cutsick

nun, ich glaube es ist recht eindeutig. alles so lassen wie es ist, nur 9-3II+III zusammenfassen.

Übung macht den Meister

der link war wohl nichts...

von der optik her gibts natürlich schönere. es geht nur darum, dass das dann die linie mit dem SID stört, darum hab ich mich dagegen entschieden. man bekommt keinen grauen radio der farblich passt. ich habe überlegt, mein altes JVC chameleon einzubauen. ist definitiv besser als das originale aber dann ein kleines DIN-Radio + Ablagefach ist geschmackssache. aus diesem grund kann ich dir leider auch nich sagen wo du das kabel ab besten durchführst. sollte sich aber ein loch finden lassen. hast du schon selber gesucht?? Zeig doch mal Bilder von deinem neuerworbenen Saab

*ring ring,ring ring,ring ring,* "Hallo Schatz! Sorry, mein AUTO springt nicht an, bei mir wirds später" "Ja dann nimm doch den golf" "Du weißt was diese aussage für mich bedeutet??" "Ja, entschuldige, scheidungsgrund ich weiß. Soll ich zu dir kommen??" "Nimm bitte Bier mit. ich muss mir das heute noch ansehen." "OK Liebling, bis gleich" NOCH FRAGEN???

diese tortour hab ich mir bei diesem auto erspart. ich finde, im 9-3 klappern schon zuviele sachen, die es eigentlich nicht sollten. war mir bei A-Vectra ja egal, aber beim 9-3 wollte ich die optik des amaturenbrettes nicht durch ein 0815-radio zerstören. hab mir also um !!400,00 EUR!! die originale endstufe und die kicker in den türen gekauft und dazu noch die andren originalen 4 lautsprecher durch JL-AUdio bzw. CervinVega getauscht. Ergebnis: komotter Druck unten rum aber man merkt, dass der druck von hinten etwas fehlt. kann ich damit leben?? einigermaßen. die blöde kiste braucht wieder so viel platz und dann noch die kabel verlegen.... dann kann ich den cd-wechsler wieder rausschmeißen und die originalteile muss ich vom auto scheiden lassen um sie verkaufen zu können (radio+wechsler) insofern bin ich mit den jetzigen audiostand zufrieden.

ich hab gestern nicht gewusst wie ich's formuliern soll. Danke Alex!

mein dad hat leider kein schreibne von saab-österreich bekommen. er hat nur 30 minuten auf den abschleppdienst gewartet als die alte kasette durchgebrannt ist. es war dem freundlichen aber erst nach dem wochenende klar, dass das auf kulanz geht. scheinbar hinken die österreicher wiedermal nach. hab vattern natürlich sofort gesagt, dass da eine aktion am laufen ist. der werkstattmeister hats ihm dann am montag bestätigt.

oder er wird langsam aber sicher zum klassiker und der kurs steigt wieder. geht ja bei aktien auch manchmal ganz schnell:biggrin:

Na auch von mir alles gute von noch weiter südlich! Wünsche euch 5 alles gute!! Vergesst ONO nicht!

meiner soll demnächst die aero-feder bekommen und die originaldämpfer bleiben drinnen. was sagen die herrschaften zu diesem fahrwerk??

Nöö, das muss tortour de France heißen! aber weil wir vorhin so schön beim bier waren: Landkarte.pdf

hast recht! hab das mal geändert da es ganz gut geklappt hat. probefahrt mach ich aber erst später. werde berichten.

Grüß euch! hab ja schon lange kein problem mehr gehabt mit meinem 9-3ttel daher ist mir mal was anderes aufgefallen: die Anzeiger der Außentemperatur verändert sich nur SEHR träge. bin der sache gerade auf den grund gegangen. laut EPC uns Wis sitzt der temperaturfühler in der schürze unterhalb der Nummerntafel genau in der mitte des Fahrzeugs. da ist eine runde ausnehmung, wo der normalerweise reigesteckt wird. Seit dem ich das fahrzeug habe, frage ich mich, wofür diese Halterung ist. jetzt weiß ichs. Mein Problem: der fühler ist in der Lippe eingeklemmt wo natürlich keine frischluft dazukommt. richtig doof ist nur, dass das kabel das zum fühler führt zwischen dem schlauch zum ladeluftkühler und dem wasserkühler eingeklemmt ist und sich nicht ausfädeln lässt. natürlich ist es so zu kurz um so an die richtige stelle zu passen..... muss das ding wohl abzwicken und wieder zusammenstecken. jetzt scheint es amtlich: die karre hatte mal einen frontschaden. am rechten kotflügel ist auch mal was ausgebessert worden. ich hoffe aber, dass nur mal ein kühler getauscht wurde und sonst nichts war.... Schönes Wochenende euch da draußen!

