bk-aero

Wird wohl mal Zeit für ein Lebenszeichen. Ich bin zwar schon seit 9 Monaten wieder im Lande, mein 900 ist aber immer noch auf den irgendwann mal hier im Marktplatz kostenfrei erworbenen Altreifen trocken in einer Garage abgestellt. In den ersten Monaten war ich knapp bei Kasse und habe kein Auto gebraucht. Dann hat meine Freundin (übrigens aus der Saab-Hochburg Uetersen ) ihren Eltern deren relativ neuen Polo TDI abgekauft, der die Kilometer dann doch bequemer und günstiger abspult. Ende des Jahres ist meine Studentenzeit vorbei und nächstes Frühjahr soll der Saab nach einem Rundum-Check bei hft wieder auf die Straße. Ich kann es kaum noch erwarten! Die Zeit bis dahin habe ich mir mit der Anschaffung eines grün beleuchteten Radios (ansonsten fast baugleich mit meinem bisherigen), einer E-Antenne und eines Lederschaltknaufs versüßt. Der Austausch des Antennenstabs ist mir letzte Woche dank der Anleitung im gelben Forum gelungen. Ein paar Kleinteile suche ich noch. Stelle da mal ein Gesuch in den Marktplatz. Wenn nichts dazwischenkommt, lasse ich mich auch beim nächsten Rhein-Neckar-Stammtisch sehen.

Danke für die Antwort! Ich habe mir allerdings mittlerweile die Variante mit einstellbarer Tasten- und Displaybeleuchtung zugelegt. Ich habe entschieden, dass ein bisschen Moderne sein darf. ;-)

12:20 Uhr in Mannheim zwischen M4 und M4a: schwarzer 900S mit Kennzeichen MA-RM

Ok, danke. D.h. im Original sind die Plaketten austauschbar?

Weiß jemand, ob die Schaltschemaplaketten bei Kunststoff- und Lederschaltknäufen austauschbar sind? Ich habe den Eindruck, dass das von der Kunststoffvariante größer aussieht: [ATTACH]74374.vB[/ATTACH][ATTACH]74375.vB[/ATTACH]

Falls einige Fachkundige eventuell nicht von selbst den Weg ins Hifi-Forum finden: Ich brauche Rat und Meinung zum Radiokauf, siehe hier.

Eine Frage an die Spezis: Ich möchte mir ein neues Radio zulegen, da von meinem Vorbesitzer immer noch das hier verbaut ist: http://www.saab-cars.de/attachments/hi-fi-und-navigation/124685-aux-eingang-grundig-radios-aktivieren-pioneer-deh-4000-ub.jpg Das hat den Vorteil, dass es CDs und Musik über Aux und USB abspielt. Leider sind die Tasten knallrot beleuchtet und die nicht perfekt bedienbar. Ich habe jetzt die Möglichkeit, mir ein Grundig SCD 1910 RDS mit CD-Player zuzulegen, das optisch ganz gut passen würde: http://www.saab-cars.de/attachments/hi-fi-und-navigation/124686-aux-eingang-grundig-radios-aktivieren-grundig-scd-1910-rds.jpg Bei dem gibt es aber, soweit ich weiß, weder einen Aux-, noch einen CD-Wechsler-Anschluss, an den man ein Adapter anschließen könnte. Weiß da jemand von einer anderen Möglichkeit, ein Aux-Kabel anzuschließen? Alternativ könnte ich mir mein jetziges Radio in einer etwas aufgewerteten Version zulegen, die genauso aussieht, bei der man Tasten- und Displaybeleuchtung aber auch auf Grün umstellen kann. Preislich liegt beides bei ca. 50 Euro. Was meint ihr?

Zum ersten Mal seit Langem mal wieder eine Meldung von mir: Am Samstag fuhr gegen 14 Uhr auf der A650 zwischen Ludwigshafen und dem Kreuz Ludwigshafen ein silberner oder hellblauer 900 turbo Sedan Schrägschnauzer mit Kennzeichen HD-TT ** vor mir her. War leider inkognito unterwegs. Ein Turbo-Sedan ist mit dem Heckspoiler ja wirklich ein ungewöhnlicher Anblick, aber schon schick.

In der Zeit ist dieser Artikel erschienen, der sich mit der Frage beschäftigt, warum einige Autos zu Klassikern werden, andere nicht.

Also, ich bin die Umfrage jetzt auch mal durchgegangen. Wie saabatical sehe ich nichts Verkehrtes daran, abgesehen von der Tatsache, dass eine Runde Korrekturlesen, ein Impressum und ein Feedbackfeld nicht geschadet hätten. Aber da ich in meinem Studium selbst schon die eine oder andere Umfrage zusammengebastelt habe, weiß ich, dass sich das hinterher leicht sagen lässt. Und wenn selbst die anwesende Professorenschaft das Projekt nicht für von vornherein gescheitert erklärt, kann man sich die paar Minuten durchaus Zeit nehmen. Die Jagd nach Teilnehmern für solche Umfragen ist hart.

Würde gerne kommen, aber ich bin noch bis Ende Dezember im Ausland. Danach könnt ihr wieder mit mir rechnen!

Wenn du auch deine Beiträge zum Teil in Wingdings formatierst, kann das ja keiner verstehen. Übrigens glaube ich, dass da keine Blasen auf dem Handschuhfachdeckel sind, sondern dass da jemand mit Pattex Kunstleder auf Luft geklebt hat. Dafür hält es bemerkenswert gut.

