99 SR

Der TQT ist eine limitierte Auflage einer SAAB Grossgarage (Titan) in Zürich, in Zusammenarbeit mit Sportec, einem Tuner.

sehe ich auch so und dann wird es etwas aufwändiger

Du hast vertrauen, solltest doch wissen, alles was ich in die Finger nehme ist nacher hin oder getunt

ja das wollte ich ja beim neu verkabeln des 96ers machen, aber der Michel ist sogar resistent gegen das

2 weitere befinden sich zur Zeit bei Fireman

@Cartier: Gyso Polyflex 444 Spezialkleber gibt es in schwarz und hält abartig!

Guten Morgen, [ATTACH]69789.vB[/ATTACH]die Arbeit hat sich im Schlaf erledigt

Hat ja doch noch geklappt - - - Aktualisiert - - - nein, Kiel - Göteborg

:ahhhhh:habe ich gut geschlafen, bis mir das Getriebeöl ins Gesicht getropft ist:adore:

Guten Morgen aus dem Schuppen

Guten Morgen und Start ins Wochenende habe schon Ohropax drin und lege mich jetzt unter den 99er

Mancheiner denkt sich vielleicht er bringt ihn dann auf vordermann weil ihn das Fahrzeug reut, aber dann rennt ihm die Zeit davon, bis er erkennt, der Aufwand ist eine Nummer zu gross für ihn oder das Budget

Nö , guten Morgen

man sieht wenn man das Getriebe, da wo der Ölmessstab ist, öffnet auf die Schaltgabel und möglicherweise auch gleich den Fehler. Ich würde es nicht provozieren, denn so kann möglicherweise grösserer Schaden noch abgewendet werden. Sollte es blockieren, so kann das nur schon je nach Fahrsituation ins Auge gehen und möglicherweise wesentlich grösseren Schaden mit sich ziehen

Danke. Habe ich auch gedacht, nur wollte ich den Fragesteller nicht von Anfang an mit schwer verdaulicher Kost belasten..

die Schaltstange sollte sich in "Mittelposition" im Neutralbereicht zwischen 3. und 4. Gang im Uhr und Gegenuhrzeigersinn drehen lassen. Um die Mittelposition zu erreichen die Stange vor und zurück schieben. Die Funktion ist spiegelverkehrt zur Schaltung!

habt ihr 2 keine eigene Meinung:tongue: Gute Besserung!

nein das Sechseläuten ist dann nur in Zürich ein halber freier Tag. Zum Glück ist der Schuppen nur unter dem Wohnzimmer

Guten Morgen, bei uns ist Fasching, ein arbeitsfreier Tag Ich bin dann mal wieder im Schuppen

guten Morgen, vom Weg zum Schuppen:smile:

geschmiedete Stahlkolben, alles feingewuchtet, neue Lager, anderer Lader, ZK revidiert usw.[ATTACH]69463.vB[/ATTACH]

guten Abend :-) komme gerade, nach 320 Km Fahrtstrecke, mit dem neuen Motor für den 99 Tu zurück. Bin ja mal gespannt wie der jetzt geht

Der Stereolit von Revox arbeitete mit der Raumdiffusion und Reflektion, was auch im Auto über die Scheiben unter optimalen Bedingungen theoretisch klappen könnte, nur wieso hat sich das nicht durchgesetzt:rolleyes:http://www.avguide.ch/testbericht/wie-der-duft-einer-blume-stereolith-monitor-232 Physikalisch bedingt werden höhere Töne, je hochfrequentiger sie werden, desto mehr gebündelt und durch die geringere Energie durch z. B. Bodenteppiche massiv reduziert. Ich persönlich würde wenn, dann die Hochtöner aufgesetzt entweder auf dem Armaturenbrett, oder unter dem Kniebrett ausrichten... Gute Mittel- Hochtöner mit guter Linearität, hohem Wirkungsgrad und einer relativ tiefen Grenzfrequenz gibt es schon für relativ wenig Geld. Kleine Bässchen in die Mittelkonsole, offen unter dem Kniebrett akkustischer Kurzschluss...oder wie bereits erwähnt Aufbaulautsprecher

das Misstrauen ist meiner Ansicht nach berechtigt. Der Fahrersitz sieht eher nach einigen Kilometern mehr aus..... die weissen Blinker finde ich auch wesentlich weniger störend, als so auffääige orange "Fremdkörper" vorne an den Ecken

bei den Fahrzeugen vor 1980 war gar nichts vorgesehen, bei den Turbos mit den Hartschaum-Türverkleidungen baute man 10 cm Chassis in die Türen ein, um Stereophon zu werden, bei anderen Modellen meist nur in der Mittelkonsole