Sneyda

Ja klar kann ich machen! Ich lichte es dann mal irgendwann die Tage in der höchsten Auflösung ab.

nene nicht verkaufen, das wirst du bestimmt schwer irgendwo nochmal finden :) Also es ist 100cm x 70,5cm Sehr eindrucksvoll und ich denke ich werd es fein einrahmen und dann aufhängen.

Hab ich heute von nem Kollegen bekommen, der mal selbst einen gefahren hat. Ist ein Druck von 1985 http://i5.photobucket.com/albums/y168/Blutsturm/IMG_0003.jpg

Sooo nach langer Wartezeit war es am Freitag nun endlich soweit! Der langersehnte 12fach-Mp3-Wechsler hat endlich den Weg von Ebay in meinen Saab gefunden :) http://i5.photobucket.com/albums/y168/Blutsturm/IMG_0002.jpg http://i5.photobucket.com/albums/y168/Blutsturm/IMG_0001.jpg

Was heisst denn da zu euch :) Bin doch genauso arm dran wie du. Schau mal auf mein Profil

Hmjaa ist aber nur im Kanton Zug so. Ist hier das beste und teuerste Kanton. Aber echt ein Saab an jeder Ecke und die Saab-händler geben sich hier die Klinke in die Hand. ahja nochwas der Sprit ist hier trotzdem billiger: Bleifrei (95!!!!!) 1,75 Fr. SuperPlus (98) 1,78 Fr. DIESEL 1,81 Fr.

Servus und Grüsse aus der Schweiz aus dem wunderschönen ZUG. Also hier fahren die ganze Zeits Saabs rum und mir ist augefallen das es fast nur "grosse" sind, sprich 2.3 oder Aero 900II 9000 9.3 und 9.5

Hmm hab gestern in Mainz in der Tiefgarage am Fort Mallakoff einen wunderschönen 901 Turbo gesehen in schwarz mit beigen Ledersitzen! Da geht einem doch das Herz auf :00000449

Xenon Licht ist schon wirklich ein Quantensprung im Vergleich zum Standard. Für den 9000 gibt's traurigerweise auch keine Chance zur Nachrüstung. Ohne Xenon wird man heutzutage auf der Autobahn auch nicht mehr ernst genommen, was den Bremsenverschleiss ganz schoen in die Höhe treiben kann. Weiss jemand, ob es eine in D zugelassene Variante der "Extraljus" gibt? Im Winter würd ich sowas auch gern dranschnallen. Grüße MMB Ja es ist schon zum heulen, selbst für jeden lausigen 2er Golf gibt es einen Nachrüst-Xenon-Satz :cry :cry

Da spricht wohl der Neid :00000299 Hehehe glaub mir wenns Klarglas-Xenon-Scheinwerfer für denn 900II gäbe hätte ich welche. Aber nur um andere damit zu blenden :00000299

Muahahaha die Öl-Deckel-Story ist klasse :00000284

Genau so schaut meiner auch aus, bis auf der er noch Nebelscheinwerfer hat, das SiD ist eine Nummer größer und schwarze Lederausstattung ohne Sitzheizung, wo ich dann nachträglich in mühevoller Kleinarbeit die Sitzheizung nachgerüstet hab. Zusätzlich hab ich noch Lautsprecher in die Türen installiert.

Also du hast auch den S? Was hast du für ne Ausstattung drin? Also vom Prinzip her ist es egal was du fährst, Benzin oder Super das macht dem Motor nichts. Du solltest dich jedoch auf eine Kraftstoffart festlegen und nicht so häufig wechseln. Die Vorteile von Super liegen dabei klar auf der Hand, mehr Leistung und etwas geringerer Verbrauch durch die erhöhte Oktanzahl. Also investier lieber 2cent mehr und fahr Super.

Kein Thema! Am Zigarettenanzünder liegen 12V an, wenn du den Schlüssel rumdrehst! Dürfte also kein Problem sein die Batterie rückwärtig darüber zu speisen!

ahh gut alles klar! okay das heisst du darfst an deinen Akku-Refresher nen KFZ-stecker dranlöten, falls der nicht schon vorhanden ist! Andere Frage? Warum willst du ne zusätzliche Dose installieren? Nimm doch einfach die vom Zigarettenanzünder!