Bringt aber meinen Thread mal wieder nach vorne. Bei der Gelegenheit kann ich dann mal verkünden, dass es nichts Neues gibt. Bis zum nächsten Frühjahr steht mein 900 bei Oma in der Garage und wartet bis sein Besitzer wieder aus dem Ausland zurückkehrt. Ich freue mich ja schon so. Allerdings weniger auf meine Liste mit anstehenden Arbeiten: - Inspektion - endlich eine Hohlraumkonservierung - neue Stoßdämpfer vorne - und noch zwei Dutzend kleinere oder auch teurere Sachen

Ich hab das Auto auch auf dem Hof gesehen. Respekt zu dem Projekt und schon einmal Glückwunsch zum Ergebnis. Ich bin sicher, hft hat Wunder gewirkt. Ich bin sehr gespannt auf die Fotos! Wäre ja mal neugierig, wie es dem Saugmotor mit blauem Deckel so geht.

Mein erstes Kennzeichen war MYK-OG 900. OG für Old Generation im Gegensatz zu NG. War leider nix besseres zu bekommen. Hab mein Auto letztes Jahr ummelden müssen und fahre jetzt mit MA-SB 9001 rum. Und NEIN, das ist nicht Neuntausendeins, sondern 900 I oder 900i (mit viel Phantasie). Und als Beweis dafür, dass das Leben ungerecht ist: MA-SB 900 hängt an einem Opel Meriva. Mir sind fast die Augen aus dem Kopf gefallen, als ich den mit MEINEM Kennzeichen vor mir herfahren sah. Egoist.

Wem sagst du das? Der einzige Trost daran ist, dass auch T16 nicht unbedingt wartungsfrei durchs Leben zu bringen sind.

Willkommen! Das Auto sieht wirklich super aus. Erinnert mich daran, dass ich meine 6"-Turbo-Alus lackieren wollte, wenn das nächste Mal Sommerreifen fällig sind. Ich kann für den Einstieg in die Saab-Gemeinschaft den jetzt hoffentlich regelmäßig stattfindenden Stammtisch der Region Mannheim/Heidelberg/Weinheim empfehlen. Einfach mal im Unterforum Saab-Gemeinschaften reinschauen und verfolgen, wann der nächste Termin angesetzt wird.

Bin dabei! Ich freue mich, dass das jemand in die Hand genommen hat. Wir sehen uns dann am Mittwoch!

Wird stillgelegt und wartet trocken in einer Garage auf meine Rückkehr.

Viel Spaß euch allen! Ich war nur übers Pfingstwochenende in der Gegend. Mitte Juni starte ich für 6 Monate in die USA. Bin dann Ende des Jahres wieder da und kann bestimmt in den Semesterferien im Januar oder Februar mal wieder reinschauen.

Ich habs befürchtet. Na ja, ging drei Jahre lang. Geht auch noch weiter.

Da ich in der Suche dazu nichts gefunden habe, mache ich mal ein neues Thema auf. Meine Heizung hat nur drei Stufen: aus (6 Uhr bis 8 Uhr), heiß (8 Uhr bis 10 Uhr) und unerträglich heiß (über 10 Uhr). Wenn ich den Innenraum nur ein bisschen erwärmen will, muss ich die Heizung auf 9 Uhr stellen, wenn die Temperatur erreicht ist, auf etwa 8 Uhr runterregeln, die Warmluftdüsen an den Fenstern zumachen und die Frischluftzufuhr aus den mittleren Düsen einschalten, damit ich nicht schmelze. Ist es normal, dass man die Temperatur nicht feiner regeln kann?

Auf meiner Rundreise durch Schwarzwald und Frankreich sind mir einige Saabs begegnet. Ich beschränke mich mal auf 900er und einen 9-5 II: Direkt nach dem Aufbruch aus Mannheim am Mittwoch, 11:05 Uhr auf der A6 nahe Ausfahrt Schwetzingen Nord: grüner 900 5-türer, Kennzeichen AUR, der Fahrer trug eine Baskenmütze (gutes Omen für die Frankreich-Reise ) Mittwoch, 18:00 Uhr auf irgendeiner Bundesstraße bei Freiburg: weißes 900 Cabrio mit Kennzeichen Fr-*** 1111 Mittwoch, 19:00 Uhr, ebenfalls Freiburg, Habsburger Str.: blauer 900i 3-türer, Kennzeichen Fr-WM *** Donnerstag, 11:40 Uhr in der rue de Tête in Colmar (Elsass): weißes 900 Turbo Cabrio mit französischem Kennzeichen, leider ein bisschen vernachlässigt. Der Besitzer war anscheinend auf Parkplatzsuche, er ist nämlich zweimal vorbeigefahren. Samstag, 16:30 Uhr in Nemours (Île de France) auf der D607, silberner 9-5II Limousine Sonntag, 14:15 Uhr in Paris, Avenue Winston Churchill: schwarzes 900S Cabrio mit geflicktem Verdeck Montag, 16:25 Uhr in Paris, Boulevard St. Germain, roter 900 turbo Montag, 17:40 Uhr in Paris, rue des Écoles, schwarzer 900i 3-türer, Fahrer mit Rasta-Locken

Hallo alle zusammen! Wünsche frohe Ostern gehabt zu haben. Ich habe die letzten Tage mit Freundin und Auto im Schwarzwald und Frankreich verbracht. Stelle bei Gelegenheit noch Fotos ein. Lasst mal hören, ob es euch am Sonntag nach Frankfurt verschlägt. Eventuell schaue ich dann auch mal vorbei!

Problem gelöst, es war Sicherung Nr. 13. Da habe ich mich schon schlau gefühlt, als ich nach einer Sicherung für die Heckscheibenheizung geschaut habe. Und dann muss man doch eine andere kontrollieren... Vielen Dank!