Vorsicht! Zwar nicht ganz jugendfrei, sollte man aber gesehen haben. die drei schönsten Blondienen die ich je gesehen habe.....

ich weiß nicht, hier aber ein foto. kann man leider nicht erkennen, ist aber ziemlich oval das ding http://www.saab-cars.de/imagehosting/1236146a8e26ac2aab.jpg

Ach du schei**!! mein dad hat bei meinem 9-3I ebenfalls die servopumpe gesprengt. da hat sich ein ventil verklemmt und die pumpe hat sich selbst durch überdruck in die umlaufbahn der ewigen pumpen-jagdgründe geschossen. kosten: arbeitszeit. nichtmal abschleppen musste ich zahlen. hatte den guten erst seit einigen monaten. eure preise schocken mich derartig. wünsche alles gute! PS: in österreich sind davon übrigens 2 fälle bekannt. ein diesel und meiner einer...

kann mich noch an die erste fahrt erinnern. nichtmal der wagen erkannte sich wieder.... erst kam garnichts dann plötzlich ALLES und wieder garnix. musste sich erst auf den ersten metern einspielen mit den sensoren und dem ganzen schmarrn. Jetzt ist er aber richtig geil zum fahren. Nicht getuned, sonder "Verbrauchsoptimiert" wenn einer fragt wieviel leistung der hat einfach nur "ausreichend" mit leichtem lächeln. Freu dich drauf!

Auto schaltet genauso ab (schlag mich, 12-13°C) auf ECON das wiederum heißt nichts anderes wie Economy, sprich kompressor aus --> weniger spritverbrauch

Alter schwede! da hat einer investiert........ hat aber was

Nun denn, "0" = No News --> no news are good news, oder?? den find ich auch gut! Hab die klima auch immer gleich eingestelle und zwar auf AUTO. ich rühr das ding NIE an. der macht sich selber die richtung und klimakompressor an und aus, die stärke. ist ne geniale automatik wie ich finde... also: 21°C und Auto und gut is. Aber: "Schau mer mal, dann sehn mers schon"

...... und mich beides! nun mal zum ernst der lage: 1) Bilder! ---> hast du ja schon erledigt. Danke hierfür 2) Klima. ich bin mir da jetzt nicht sicher, ich werf das mal in den "raum": ist das ding wie beim 901 unterdruckgesteuert oder ist es ein Opel (ICH darf das sagen, ich hatte ja einen; hat also bowdenzüge??) ich glaub es sind seilzüge...und die sollten dein problem nicht verursachgen überprüf mal die sensoren innenraumlufttemeratursensor (geiles wort; sitzt bei den eierkocher-schalern hinter einem gitter. gitter rausnehmen indem du mit dem autoschlüssel in das loch in der mitte fährst, des sclüssel schief stellst und VORSICHTIG anziehst. ACHTUNG: Da drinnen dreht sich ein ventilator. Nicht kaputtmachen. das ding hinter dem gitter rausnehmen und reinigen. sonnenlichtsensor auf dem amaturenbrett reinigen (einfach abwischen) Luftfilter prüfen sitzt unter den scheibenwischerarmen. wenn du hände hast wie eine Hebame kannst du die SWArme drannlassen sonst zumindest einen abbauen.welchen? du hast eine 50:50 Chance. der Lufi sitzt genau in der mitte. Kalibrier vorher die Klimaanlage (durch langes drücken von AUTO+OFF) dann sollte er im display gegebenenfalls einen fehler anzeigen in form einer Zahl. näheres siehe Spielbeschreibung zum auto. wenn alles nix hilft: ab zum freundlichen fehlerauslesen lassen oder fragen. die sollten sich auskennen. gute freundliche findest du in der hilfeliste. hab ich was vergessen?? keine ahnung.... schönen abend die Herrschaften!! btw: die finger glühen nach über 1600 Zeichen.

naja, ne klobürste um EUR 46 + versand ist aber auch nicht so mein geschmack. Achtung Wortspiel: Da schei* ich drauf!

blöd nur, wenn du die gute dann nicht auf den tisch daneben setzt, sondern auf den grill! gibt hässliche streifen und dieses grill"gut" dir sicher dann nicht so schmecken tut!

weißt du warum da jetzt keiner was geschrieben hat?? weil wir alle sprachlos sind!!!