gerald
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Neuen Thermostaten habe ich schon liegen...
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Hallo! Weiß jemand, welchen Widerstand der besagte Sensor bei etwa 10° haben soll? Hintergrund; Ich habe seit einer Woche meinen 9000 2.0 LPT Stg1 Schalter wieder ausgewintert und der erwärmt sich ( zumindest scheinbar ) extrem viel langsamer als der 2.0 LPT Stg1 Automatik Anni, den ich den Winter über gefahren habe. Der Anni hat einen neuen Sensor und ein neues Thermostat bekommen, erwärmt sich schnell und die Temperaturanzeige steht genau bei 9:00. Der blaue CSE braucht viel länger, die Anzeige geht über 7:30 kaum hinaus. Als ich den Wagen vor etlichen Jahren gekauft habe, hat er ebenfalls einen neuen Sensor und ein neues Thermostat bekommen, aber wie gesagt, das ist schon eine Weile her. Das Anzeigeinstrument wurde auf eines mit Ladedruckanzeige getauscht und soweit ich mich erinnere habe ich damals auch die Kontakte gereinigt, die oft an einer zu niedrigen Anzeige schuld sind. Dummerweise kann ich nicht mehr mit Sicherheit sagen, ob dieses Verhalten auch letztes Jahr schon so war und mir bloß jetzt im Vergleich zum Anni so stark auffällt, oder ob das neu ist. Hab heute also versucht die Widerstände der Sensoren zu messen: CSE: 4,69 Kiloohm Anni: knapp 4 Kiloohm Hab mich schon gefreut, weil es sehr klar schien, aber der als Referenz auch gemessene Aero hat auch ca 4,5 Kiloohm... Mir ist schon klar, Thermostat und Sensor neu, dann bin ich auf der sicheren Seite, aber nur einfach interessehalber... Dabei ist mir noch etwas aufgefallen: Beim Anni lässt sich der Kunststoffteil des vor einem Jahr neu montierten Sensors aus seiner metallenen Einschraubhülse rausziehen ( bisher ohne irgendeine Auffälligkeit beim Betrieb, war heute ein Zufallsbefund ) . Einfach mit etwas Klebstoff sichern, oder sicherheitshalber auch nochmal tauschen? Danke schon mal im Voraus!
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Du kannst ja gerne mal wieder auf eine kleine Ausfahrt vorbeikommen
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Schon spannend, wie uns immer wieder alte Saabs zulaufen ohne dass wir ernsthaft nach ihnen gesucht hätten. Ja sogar entgegen aller rationaler Bestrebungen. Und trotzdem sind wir - glücklicherweise - machtlos...
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Würde ich so bestätigen. Ich hatte gerade das selbe Problem ( in der Waschstraße vermutlich eine Spur zu früh die Zündung eingeschaltet ) . Mehrfach versucht, gerade zu biegen, aber allein die Durchmesseränderung an der ( minimalen ) Knickstelle reicht, dass man´s nicht mehr hinkriegt.
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Gibt halt meines Wissens nur wenig bis gar keine Alternativen außer originale NOS Matten... Und besser ein zumindest umschrieben warmer Hintern als ein ganz kalter
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Ich gar nicht. Hatte den Sitz bei einem Sattler zum Aufarbeiten und habe im Zuge dessen die Matte verbauen lassen. Ich denke also, der Sensor wird dort sitzen, wo er original auch sitzt. Stören tut mich an diesen Carbon Matten nur, dass sie deutlich länger brauchen, bis sie warm sind ( im Cabrio nicht so schlimm, aber beim Winter-9000 eindeutig nervig ) und ich glaube, sie müssen auch kleiner sein. Beim Anni sind die Sitzwangen damit kalt...
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Funktioniert bei mir einwandfrei.
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Welches Kondenswasser? "Klima aus" ( ECON ) war ja auch auf der ersten Hälfte der Heimfahrt und da war nichts. Oder gibt es Kondenswasser ( das in den Innenraum gelangen könnte ) , das erst durch Inbetriebnahme der Klima entsteht? Wo finde ich den Ablaufschlauch der Klima und könnte ich dessen Durchgängigkeit ggf testen?
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Das ist sicher ein Faktor. Ich habe als ich den Wagen bekommen habe den Armaturenbrettdeckel herunten gehabt und gesehen. dass da offenbar was am Scheibenrahmen gemacht wurde. Das habe ich zur Sicherheit mit Owatrol behandelt und habe jetzt das Gefühl, dass da irgendwas "ausdünstet" und sich auf der Scheibe niederschlägt. Aber auch das würde ja nicht wirklich erklären, warum es bei ECON nicht auftritt, nach dem Ausschalten von AUTO aber so stark...
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Innenraumfilter ist neu, habe erst vor wenigen Wochen den Heizkühler - und im Zuge dessen auch den Filter - getauscht. Keine Blätter... Und wenns Feuchtigkeit im Ventilatorgehäuse wäre, wäre es da ja immer feucht, unabhängig von Auto oder ECON, denn der Ventilator läuft ja immer mit. Oder mache ich da einen Denkfehler?
