Sneyda

würde ich auch als erstes checken, alle Unterdruckschläuche prüfen. Bitte auch an den Aktivkohlebehälter im Kotflügel links denken. Da gibt es ein kleines 3cm lange Übergangsstück vom massiven Schlauch auf den Behälter. Hatte das erst nicht auf dem Schirm und wäre fast verzweifelt.

TLDR. zurück zum Thema bitte

Sehe hier kein Nachwuchs-Problem. Beim 900-Meeting letztes Jahr in Huizen waren überwiegend junge Menschen anwesend. Organisiert über Social-Media, vielleicht sollte der gute Herr Beckschäfer mal seinen Horizont erweitern.

daran denkt man auch irgendwie nicht. Ist mir auch grad passiert, das ist ja nur ein kurzes Stück von ca. 4cm und einem Innendurchmesser von 7,5-8mm. Was hast du für einen Schlauch als Ersatz verwendet?

scheitert eher an nicht vorhandenem Stellplatz :D

Stand der nicht vor gut einem Jahr bereits zum Verkauf? Also hat der Wagen den Besitzer noch nicht gewechselt und steht laut Anzeige jetzt in Bad Kreuznach?

meeeh! hätte ich doch nur genügend Platz...

Hat jemand Erfahrungen mit Produkten die man aktuell auf Ebay usw. als Ersatz für das Lucas Drosselklappenpotentiometer bekommt?

Wenn es ans konfektionieren von Kabelschuhen geht: https://www.klauke.com/de/de/kabelschuhe-welcher-ist-wofuer-der-richtige ab 4mm² und aufwärts sind die Crimpschuhe (rot/gelb/blau) nicht mehr zu empfehlen. Da würde ich immer zu Presskabelschuhen greifen. Gibt in allen Querschnitten und mit passendem Loch in allen metrischen Größen.

Beobachte die Anzeige schon eine ganze Weile. Immer wieder rausgenommen, den Preis geändert, Preissprünge etc. Ich denke der taucht bestimmt wieder auf.

ist das ein Running-Gag oder sowas? Hab ich da irgendwas verpasst?

Kann ich jetzt nicht so ganz nachvollziehen. Bei meinem 93iger LPT Cabrio mit Lucas sitzt der Stecker wie beim CC unter der Rücksitzbank.

ahh perfekt! vielen Dank. Retrofit R12 auf R134a, wird bestellt.

Was sind denn da die richtigen Adapter. Der Schlauch ist auch von Skandix, hatte da angefragt aber man konnte mir nicht weiterhelfen. Der Boschdienst von damals hatte keine Probleme beim Befüllen, er hatte anscheinend die richtigen Adapter da. Den gibt es aber leider nicht mehr und meine Werkstatt ist an den Anschlüssen gescheitert.

ja besten Dank! Hat mir meine Erinnerung doch gute Dienste geleistet.

kann mich auch irren, aber war die Story zu dem Wagen nicht auch hier im Forum? 900 CD aus dem Ausland nach Deutschland importiert, da klingelt doch irgendwas. Oder war das ein anderer?

ja antwortet aber leider nicht.

steht jetzt schon eine ganze Weile drin. Gibt es zur Historie mehr Infos? ich bin nicht gerade uninteressiert.

Hab noch zwei gerissene hier liegen. Die waren irgendwie günstig in der letzten Zeit. Da darf dann mein Kontakt aus der HWK ran - Schweißausbilder.

Eigentlich recht einfach. Die Manschette vom Schaltknüppel hochziehen, da sind zwei Schrauben (Torx 20 oder 25) Dann lässt sich der "Deckel" über dem Zündschoss abheben. Faltenbalg raus, da sitzen zwei Schrauben drunter (Torx 20 oder 25) und noch mal unter dem Aschenbecher hinten zwei. Die Kunst ist es, die Konsole an den Sitzen und am Schaltknüppel raus zu bekommen, ist etwas fummelig.

Stralkastare. Hab die dort bestellt. Also bei KL Racing AB. Super schnelle Lieferung per Nordpost. 88,10€ je links/rechts, 54,29€ Versand. Pickup in einem DPD-Shop. Die Leuchten machen einen guten Eindruck. Hersteller ist VAIP.

ahh gut zu wissen, besten Dank!

passen denn die Verkleidungen vom CV aufs CC? (Mal abgesehen vom Verriegelungsknopf)

Also der APC ist es egal welches System arbeitet (Bosch/Lucas) und ob mit Kat oder ohne. Warum gab es dann so unglaublich viele unterschiedliche Teilenummern bei der RedBox? Im Gelben Forum und auf 900aero.com sind ja einige gelistet. Aus dem UK-Forum gabs eine recht naheliegende Erklärung was die Leistungssteigerungen angeht: -Pre cat T16 black APC 175bhp -Catalyst T16 160bhp standard and 175bhp with saab tuning kit redbox APC (170-...) -Catalyst T16 with proper redbox APC (eg ruby and carlsson) 185bhp

Auch auf die Gefahr hin, dass das schon thematisiert wurde. Hat es eine Auswirkung eine Box für ein nicht-Kat.-Fahrzeug in einem Kat-Fahrzeug zu betreiben? z.B. 137007514, 185bhp/273Nm T16, 90-93 without catalyst, manual transmission.