Olly

der war auch super klasse

ein Kind genau jener Zeit bin ich auch, aber Reggae war auch ein Teil meiner (Zivi-) Zeit und überhaupt, früher war alles besser ... nein, nur anders ...

am Besten ist noch die Einleitung auf einer Live-Platte von Peter Tosh: "... legalized Marijuana ..." danach grölt das Publikum zustimmend und das Konzert beginnt ...

... der will doch wohl nur spielen oder?

immer diese Vorurteile

ok, klingt einleuchtend

... die Geister die ich rief ...

Du enttäuscht mich

au Backe, ich bin knapp Mitte pfirsich, aber noch komm ich rauf und runter vom Bock, alleine

der kann ja gar nicht über´s Lenkrad schauen, der Arme, der sieht nix

vorhin im Radio: "Wig wam bam" von The Sweet jetzt: "Is this love" von Bob Marley & The Wailers hach ja, Reggae ... auch so ein Kapitel in meinem Leben ...

na, dieser fred hier driftet ja total ab ...

er ist Sattler sozusagen

das lag aber doch wohl nicht an dem Lied oder ... ?

in Ermangelung des "Danke-Button":

mein reden, ich fahre seit 1986 mit Lj´s im Gelände und habe schon so manchen G oder LR vor Neid erblassen lassen.

da war ich noch zu jung, hörte diese Mucke nur beim REVELL-Modellbau zusammensetzen im Radio die weiblichen Pullover waren zu der Zeit für mich noch etwas weit entfernt

ich sach nur: rote Druckstellen-Stirn

Sauerei

es sieht gar nicht gut aus !! Hier ein brandaktueller Bericht von Kfz-Betrieb online der mir gerade auf den Bildschirm flatterte: Saab in großen Schwierigkeiten Volvo will nicht übernehmen Die Überlebenschancen für Saab haben sich über Ostern deutlich verschlechtert. Nach fast drei Wochen Produktionsstillstand wegen Geldmangels konnte das schwedische Unternehmen auch zum Wochenauftakt nicht die erhoffte Nothilfe über umgerechnet rund 30,4 Millionen Euro des russischen Finanziers Wladimir Antonow für unbezahlte Rechnungen einsetzen. Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat nach Angaben eines Antonow-Sprechers für die Freigabe des Geldes so harte Bedingungen gestellt, dass das Ziel dahinter „wohl eher ein Saab-Konkurs ist“. Saab benötigt die Zustimmung der EU-Bank, weil diese einen Kredit über 400 Millionen Euro für die langfristige Modellentwicklung gewährt hatte. Von diesem Betrag will die EIB nach Saab-Angaben jetzt einen großen Teil binnen 90 Tagen zurück. Antonows Beteiligung als Teileigner bei Saab wurde 2010 beim Eignerwechsel vertraglich ausdrücklich ausgeschlossen. Hintergrund waren Informationen des US-Geheimdienstes CIA, wonach der Russe an krimineller Geldwäsche beteiligt gewesen sein soll. Antonow bestreitet die Vorwürfe. Volvo steigt nicht ein Volvo hat unterdessen einen Medienbericht dementiert, nach dem der schwedische Konkurrent Interesse an einer Saab-Übernahme angemeldet hätte. Vertreter von Zulieferern, Gewerkschaften sowie Politiker verlangten am Dienstag umgehende Maßnahmen zum Wiederanlaufen der Produktion. Für Mittwoch wurde eine Betriebsversammlung angesetzt. Das chronisch mit Verlust operierende Unternehmen war im letzten Jahr vom US-Konzern General Motors (GM) an den sehr kleinen niederländischen Sportwagenhersteller Spyker Cars verkauft worden. 2010 liefen im Saab-Stammwerk Trollhättan nur noch 32.000 Autos vom Band. Jeder Tag ohne Produktion erschwere das Überleben erheblich, sagte ein Unternehmenssprecher am Ostermontag den Medien. Saab beschäftigt derzeit etwa 3.700 Mitarbeiter. dpa/kfz-betrieb.de

es sieht ganz und gar nicht gut aus !! Hier ein brandaktueller Bericht von Kfz-Betrieb online der mir gerade auf den Bildschirm flatterte: Saab in großen Schwierigkeiten Volvo will nicht übernehmen Die Überlebenschancen für Saab haben sich über Ostern deutlich verschlechtert. Nach fast drei Wochen Produktionsstillstand wegen Geldmangels konnte das schwedische Unternehmen auch zum Wochenauftakt nicht die erhoffte Nothilfe über umgerechnet rund 30,4 Millionen Euro des russischen Finanziers Wladimir Antonow für unbezahlte Rechnungen einsetzen. Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat nach Angaben eines Antonow-Sprechers für die Freigabe des Geldes so harte Bedingungen gestellt, dass das Ziel dahinter „wohl eher ein Saab-Konkurs ist“. Saab benötigt die Zustimmung der EU-Bank, weil diese einen Kredit über 400 Millionen Euro für die langfristige Modellentwicklung gewährt hatte. Von diesem Betrag will die EIB nach Saab-Angaben jetzt einen großen Teil binnen 90 Tagen zurück. Antonows Beteiligung als Teileigner bei Saab wurde 2010 beim Eignerwechsel vertraglich ausdrücklich ausgeschlossen. Hintergrund waren Informationen des US-Geheimdienstes CIA, wonach der Russe an krimineller Geldwäsche beteiligt gewesen sein soll. Antonow bestreitet die Vorwürfe. Volvo steigt nicht ein Volvo hat unterdessen einen Medienbericht dementiert, nach dem der schwedische Konkurrent Interesse an einer Saab-Übernahme angemeldet hätte. Vertreter von Zulieferern, Gewerkschaften sowie Politiker verlangten am Dienstag umgehende Maßnahmen zum Wiederanlaufen der Produktion. Für Mittwoch wurde eine Betriebsversammlung angesetzt. Das chronisch mit Verlust operierende Unternehmen war im letzten Jahr vom US-Konzern General Motors (GM) an den sehr kleinen niederländischen Sportwagenhersteller Spyker Cars verkauft worden. 2010 liefen im Saab-Stammwerk Trollhättan nur noch 32.000 Autos vom Band. Jeder Tag ohne Produktion erschwere das Überleben erheblich, sagte ein Unternehmenssprecher am Ostermontag den Medien. Saab beschäftigt derzeit etwa 3.700 Mitarbeiter. dpa/kfz-betrieb.de

und jetzt "Nights in white satin" von Moody Blues klasse !!!

meinen 83er TU8 wollte vor knapp 2 Jahren keiner haben: weiß, 5-türig, SSD, rotes Velours in makellos, neuer Dachhimmel, Karosse sozusagen kaum Rost (Blech unter Kühler von Werkstatt unfachmännisch "repariert"), keine 200 Tkm gelaufen, lückenloses Scheckheft, fast 1.Hand (2.Besitzer = 3 Mon.) hab ihn irgendwann für 1700,- nach NL verkauft damals war die Zeit wohl noch nicht reif für ihn, das "H" noch zu weit weg und heute ärgere ich mich über mich selbst ... (die Heckjalousie und die Ronal hab ich nicht mitverkauft, waren nur "zum Ausprobieren" dran) also Leute, aufwachen, es werden nicht mehr ...