Alle Beiträge von Olly
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Saabsichtung
- Saabsichtung
lern´ Du erstmal richtig schreiben- hab ihn nicht verkauft....
Danke, Dir auch ein Ostern voller Sonne und viel Spaß mit dem Boliden- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
Du bist noch jung, zudem ein sentimentaler Poet (nich bös gemeint) ich denk auch hin und wieder mit ein wenig Wehmut an meinen ersten (goldenen) Käfer, den T2-Bulli danach, den ...- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
... ach deshalb steigen die Spritpreise immer pünktlich zu den Feiertagen ...- Ein neuer Saab-Interessierter aus dem Rheinland
ja, typische SAAB-Anfängerfrage *lach* Das Zündschloss sitzt doch in der Mitte zwischen den Sitzen, verriegelt den Rückwärtsgang. Somit also kein Lenkradschloss.- Ein neuer Saab-Interessierter aus dem Rheinland
wieviel Km hat denn der "Leih"-Wagen auf der Uhr ?? Eventuell ist das Fahrwerk einfach nur am Ende. Also den 9-3 I CV als Aero (oder wie hieß der dann als CV?) empfand ich seinerzeit als angenehm straff. So oder so, genießt die Cabrio-Tour. Musst ja nicht ganz so zackig um die Ecken fliegen, dann ist´s auch für die Partnerin angenehmer P.S. kleiner Tipp am Rande: in Ermangelung eines Windschott und gegen den steifen Nacken einfach ein Halstuch tragen- Saabsichtung
gestern in Bonn Endenich: ich will mit meinem schwarzen 9-5 Kombi (Bj 02) auf die Shell-Tanke auffahren, in dem Moment kommt ein schwarzer 9-5 Kombi (erste Serie) mit Bonner Nr von der Tankstelle. Ich nickte lächelnd, der Fahrer, ein älterer Herr, wollte wohl zurück grüßen, war aber mit dem Rauf/-Runter-von-der-Tanke-Verkehrs-Gewühl ziemlich ausgelastet. Also reichte es nur für einen Hauch eines Lächelns.- Zu blöd zum tanken?
Die Ausdehnung hat aber nix mit dem Verbrauch zu tun Ich denke, es liegt eher an der Ausgasung, die die eine Zapfpistole früher, die andere später abschalten lässt. Dieses Problem habe ich ganz extrem an verschiedenen Tankstellen, bei der einen kann man getrost noch ein paar Mal "klicken", bei der anderen bekommt man unmittelbar beim ersten selbständigen "KLACK" nasse Füße ....- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
Guten Morgen in die Runde so, noch einmal schlafen (oder arbeiten:redface:) und dann ist Ostern- 1000 Tode gestorben oder die Ängste eines 3.0 TID-Fahrers
Irrtum, ich hab den Wagen ja erst vor einem halben Jahr zu einem absoluten Freundschaftspreis von Lars übernommen, kenne den gesamten Leidensweg des Autos nur zu gut und behalte ihn !!! Als Zug- und Reisefahrzeug ist er unschlagbar, zudem fahre ich ihn mit 6,5 Liter Verbrauch.- 1000 Tode gestorben oder die Ängste eines 3.0 TID-Fahrers
... seit längerem schiebe ich die anstehende Hauptuntersuchung an meinem 3.0 TID vor mir her, im Februar wäre sie fällig gewesen. Zu groß meine Sorge um den 3.Motor (nun schon gut 100 Tkm alt, Auto gesamt 285 Tkm), da er ja bei der Abgasuntersuchung mindestens 4 Mal auf Höchstdrehzahl gebracht werden muss. Ein Bekannter ist GTÜ-Prüfer, wollte den Wagen in einer Mazda-Werkstatt, für die er auch HU´s abnimmt, untersuchen. Auf meine Frage, ob denn evtl die Werkstatt einen anderen Diesel anstatt den meinigen zur AU an den Tester hängen könnte, gab er mir zu verstehen, daß die Werkstatt bei der AU nicht pfuschen würde. Prost Mahlzeit. Heute habe ich mich dann dazu durchgerungen und es war gar nicht gut für mein Herz Um 14:00 an der Mazda-Werkstatt angekommen, begrüßte mich der Annahmemeister im rheinischem Dialekt: "... kommen se nisch hinterher an un wollen en neuen Motor haben ..." Ich war verwundert und fragte, ob ihm die Problematik des V6 Diesel bekannt sei. Darauf er: "...die SAABs machen doch alle nur Probleme, datt kenn isch ..." Na ja, was soll man von einem Mazda-Altmeister anderes erwarten ?!? Dann