Also du willst eine 12V-KFZ-Steckdose in dein Fahrzeug einbauen in den du dann den Akku-Refresher einsteckst um darüber die Batterie auf Erhaltungsladung zu schützen????

Tjoaa würd mich auch mal interesieren! Ich hab hier nur nen Saab-Vertreter! Mehr nicht! Aber soweit ich weiß von Gerüchten her, sollen in Bingen am Rhein einen geben!

Wollte mal rundfragen was ihr so in euren Saab reinkippt? Macht es eigentlich Probleme wenn ich nen halben Tank Super habe und dann Benzin drauftanke? Was macht es überhaupt für nen Unterschied mit Benzin oder Super? Ist es ratsam oft zwischen Benzin und Super zu wechseln? Oder schadet man dem Motor da mehr?

So gestern bin ich mal das Projekt Sitzheizung angegangen! War ein ziemlicher Aufwand und als ich fertig war, hatte ich gut 5h gebraucht. Als erstes die beiden Ledersitze vorn raus! Sind mit jeweils 4 Torx-Schrauben befestigt (ich glaub T40 oder T45). Als nächstes die Seitenverkleidung der Sitze abbasteln und den Gurt auch T45 vom Sitz lösen! Sitze lassen sich jetzt einwandfrei komplett herausnehmen. Das Installieren der Heizflächen war etwas aufwendiger, dazu muss der Bezug gelöst werden, der an mehreren Stellen mit Stahlringen festgemacht ist, die dann einfach aufgepetzt werden und danach beim Zusammenbau durch Kabelbinder ersetzt wurden. Hab die Sitzheizung von Waeco benutzt! Die ist recht gut, kostet 88€ und hat in der zweiten Stufe eine Heizleistung von 45W. Die Schalter hab ich mir Original von Saab besorgt (ca. 45 € das Stück), da ein grüner und gelber Stecker schon vorverdrahtet in der Mittelkonsole liegen! Die Kabel für den Anschluss der Sitzheizung liegen leider nicht! Das erfordert ein wenig Aufwand! Es müssen die Laufschienen der Sitze entfernt werden (T45) und dann kommt man unter den Teppich zum verlegen der Kabel. Das Ende der Schalter befindet sich im Fussraum der Fahrerseite links unter dem Teppich. Dort findet man einen Klemmbock an dem man sein Kabel einfach nur einstecken braucht, wenn man die richtigen Kabelschuhe besitzt. (gelb-grünes und gelb-weißes Kabel). Das wäre es eigentlich gewesen, nur noch alles wieder zusammenbauen und nie wieder nen kalten Arsch im Winter :00000284

So um das Thema nochmal aufzugreifen, hab heute meinen Beifahrersitz ausgebaut und vergeblich nach dem Kabel für die Sitzheizung gesucht, das das angeblich liegen soll! Ist da denn wirklich schon ne Vorbereitung für die Sitzheizung oder ist das alles Unfug? In der Mittelkonsole befinden sich zwei Stecker, ein grüner und ein gelber, die Laut EPC die Stecker für die Schalter der Sitzheizung sein sollen! Also ich werd da nicht recht schlau drauß

Das ganze hat sich als ne Sache für 20min Arbeit rausgestellt! Saab auf die Hebebühne, diverse Unterbodenverkleidungen demontieren, drei Schrauben am Nebelscheinwerfer lösen, runden Gehäusedeckel öffnen und die H3 Lampe austauschen. Ohne Bühne wäre es wohl ein weitaus höherer Aufwand gewesen.

Ähhh joaa so wie man halt ein Genick bricht! Man schnappt sich den Kopf und überdreht ihn einfach bis es kracht. Geht bei nem Reh relativ einfach, wegen dem langen Hals. Hört sich zwar brutal an, ist aber notwendig.

Sagen wir ich war *noch* unterwegs! Das mit dem Genickbrechen ist halt so ne Sache! Kann ich gut nachvollziehen wenn das jemand nitt packt! Nur es war halt nunmal notwendig um das Leiden von dem armen Tier zu verkürzen! Ich habs angefahren, also muss ich die Sache auch ausbaden :00000449