cutsick

außerdem waren bei den frühen SE keine spoileraufsätze und kein leder drinn. (hab ich mal gehört)

Eingangspost: direkt Kabel anlöten weiter unten von schweden-troll: Vergiss es, es gibt keine durchführbare Lösung! meine Meinung: Blödsinn. die löt-lösung existiert! ich hab sie selbst gemacht... Fazit: nicht empfehlenswert! den Link meit beweis für dich hat ja targa gepostet. http://gatoalfa.calipso.com.co/radio...bRadioMod.html schweden-troll zu mir: Evtl. solltest Du Dir das Eingangsposting noch einmal genau durchlesen - das würde helfen .... OK, jolle sucht nach dem Link den targa unten gepostet hat. du sagst die möglichkeit existiert nicht; irrtum, die möglichkeit besteht. Sorry für das "Blödsinn", ist wohl falsch rüber gekommen.

da hast du wohl noch einen Krampus wo sitzen...

im sommer bei http://www.swedcarforum.at treffen vorm österreichischen luftfahrtmuseum in graz thalerhof. es gibt auch ein foro vom Viggen vorm Viggen. sieht auch spitze aus. da sind wirklich einige tolle aufnahmen entstanden...

mein lieber klaus, du sprichst mir aus der seele!

aber ist und bleibt eine Legende http://www.saab-cars.de/imagehosting/thum_1236146780021597c7.jpg

Clio hat man, oder besser nicht.....

Soweit ich weiß, hats dass schon im 9-3I gegeben als US oder Canadaausführung. da sollten sogar irgendwo im Forum schon bilder herumschwirren. EDIT: Guckst du hier: Beitrag 11+17 sind interessant http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=7649&highlight=abbiegelicht

ja, da schlögt mein patriotenherz schneller!!!

ich werde berichten (März 2008) werd mir wohl die Probefahrt zum Geburtstag schenken (der perfekte Samstag)

da kommt neues aus Österreich! zieht euch warm an!! Wenn ich nur aufhörn könnt....

Service bei 110 000 km 1. Alle Glühlampen, Kontrolle/Einstellung 2. Lichteinstellung, Kontrolle/Einstellung 3. Kontrolleuchten, Kontrolle/Einstellung 4. Serviceanzeiger, Rückstellung 5. Motoröl und Ölfilter, Austausch. Auf evtl. Leckagen kontrollieren. 6. Automatikgetriebe, Ölwechsel 7. Schaltgetriebe, Ölstand kontrollieren 8. Kraftstoffilter, Austausch 9. Bremsbeläge und Handbremse, Kontrolle/Einstellung 10. Hintere Bremsbeläge, Kontrolle/Einstellung/Reinigung/Schmierung 11. Innere und äußere Antriebsgelenke, Dichtigkeit der Manschetten, Kontrolle/Einstellung 12. Kugelgelenke, Buchsen und Manschetten von Federung und Lenkung, Kontrolle/Einstellung 13. Stoßdämpfer und Buchsen, Kontrolle/Einstellung 14. Auspuffanlage mit Aufhängungen, Dichtigkeit und Beschädigungen, Kontrolle/Einstellung 15. Luftfilter, Austausch 16. Reifendruck und Verschleiß, Kontrolle/Korrektur 17. Kraftstoffanlage inkl. Tank, Leckagen und Schäden, Kontrolle/Einstellung 18. Kühlmittelstand, Kontrolle/Korrektur 19. Kühlmittel, Kontrolle der Mischung und auf Leckagen 20. Bremsflüssigkeit, Austausch. Bremsleitungen und -schläuche, Kontrolle (Max. 2-Jahres-Intervall) 21. Automatikgetriebe, Ölstand, Kontrolle/Korrektur 22. Bremsflüssigkeit und Servolenkung, Ölstand, Kontrolle/Korrektur 23. Zündkerze, Austausch 24. Zustand und Spannung der Keilriemen inkl. Automatischem Riemenspanner, Kontrolle/Einstellung bzw. bei Bedarf Austausch des Keilriemens. 25. Keilriemen, Austausch 26. Batterie, Flüssigkeitsstand kontrollieren/korrigieren 27. Batterie, Zustand kontrollieren 28. Batterie, Reinigung und Einfetten von Polschuhen und Halterung. Die Kabel kontrollieren. 29. Scheibenwisch-/waschanlage, Kontrolle/Einstellung. Waschflüssigkeit auffüllen. 30. Partikelluftfilter, Innenluft, Austausch 31. Schlösser in Türen, Motorhaube und Heckklappe sowie Türstopper, Kontrolle/Einstellung/Reinigung/Schmierung 32. Abnehmbare Zugvorrichtung, Kontrolle/Einstellung/Reinigung/Schmierung 33. Vorspur, Kontrolle/Einstellung 34. Sicherheitsgurte, Funktion und Beschädigungen, Kontrolle/Einstellung 35. Airbag, visuelle Kontrolle 36. Probefahrt

Ich lach scheif!!! Danke!! Du rechtsblinker! Hoffentlich sind die Blinkerrythmusstörungen, ich halts nicht aus.... BRÜLLL!!! Hoffentlich sind die lass dir dass auf der Zunge zergehen Blinker-rythmus-störungen bald geschichte. Sorry, für dich tuts mir echt leid, aber das is einfach zu witzig!!

na da hast du aber Glück gehabt! Kann auch blöd ausgehen... Viel Erfolg bei der reperatur!

gilt in at auch!

Danke für den Hinweis!

Geiles Teil!! Sieht scharf aus mit den Silbernen schrauben und dem silbernen Felgenhorn. gefällt mir sehr gut der wagen!!

ja, die eigenen weihnachstgeschenke sind immer die besten ich hab für heuer ja noch nix. mal sehen, vielleicht wirds ne wohnung...

das einzige was verlohren geht sind die daten vom bordcomuter (durchschnittverbrauch, -speed, zeit....) und ich glaub fehlermeldungen werden auch nach einer gewissen stromlosen zeit gelöscht, oder??

ansonsten fragst du mal in wels. die schlachten jede menge und haben fast jedes e-teil da. im schlimmsten fall bekommst du einen neuen gebrauchten mechanismus der dir vielleicht sogar nach wien geliefert werden kann. Fa. Saab-Art Übleis & Pfeiffer tel hab ich grad nicht bei der hand, steht aber im telbuch guckst du hier

keine sorge, war auch bei mir "das erste mal"...

habe meinen bei 120tkm gehirscht. bis auf die bremsen hats ihm noch nicht geschadet Wichtig ist, dass der wagen vorher in gutem zustand ist. wenn jetzt schon was nicht passt, wird das durch das tuning noch schlimmer (ölschlamm, kupplung, TURBO) wenn alles ok ist, spricht wohl nix dagegen...

du sprichst aber nicht von nt 4.0, odeR?? ich denke ku meinst entweder 2000 oder xp