Sneyda

ich dann auch. Zwei Schnitte mit der Flex, fertsch!!

falls wirs noch nicht hatten: Halterung des Klimakompressors OHNE Langloch am unteren Befestigungspunkt. ich hab noch nie so lange für eine Schraube gebraucht...

ich kann mich auch an den Wagen erinnern, stand auch damals bei mobile.de, Bilder waren vor irgendeinem Autohaus. Ich meine mich sogar zu erinnern das der Kurs bei 29t€ stand.

Ist das Loch hinten links an besagter Stelle?

@[mention=7723]lautundluise[/mention] also zur Bestandsaufnahme gern auch in den geheiligten Hallen meines Arbeitgebers, dann schauen wir mal drunter was für den Winter zu machen ist.

Heute in KH gesehen, schicker Wagen :)

Lohnt doch, allein die Heckblende macht den halben Kaufpreis aus ;-)

dazu gabs doch mal ein tolles Bild, könnte das noch mal jemand hochstellen?

In der Tat :) http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/55782-haltbarkeit-stossdaempfer-2.html#post830151

bin in freudiger Erwartung aufs Denovali Swingfest von daher alles was so an lineup vertreten ist: http://denovali.com/swingfest/

ne null vergessen....

schade, kein bild vom motorraum

Im übrigen ist Salm/Eifel immer ne Reise wert. Netter Kontakt, löst gerade seine 900-Teile-Sammlung auf.

Ich meine mich zu erinnern, dass bei meinem 900II mir mit einem Anruf bei Clarion und durchgabe der Seriennummer weiter geholfen wurde, versuchs doch mal da.

Das Problem hatte ich auch, der Haken war ebenso zurück gebogen. Das hatte zur Folge, dass der Sitz an der Stelle immer abgesackt ist. Mein freundlicher Kollege seines Zeichen Heizungsbauer hat das ganze wieder gerichtet und mit dem WIG-Schweißgerät fixiert. Seitdem ist Ruhe.

Halb so wild, bring Geduld und Zeit mit. Deine Ohren werden sich bedanken.

Türverkleidung: - Abdeckung des Spiegelsockels demontieren - Abdeckung des Türgriffs demontieren (mit Ausbauwerkzeug oder ähnliches http://www.facom-shop.de/wisl_s-cms/1152/Seite__72___/6599/Werkzeugsatz_zum_Ausbauen_von_Kunststoffteilen.html hatte ich mir mal besorgt) - Schrauben im Türgriff lösen - Türverkleidung mit dem Ausbauwerkzeug lösen, Plastik-Führungszapfen mit dem Ausbauwerkzeug leicht anhebeln bis die Dinger sich lösen - Achtung nicht abbrechen! - Seilzug Türöffner, Kabel Fensterheber, Beleuchtung usw. am Steckverbinder lösen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge Hinten - Rückenlehne und Sitzpolster ausbauen des Rücksitzes ausbauen - Lautsprechergitter wieder mit dem Ausbauwerkzeug lösen - die Schrauben unter dem Gitter lösen - Verkleidung abheben, Lautsprecherkabel und div. Steckverbinder lösen

Wenns Jemanden interessiert schau ich im Zubehörkatalog nach, ich meine das da neulich gesehen zu haben.

Sollte niederohmiger sein, vielleicht kontaktschwäche des Schalters. Bei mir hatte sich der komplette Schalter abgescherrt, tausch ist sonderlich schwierig. Eine klasse Beschreibung findest du hier: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/34857-licht-rueckwaertsgang.html

Ich geh davon aus das bei der Pfeife heute das Telefon nicht mehr still gestanden hat und er sich gedacht hat "Oh Fuck viel zu billig"

Bin ich bei euch, das ist keine Art!

Insider :) http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/39037-turbo-steili-neues-projekt-gefaellig.html

Hey warte mal! die Geschichte kenn ich irgendwo her.... nur in silber ... deja-vu

Daun, Welches Daun?

Hatte jemand schonmal Probleme mit einem quietschenden Seitenfenster? Bei meinem 2007er SC hatte ich bis gestern besonders beim hochfahren des Fensters enorm nervige Quietsch-Geräusche. Mein erster Verdacht waren die Fenstergummis, eine Behandlung mit Silikonspray brachte nicht den gewünschten Erfolg. Bin dann der Sache mal genauer auf den Grund gegangen, Türverkleidung nach WIS-Anleitung demontiert um das Problem zu erörtern. Es hatte sich dann rausgestellt, dass die Führungsschienen in denen die Seilzüge laufen die Übeltäter sind. Hab dann Schienen nebst Umlenkrollen mittels Trockengleitspray (Silikonbasis) bearbeitet - das Ergebnis kann sich "hören" lassen.