Sneyda

Das ist wohl völlig egal, auf die 1:1 Verschaltung kommt es an. Außerdem wer hat schon alle Leitungen in der richtigen Farbe und Querschnitt auf Lager...

So wie angekündigt das Zubehör-Heft als PDF zum Runterladen auf Rapidshare.com http://rapidshare.com/files/216225781/Zubehoer_fuer_Ihren_Saab.pdf

So schaut letztendlich meine Lösung aus: Iso-Stecker und Buchsen und die dazugehörigen Kabelschuhe besorgt, das ganze an 1mm² H05V-K angeschlossen (1,5m), die Enden bleiben noch unkonfektioniert, bis der Kabelbaum verlegt und entsprechend gekürzt wurde.

Gehört und fast gestorben: Genial - Ein Muss für alle Post-Rock-Begeisterten http://www.myspace.com/longdistancecalling

Komm lass gut sein, wir reden aneinander vorbei.

gut dann geh ich das mal nächste Woche an.

Ist mir durchaus bewusst, bin davon ausgegangen das es keine Verlängerungen gibt die lang genug sind um das mit einer abzudecken - deswegen selbst herstellen. Aber wenn du ja sagst die sei ausreichend. Wo hast du deine denn geordert?

Hmm 2 Iso-Verlängerungen ineinanderstecken... nicht die schönste Lösung. Aber das mit der Verlängerung bringt mich auf ne Idee - das Verlängerungskabel aber selbst konfektionieren. Wie lang muss das Kabel denn von oben zur Mittelkonsole sein?

Geb ich dir Recht. Um das Thema mal wieder aufzugreifen. Wer hat schonmal selbst den Radioschacht von oben in die Mittelkonsole verlegt? -sind die Kabel lang genug - Wahrscheinlich nicht!? -ist es mit abschneiden, Kabel verlängern (sauber zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren) getan? Mich stört die Standart-Einbaustelle des Radios. So Punkte wie Erschütterungen oder Hitzeentwicklung bei Sonneneinstrahlung sind mit dem Verbau in der Mittelkonsole einfach besser gelöst, deswegen wollte ich das als nächstes mal angehen.

Also ich hab da vor kurzem ein Zubehör-heft auf Ebay ersteigert da ist einiges für den 900/99 bis/ab 1979 drin. Unter anderem Lautsprecher für in die Kopfstütze des 99iger Sitzes und natürlich einige Schonbezüge in Prisma- oder Scotch-Look. Bei Bedarf werd ich das gute Heft mal scannen.

Macht nen guten Eindruck, zumindest was man auf den Bildern erkennen kann. Nur ohne Brief und sehr lange stillgelegt.

Was ist das für ne Farbcombi und was ist von dem Wagen zu halten?

Hat den schon jemand gesehen?? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=109682032&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

Ich dachte immer das heisst "People eating tasty animals"....

Servus, suche Leute aus dem Raum Bad Kreuznach die Interesse an einer Schraubergemeinschaft haben. Angedacht ist vielleicht sogar eine mögliche Beteiligung bei Anmietung/Kauf von Räumlichkeiten (Kleine Halle, geeignete Scheune) als Unterstand, Lagerplatz und Werkstatt im Raum KH. Gruß Christian

sicher ? :confused: ich war der meinung 1896 gabs saab noch garnet Ach Ansätze waren bestimmt schon da...

Waaa was ein Dreck ich kotz mich gleich ein. London Garage ist eine der unnötigsten Sendungen auf DMAX, das wird nur noch durch die neurotischen Spinner von den Orange County Choppers getoppt - In nen großen Jutesack damit und mit dem Knüppel drauf, trifft immer die Richtigen!!! Gehen mir diese Bastler auf den Wecker...

Und wollen wir das? Ich denke nicht.

Hab ein Bremsflüssigkeit Entlüftungsgerät in der Firma und muss sagen das ist echter Luxus. Immer konstanter Druck, der Ausgleichsbehälter ist immer gefüllt und du kannst rund ums Auto an jeden Sattel gehn und Stressfrei allein entlüften.

Ja gut wie wir ja jetzt festgestellt haben taugt des nichts. Und ich denk ich nehm das Ovale

Ahh jetzt macht mich nur durcheinander. Oval oder Doppel hmm was nehm ich da bloß? Aber geklärt ist mal der Halbsatz!!

Also zu dem Doppelendrohr schreiben die: "Neuteil Diese Endrohr gibt Ihrem Turbo erst "den besonderen Klang" Es wurde in den 80-er Jahren im Saab Zubehör Programm speziell für alle Turbo Modelle angeboten. Bei diesem Nachbau haben wir auf besondere Qualität des Materials geachtet." Also nachdem was ihr sagt gibts da keinen besonderen Klang. Das Teil ist dann reine Optik. Fazit: Für veränderte Leistung und Sound dann den ganzen Halbsatz ab Kat!?

Also es gibt bei http://saab-ersatzteile.de/ 2 Ausführungen des Simons Doppelendrohrs. -einmal den Halbsatz mit Endtopf und Doppelendrohr für 260€ -und nur das Doppelendrohr für ca. 120€ Das einzelne Doppelendrohr ersetzt doch nur das Standartendrohr und hat keinen Einfluss auf Sound und Leistung, der Halbsatz hingegen schon. Oder sehe ich das falsch???

Man man man ich dacht ja das mit dem Jackpot klappt, dann wärs meiner gewesen :) Echt schwer Top!!!

Habs gemacht, ist an einem Wochenende zu schaffen, vorausgesetzt du hast alle Teile zusammen. Würd dir den Ausbau aus einem Schlachtfahrzeug empfehlen, dann weisst du später wies du wieder alles einbauen musst. Kat dann gleich auf Euro2 - Matrix-Edelstahlkat.