R4G3

Hi, der Titel sagt es ja eigentlich schon, was lässt sich alles via Tech II programmieren? Beim 9-5I konnte man ja so einiges machen, Automatische ZV, Live SID etc. Was kann man beim 9-3 II alles programmieren? VG

Mit seiner DS habe ich ihn schon mal gesehen, hatte mich da schon etwas über den Zustand gewundert. Wusste gar nicht das er auch noch einen SM hat, der ist ja nicht unbedingt als zuverlässig bekannt. ;-) Gesendet von meinem H60-L04 mit Tapatalk

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Der 2.8er hat eine Kolbenbodenkühlung? Hast du dafür einen Beleg? Das ist ja schon ein besonderes Feature für Motoren mit hoher Literleistung. Wie schauts denn aus mit Hirsch und LPG geht das?

Also die Ventile machen keinen Ärger auch ohne Flashlube? Unterscheiden sich 9-5 II und 9-3 II beim 2.8er bzg. der Gasverträglichkeit? Hab hier um die Ecke ne freie Säule, da gibt es scheinbar sehr gutes Zeug. Unser 4.2er V8 brauchte damit ca. 0,5 Liter weniger und hatte dabei spürbar mehr Bums. Woran erkennt man gutes LPG, da gabs doch mal was mit H Gas oder wie das hieß oder?? In Kassel gibt es eine Linde Station die haben auch, subjektiv, gutes Gas und auch noch billig dazu ( regulär 52 cent, bei Kartenzahlung sogar nur 49 cent).

Hat der 2.8er keine Probleme mit den Ventilsitzen?

Neues Topic: Smartphone Kaufberatung

Wahre Worte Joschy.... Ich verkaufe sogar Autos mit Steinschlägen, von den 300 Autos auf dem Hof haben 250 Steinschläge. Die Rosten erst wenn sie bis aufs Blech durch sind, dass passiert in den seltensten Fällen.

Sehe ich ähnlich, kommt aber auf den Grad des Malus an. Lässt du deine Motorhaube oder gar das ganze Auto lackieren wenn es einen Steinschlag hat? *grabsomepopcorn*

Ein Hemd mit einem fehlendem Knopf kann ich nicht leben, ohne beleuchtete jedoch Heizung sehr gut. Würde aber bei meinem Cabrio das Verdeck nicht mehr auf Knopfdruck aufgehen sondern nur noch per Hand, damit könnte ich nicht leben.

Och das sind halt so Dinge die irgendwie ins Hintertreffen geraten, bei meinem 9000 ist die Beleuchtung der Heizung seit ewigen Zeiten kaputt. Der Tausch dauert nur Sekunden, mir fällt es gar nicht mehr auf, einem neuem Besitzer sicherlich sofort. Manche Leute sind da halt schmerzloser und leben dann halt mit "krasseren" Mängeln.

Was hastn dafür bezahlt? ____________________________ Wer kann helfen!!??!!

Stört es den V8 nicht mit Gas zu fahren wenn er eine Zylinderbank ausschaltet? Merkt die Gasanlage das?

Hi, ich bin auf der Suche nach einem 2.8er siehe hier ----> Saab 9-3 II 2.8 Aero SC Nun habe ich einen gefunden der mir sehr gut gefällt, nur leider steht er über 600km von mir entfernt. Da es leider keine Mitgliederkarte mehr gibt, bräuchte mal die Hilfe von einem Mitglied aus der Nähe von Flensburg. Falls sich jemand das Auto für mich anschauen könnte würde ich mich sehr freuen, denn meine nächste Reise Richtung Flensburg dauert noch ein paar Tage... http://saabblog.net/2014/12/09/saab-festival-2015/ Danke für die Mithilfe!

Sorry wenn ich diese alte Thema wiederbelebe... Leider gibt es keine Mitgliederkarte mehr, bräuchte mal die Hilfe von einem Mitglied aus der Nähe von Flensburg. Da steht ein Auto was mir gut gefällt nur leider sind es von mir über 600km bis da oben. Wer Zeit und Lust hat ein Auto für mich zu besichtigen -----> PN an Mich! Vielen Dank !!!

Über den Motor kann ich auch nicht meckern, aber so ein 2.8er macht dann doch etwas mehr Spaß.

Mich interessiert auch die Streuung, das ein XWD besser fährt als ein FWD sollte sogar jedem 9000 Fahrer klar sein. Sobald es nass ist, kann mein gehirschter 9000 auch im 3 Gang noch bei 100 Durchdrehen...

5 Zylinder in Reihe, Turbo befeuert, 2,4 Liter Hubraum, Öl-Brenner... Habe im Sommer nach einem Automatik Cabrio für die Langstrecke gesucht und habe leider keinen passenden 9-3 III gefunden und somit wurde es die einzige passende Alternative: Volvo C70 D5http://4.bp.blogspot.com/-WIpQlNGZa9c/VFgWJ4MYZhI/AAAAAAAABH8/xrCQd0Tn3RI/s1600/IMG_20141011_161155_1.jpg Saab 9-5 NG & Volvo C70 D5

Klingt spannend, denke aber das es der selbe Verkäufer ist. [mention=131]Matze[/mention] falls du da anrufst, halte uns auf dem laufenden

LPG in Duisburg für 28cent???

Also die Beschleunigung finde ich auch nicht so spannend, sondern die Serienstreuung. So wie es früher beim Mitsubishi 3000GT war, offiziell 280PS, hatte er oft über 300PS. Wäre spannend das mal beim 2.8er und TX zu testen. Zum Thema Allrad, kann ich jedem der denn Sinn von Allrad bei großen Maschinen anzweifelt, nur eine Probefahrt im aktuellen A6 mit 3.0TDI FWD (204PS) Multitronic empfehlen. Sobald es regnet hat die Kiste 0 Grip und ist nur am Durchdrehen. Fährt man im Anschluss den selben Motor (245PS) mit Quattro und DSG hat man das Gefühl man sitzt in einem ganz anderem Auto.

Vielleicht wird mein D5 ja mal durch einen 9-5 II 2.8er ersetzt, dann bekommt der auch Gas. Bis dahin Diesel ich 1000km am Stück durchs Land ohne zu Tanken.

Morgen... http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/06/d1f73cda74b3e8aee59764f675561e08.jpg

Besser und billiger kann man kaum Auto fahren, suche auch noch nach meinem 2.8er. Allerdings ein 9-3 und ohne LPG, lohnt sich bei mir leider nicht.

Wenn ich es richtig im Kopf habe ist der Wagen so seit Mitte 14 online. Leider steht der nicht so um die Ecke, ich schau mal ob da wer in der Nähe wohnt. :-)