Saab-Chris

Bei mir liegt der Öldruck bei betriebswarmen motor im Leerlauf bei 1,5 - 2 Bar. Bei normaler fahr 3 - 3,5 bar. Ich hab ein 5 w 40 öl von Liqui Moly drin (toptec 4100). Welches Öl fährst du?

Rein Interessehalber. Wie hoch liegt bei dir der Öldruck bei warmen motor im mittleren Drehzahlbereich und bei Standgas?

Die Bremsen waren fest richtig? Und wenn es Eisen auf Eisen geht merkt man das eigentlich sofort. Das Bremsscheiben verrosten gibt es öfter vor allem die hinteren im Kurzstreckenverkehr. Vorne Passiert das meist durch feste Bremssättel oder lange Standzeiten.

Bei mir steht laut BC 8,4 liter. 2,3 fpt. Waren sogar schon mal 7,9. Werde demnächst mal kontrollieren um wie viel mich mein BC anflunkert.

Ich tippe ganz stark auf die Kontakte im Wischerhebel. Wischerhebel ausbauen ist gleich gemacht, zerlegen und Kontakte nachbiegen.

Ist bei mir auch so. Im Fahrzeugschein CS und auf der Heckklappe CSE!

Hol den netten Herren vom adac der macht dir dein Auto meistens auf!

Platz is genug vorhanden^^ Man kann sich sogar noch zu zweit in den Kofferraum legen Ich hab den Sitz fast ganz hinten hab trotz dem noch ausreichen Platz. Macht das mal bei einem BMW da kriegt man nicht mal mehr nen Kindersitz festgezurrt. Der 9000er is hald einfach unersetzbar

Meiner meinung nach gibts kein Vergleichbares auto zum 9000er (gleiche Kategorie). Er ist relativ günstig im unterhalt zumindest in vergleich zu anderen. Er ist zuverlässig wenn man ihn Pflegt und er hat alles was das Autofahren angenehmer macht! Er ist selten und außerdem ist er noch richtig schön kantig :biggrin: Ich hab auch einen 9000er gekauft der Abgefrakt werden hätte können. Naja aber reperaturen sind wirklich einfach und so teuer sind die ersatzteilpreise im vergleich zu anderen Fabrikaten auch nicht

Wenn eine Sicherung durch ist, liegts meist an den Steckkontakten. Ist meine erfahrung

Na den BMW würd ich den Saab nicht vorziehen. Allein schon wegen der Lederausstattung! Nur der Auftragsgeber wollte eine Sportlimo...... ich schätze mal mit dem Saab wäre er da leicht enttäuscht gewesen.

Lose Kabel prüfen ob die igendwo gescheurt haben. In den Lampenfassungen suchen ob da irgendwas Korrodiert ist.

Also ich hab schon mehrfach erlebt das altes Kühlwasser Alu anfrisst. Wenn ich in der Arbeit wieder mal eine Zylinderkopf dichtung machen muss und den Kopf dann runter baue und begutachte, ist bei Fahrzeugen ohne regelmäßigen Kundendienst der Zylinderkopf bei den Wasserkanälen angefressen. Ist auch der Grund warum die Dichtung kaputt geht...... Ach ja Kühlwasser kannst du auch Pur einschütten. Nur dann hast du statt -40 °C nur noch bis -20°C gefriersichert (je nach Kühlwasser). Allerdings bringts nix^^

Hatte auch so ein Geräusch als ich meinen Saab gekauft hatte. Der schlauch für die Ladedruckanzeige war porös und rissig und da hats dann auch beim beschleunigen so komisch rausgezischt!

Gebrauchte Teile bekommst du von denen nur wenn du sie auch gebraucht bestellts

Ich hab den vor 2 monaten gekauft. Der Vorbesitzer hat sich den 9000er vor einem Jahr gekauft. Ich bräuchte eine antwort auf meine obgestellte frage:rolleyes: nur das Ritzel und die Kette wechseln und die Schienen ganz wichtig weil die hat der damals garantiert nicht gewechselt -.- (hab ich vergessen) oder Komplett. Bei saab-ersatzteile.de gibts den Steuerkettensatz für 340 euro bei skandix für 1100 euro was isn da der unterschied???

Ui bin ich genau beim richtigen Thema. Da sich mein Saab seit dem ölwechsel (Mit guten Öl) im Betriebswarmen zustand im Leerlauf komisch angehört hat und das geräusch seitens Steuerketten kam, hab ich heute mal in den Steuerkettentrieb rein geguckt von der seite und hab festgestellt das vom Ausgleichswellentrieb das Ritzel auf der Kurbelwelle schon ziemlich fertig ist. Die anderen Ritzel des Ausgleichswellentriebes sind neuwertig sind anscheinend schon gewechselt worden. Der Spanner vom Steuertrieb ist ca. 8 mm ausgefahren. Daher brauch ich jetz Rat vom Experten. Soll ich den Kompletten Steuerkettentrieb erneuern oder nur Kette und das eine Ritzel von der Kurbelwelle am Ausgleichswellentrieb wechseln? Arbeit ist kein Problem bin Mechaniker mit Leidenschaft Ach ja Baujahr is 93. Das komische ist mein 9000er hat vor 4000 km einen Austauschmotor bekommen von händler im Allgäu.... Da ist angeblich auch die steuerkette gemacht worden. Mein 9k hab ich erst seit 2 monaten bin zur Zeit mit "Restaurationsarbeite" beschäftigt bin warscheinlich der einzige 18 jährige der solche Autos mag

Die komplette Karosse mal nach Roststellen absuchen. Ich würde eine Unterbodenversiegelung empfehlen. Hab ich auch gemacht. Werde demnächst noch Holraumversiegeln damit ich noch lange freude an meinem Saab habe

So nun Problem behoben. Es war der Scheibenwischerhebel. Der Kontakt der für die Waschanlage zuständig ist hat nicht richtig geschlossen. Kontakt nachgebogen und auf einmal gings wieder.

Bei mir gehen nur noch die WSS-Scheibenwischer wenn ich den Hebel betätige. Die Scheinwerferwischer gehen garnicht mehr und es kommt auch kein wasser. Naja werde bei zeiten mal nach allen Kabel und steckern schaun!

Ich finde da irgendwie nix hilfreiches sonst hätte ich kein Thema erstellt Das mit dem Schweinwerferwischer is hald seit dem letzten mal so.

Moin moin bin neuer Stolzer Saab besitzer hab allerdings 2 leicht nervende Probleme. 1. Schweiben/Scheinwerferwaschanlage, Manchmal kommt Wasser manchmal nicht. Behälter ist voll! Könnte da evtl. der Bedienhebel kaputt sein? Mein rechter Scheinwerferwischer steht auch nicht wie es sein soll schön auf 9 uhr sonder auf 10 uhr seit dem ich mich mit der Waschanlage "gespielt" habe! 2. ZV Hab noch keine mit Fernbedienung. Sie geht nur ab und zu. Was könnte da das Problem sein? Auf der Beifahrerseite funktioniert es perfekt! Haben einen 9k 2,3-turbo cse bj 93

Der geberzy. war aber nicht von TRW oder? Bei meiner Kupplung wird der kuppelweg auch kürzer wenn mein 9k warm is!

Mhm ist der 9k recht rostgefährdet? Hätte gedacht die wären in solche sachen (Bis auf radläufe) gut? Meiner hat an der hinteren Stoßämpferteller auch schon ordentlich Karies gehabt is aber net weiter schlimm gewesen. Gruß Chris