fuhr er den 9-5 zum AU-Messtand, erteilte einem Altgesellen den AU-Auftrag. Dieser Mechaniker meinte nur: "... streicheln se dem ma über de Reling, dann hält der auch dursch...", sprach´s und jubelte den Motor hoch. Leider zeigte das Messgerät immer wieder einen Wert etwas zu hoch an, ließ die AU so nicht als bestanden gelten. Der Geselle drehte den Motor etwa 20 Mal bis zur Höchstdrehzahl, bis das Gerät endlich auf grün schaltete. Der Werkstattboden hinter dem Wagen war tiefschwarz vor Ruß und ich in Schweiß gebadet. Der Altgeselle meinte, dass der ja nicht frei gefahren wäre, daher wäre alles zugerußt, ich solle ihn doch mal ab und zu auf der Autobahn freiblasen !! Toller Tipp ! Da ich den Motor nie über 3500 U/min drehe, bzw meistens sogar nur bei 2500 U/min fahre ist er natürlich nicht "freigeblasen". Na ja, letztlich scheint alles gut gegangen zu sein, der Wagen hat die HU ohne Mängel bestanden und ich werde jetzt erstmal duschen und die Wäsche wechseln Übrigens: bezahlen musste ich nur die HU, nicht die AU !! Der Annahmemeister meinte nur grinsend: "... mir sinn so nett unn schenken ihnen die AU, denn dann können se keine Regreßansprüsche stellen ..."- Kontakt zu Saab Stammtisch Berlin gesucht
unter SAAB-Gemeinschaften findest Du das hier: http://www.saab-cars.de/saab-gemeinschaften/47328-berlin-saab-stammtisch.html einfach mal ein wenig selber hier im Forum stöbern, dann findet sich fast alles- Ben-mc's Projekt 900 turbo a.k.a. the never ending lovestory
ach Leute, das habe ich doch mit dem Commander schon alles per PN geklärt um hier nix zuzumüllen ... ich bin der Meinung, wenn man den ganzen Wagen auseinander hatte, kann man auch vor der Montage der Antriebseinheit den Schloßträger demontiert lassen. Zum Einen geht die Montage dann einen Tick einfacher, zum Anderen muss ich mir nicht solche Gedanken um den Neulack am Schloßträger machen, brauche nicht ganz so zu zirkeln. Klaro, der Einbau ist auch mit montiertem Schloßträger machbar, aber ich find´s irgendwie ohne netter. Und wenn ich den Wagen auch eigentlich nur an der Technik instand setzen wollte, kann ich nach Demontage des Schloßträgers auch gleich dem garantiert im Motorraum vorhandenen Rost (wenn Auto unrestauriert) zu Leibe rücken.- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
ich bin auch schon länger auf, habe den 9-5 vom Pollenstaub befreit (gewaschen), danach gemütlich gefrühstückt und nun lasse ich den lieben Gott einen guten Mann sein ... nur arbeiten brauche ich diese Woche nicht das überlasse ich doch gerne den fleissigen Schweizern ...- Ein neuer Saab-Interessierter aus dem Rheinland
das klappt, garantiert !! Denn das Wetter soll schön bleiben Viel Spaß bei der Bekehrung- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
sollen sie ruhig GUTEN MORGEN allerseits- Wo kommt dieses Gummi-Teil hin?
prima gemeinsam geht´s halt besser- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
zu Deinem ersten SAAB- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
sei froh, daß Du "nur" 4 hast, denn somit hast Du noch Potential ...- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
na ja Carsten, Du hast ja auch "nur" eine Hand voll Autos, ich hatte mal 15, jetzt sind´s "nur" noch 9 ...- Ben-mc's Projekt 900 turbo a.k.a. the never ending lovestory
ernsthafte Frage ??- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
hab mal soeben nebenbei bei der Regierung fallen lassen, daß wir am kommenden WE eigentlich mal nach Ostfriesland fahren könnten ... der Braten wurde direkt gerochen und die Begeisterung fiel sehr sehr kläglich aus- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
Deine Angst kann ich gut nachvollziehen- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
traumhaft - Saabsichtung
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