dem 9k noch 2jahre gegeben und dann neuanschaffung, da ihr mich freundlicherweise mit euren beiträgen davon überzeugt habt das teil ggf. doch länger zu behalten....naja gammeln tun die radkästen und die tankklappe..also sichtbar. die radkästen haben ne schweißung+spachtel+lack(für wenig geld)bekommen übrige sachen die wir nicht mehr gemacht haben: antenne (is nach der waschanlage noch 2 glieder lang) zündkasette hängender frontspoiler tankentlüftung + implodierter tank die zv geht dank eurer hilfe wieder aber sonst machter noch sein ding. ich denke ich werd nach ostern mal ne 2.vorstellung mit dem 9k aero machen, also habt geduld

na dann is ja gut, darauf ein wernesgrüner, ein sternquell oder ein treuener pils...das hilft hier immer:five:

schließe mich vollumfänglich an, bin grad mit dem 9k aero meiner frau unterwegs...naja das rot is halt nich mehr so doll... also glückwunsch und immer ne handbreit luft zwischen deinem saab und allen anderen hindernissen!!

ich hab doch schon ne cd fürs cab mit italosongs:biggrin:

wir leben ja auch noch alle zusammen:biggrin:

nu kriegt euch mal wieder ein! sonst werdet ihr alle zwangsweise vogtländer(kleines "zänkisches" bergvolk im südwesten von sachsen) und den ruf möchte ich doch nicht als image auf saab übertragen wissen:mad:

hier noch der versprochene link zur saabsichtung, wenn die betonpumpe in den tunnel kommt gehts mit nem saab theoretisch auch, allerdings geht der nutzwert dort gegen null:cool: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=420973&postcount=2323

19.05. Leipzig parkhaus west neben nen 93IIaero und nen 95 2,3t, war witzig, kein platz mehr auf den ersten 5 parkdecks und dann gleich in nähe von 2saab. anbei noch ein paar bilder vom citytunnel

der ami wars!!!DANKEEEE!!!! ich war noch nie so individuell unterwegs wie im 9-7x, und er ist viiiieeel besser als sein-oder der ruf der amiautos. wenn was an der verbindung(saab-gm) positiv war dann der 97. hab grad mal nen vergleich der deutschen premium suv´s gelesen porsche/VW/benz/audi/bmw...leergewicht von 2,3-2,8to.....saab 97x 2,08to und das bei 5 personen saab 93cab 1,8to für 4personen=0,42to/p 97x...... 0,4,5to/p 93cab......0,56to/p audi Q7 ok is jetzt meine statistik und wenn ich den spritvrebrauch vergleiche siehts halt wieder anders aus:joyman:es ist die umlabelung sicher nicht bis zum ende durchdacht wurden, der hummermotor ist für usa ok für europa??da wäre eine 3,0 TID sicher besser. aber vermutlich ist der 97x der einziger saab der momentan den premiumanspruch ansatzweise erfüllt. und ich muß da mal die preussische tugend der toleranz einfordern....und ich will auch mal wieder einen neuen saab und das geht nur mit neuwagen!! und auch jeder andere saab ist individueller als alle anderen markenautos

:rock:du hast die chevifahrer vergessen:thrasher:

theoretisch ginge das, aber der stand im parkhaus west neben nen 93IIaero und nen 95 2,3t, war witzig kein platz mehr auf den ersten 5 parkdecks und dann gleich in nähe von 2saab. werd die bilder übers we unter saabsichtung eintragen und verlinken:redface:

parkparadis aber holla...jetzt weis ich endlich wozu ich auf dem land lebe, 3garagenstellplätze zu hause und 3im büro und alles im kaufpreis enthalten! selbst in der stadt kostet parken nix zwischen 7-16uhr nur zeitbgrenzt auf 2h!..trotzdem den 3.saab gibts erst wenn der nachwuchs soweit ist:biggrin: