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Zum ersten Mal seit Langem mal wieder eine Meldung von mir: Am Samstag fuhr gegen 14 Uhr auf der A650 zwischen Ludwigshafen und dem Kreuz Ludwigshafen ein silberner oder hellblauer 900 turbo Sedan Schrägschnauzer mit Kennzeichen HD-TT ** vor mir her. War leider inkognito unterwegs. Ein Turbo-Sedan ist mit dem Heckspoiler ja wirklich ein ungewöhnlicher Anblick, aber schon schick.

In der Zeit ist dieser Artikel erschienen, der sich mit der Frage beschäftigt, warum einige Autos zu Klassikern werden, andere nicht.

Also, ich bin die Umfrage jetzt auch mal durchgegangen. Wie saabatical sehe ich nichts Verkehrtes daran, abgesehen von der Tatsache, dass eine Runde Korrekturlesen, ein Impressum und ein Feedbackfeld nicht geschadet hätten. Aber da ich in meinem Studium selbst schon die eine oder andere Umfrage zusammengebastelt habe, weiß ich, dass sich das hinterher leicht sagen lässt. Und wenn selbst die anwesende Professorenschaft das Projekt nicht für von vornherein gescheitert erklärt, kann man sich die paar Minuten durchaus Zeit nehmen. Die Jagd nach Teilnehmern für solche Umfragen ist hart.

Würde gerne kommen, aber ich bin noch bis Ende Dezember im Ausland. Danach könnt ihr wieder mit mir rechnen!

Wenn du auch deine Beiträge zum Teil in Wingdings formatierst, kann das ja keiner verstehen. Übrigens glaube ich, dass da keine Blasen auf dem Handschuhfachdeckel sind, sondern dass da jemand mit Pattex Kunstleder auf Luft geklebt hat. Dafür hält es bemerkenswert gut.

Bringt aber meinen Thread mal wieder nach vorne. Bei der Gelegenheit kann ich dann mal verkünden, dass es nichts Neues gibt. Bis zum nächsten Frühjahr steht mein 900 bei Oma in der Garage und wartet bis sein Besitzer wieder aus dem Ausland zurückkehrt. Ich freue mich ja schon so. Allerdings weniger auf meine Liste mit anstehenden Arbeiten: - Inspektion - endlich eine Hohlraumkonservierung - neue Stoßdämpfer vorne - und noch zwei Dutzend kleinere oder auch teurere Sachen

Ich hab das Auto auch auf dem Hof gesehen. Respekt zu dem Projekt und schon einmal Glückwunsch zum Ergebnis. Ich bin sicher, hft hat Wunder gewirkt. Ich bin sehr gespannt auf die Fotos! Wäre ja mal neugierig, wie es dem Saugmotor mit blauem Deckel so geht.

Mein erstes Kennzeichen war MYK-OG 900. OG für Old Generation im Gegensatz zu NG. War leider nix besseres zu bekommen. Hab mein Auto letztes Jahr ummelden müssen und fahre jetzt mit MA-SB 9001 rum. Und NEIN, das ist nicht Neuntausendeins, sondern 900 I oder 900i (mit viel Phantasie). Und als Beweis dafür, dass das Leben ungerecht ist: MA-SB 900 hängt an einem Opel Meriva. Mir sind fast die Augen aus dem Kopf gefallen, als ich den mit MEINEM Kennzeichen vor mir herfahren sah. Egoist.

Wem sagst du das? Der einzige Trost daran ist, dass auch T16 nicht unbedingt wartungsfrei durchs Leben zu bringen sind.

Willkommen! Das Auto sieht wirklich super aus. Erinnert mich daran, dass ich meine 6"-Turbo-Alus lackieren wollte, wenn das nächste Mal Sommerreifen fällig sind. Ich kann für den Einstieg in die Saab-Gemeinschaft den jetzt hoffentlich regelmäßig stattfindenden Stammtisch der Region Mannheim/Heidelberg/Weinheim empfehlen. Einfach mal im Unterforum Saab-Gemeinschaften reinschauen und verfolgen, wann der nächste Termin angesetzt wird.

Bin dabei! Ich freue mich, dass das jemand in die Hand genommen hat. Wir sehen uns dann am Mittwoch!

Wird stillgelegt und wartet trocken in einer Garage auf meine Rückkehr.

Viel Spaß euch allen! Ich war nur übers Pfingstwochenende in der Gegend. Mitte Juni starte ich für 6 Monate in die USA. Bin dann Ende des Jahres wieder da und kann bestimmt in den Semesterferien im Januar oder Februar mal wieder reinschauen.

Ich habs befürchtet. Na ja, ging drei Jahre lang. Geht auch noch weiter.

Da ich in der Suche dazu nichts gefunden habe, mache ich mal ein neues Thema auf. Meine Heizung hat nur drei Stufen: aus (6 Uhr bis 8 Uhr), heiß (8 Uhr bis 10 Uhr) und unerträglich heiß (über 10 Uhr). Wenn ich den Innenraum nur ein bisschen erwärmen will, muss ich die Heizung auf 9 Uhr stellen, wenn die Temperatur erreicht ist, auf etwa 8 Uhr runterregeln, die Warmluftdüsen an den Fenstern zumachen und die Frischluftzufuhr aus den mittleren Düsen einschalten, damit ich nicht schmelze. Ist es normal, dass man die Temperatur nicht feiner regeln kann?

Auf meiner Rundreise durch Schwarzwald und Frankreich sind mir einige Saabs begegnet. Ich beschränke mich mal auf 900er und einen 9-5 II: Direkt nach dem Aufbruch aus Mannheim am Mittwoch, 11:05 Uhr auf der A6 nahe Ausfahrt Schwetzingen Nord: grüner 900 5-türer, Kennzeichen AUR, der Fahrer trug eine Baskenmütze (gutes Omen für die Frankreich-Reise ) Mittwoch, 18:00 Uhr auf irgendeiner Bundesstraße bei Freiburg: weißes 900 Cabrio mit Kennzeichen Fr-*** 1111 Mittwoch, 19:00 Uhr, ebenfalls Freiburg, Habsburger Str.: blauer 900i 3-türer, Kennzeichen Fr-WM *** Donnerstag, 11:40 Uhr in der rue de Tête in Colmar (Elsass): weißes 900 Turbo Cabrio mit französischem Kennzeichen, leider ein bisschen vernachlässigt. Der Besitzer war anscheinend auf Parkplatzsuche, er ist nämlich zweimal vorbeigefahren. Samstag, 16:30 Uhr in Nemours (Île de France) auf der D607, silberner 9-5II Limousine Sonntag, 14:15 Uhr in Paris, Avenue Winston Churchill: schwarzes 900S Cabrio mit geflicktem Verdeck Montag, 16:25 Uhr in Paris, Boulevard St. Germain, roter 900 turbo Montag, 17:40 Uhr in Paris, rue des Écoles, schwarzer 900i 3-türer, Fahrer mit Rasta-Locken

Hallo alle zusammen! Wünsche frohe Ostern gehabt zu haben. Ich habe die letzten Tage mit Freundin und Auto im Schwarzwald und Frankreich verbracht. Stelle bei Gelegenheit noch Fotos ein. Lasst mal hören, ob es euch am Sonntag nach Frankfurt verschlägt. Eventuell schaue ich dann auch mal vorbei!

Problem gelöst, es war Sicherung Nr. 13. Da habe ich mich schon schlau gefühlt, als ich nach einer Sicherung für die Heckscheibenheizung geschaut habe. Und dann muss man doch eine andere kontrollieren... Vielen Dank!

Hallo alle zusammen! Ich habe vor ein paar Tagen (während der -15-Grad-Tage) festgestellt, dass meine Heckscheibenheizung nicht mehr geht. Bei Betätigung des Schalters tut sich gar nichts, auch das Lämpchen im Armaturenbrett leuchtet nicht. Defekte Heizdrähte? Außerdem funktioniert mein Zigarettenanzünder nicht mehr. Die Beleuchtung leuchtet zwar noch, aber mein Navi wurde nicht mehr geladen. Ein Problem mit dem Navi oder Ladekabel habe ich schon ausgeschlossen. Die einzige Idee, die mir die Suche gebracht hat, sind verbogene Kontakte. Muss ich mal ausprobieren. Da die beiden Problemstellen aber direkt nebeneinander liegen, ist mit die Idee gekommen, dass es einen Zusammenhang geben könnte. Hat irgendjemand da Ahnung? Danke!

Heute in Hamburg 3 Sichtungen: 12 Uhr, Nähe Altonaer Bahnhof: 900 turbo 3-Türer in lemansblau und Kennzeichen HH-TU *** 12:10 Uhr, geparkt in der Schnackenburgstraße: 900i Cabrio in schwarz und Kennzeichen HH-UU kurz nach 20 Uhr vor dem Restaurant Balutschistan in der Eppendorfer Landstraße: 900i 5-Türer in odoardograu und Kennzeichen HH-C 14** außerdem einige 9-3 II Cabrio, 9-3 II Facelift als Kombis und Limousinen, einige 9-5er aller Baujahre Jemand aus dem Forum dabei?

Ich wäre dabei. Wann treffen wir uns? ;-)

Kleiner Zwischenstand: Mein Grauer hat zwischenzeitlich von hft ein paar Löcher gestopft bekommen. Leider ist er wegen des neuen Auspuffs auch wieder normal laut. Seine 230.000er Inspektion hat er auch bekommen. Da ich jetzt offiziell in Mannheim gemeldet bin, hat Eduard auch ein neues Kennzeichen bekommen. Ade MYK-OG 900, willkommen MA-SB 9001. Kleiner Hinweis für alle, die in Mannheim demnächst einen 9000 zulassen wollen: Dankesschreiben dafür, dass ich NICHT MA-SB 9000 genommen habe, empfange ich gerne per PN. ;-) Endlich ist dann auch die elende Parkplatzsuche entschärft. Ein Anwohnerparkausweis garantiert mir zwar noch keinen Parkplatz, aber als Anwohner in der Oststadt hat man zumindest deutlich weniger Probleme als ein Ortsfremder in den Quadraten.

Ich habe am Dienstag in Mannheim einen Kennzeichenklauer gesehen! MA-SB 900... an einem Opel Meriva!!! Dass der sich nicht schämt.

Letzten Samstag, 15.01. auf der Raststätte Hüttener Berge an der A7 Flensburg Richtung Hamburg: weißer 9-3X BioPower XWD mit dänischem Kennzeichen. Mein erster!

Ich habe auch schwarzen Stoff mit Schaumstoffkaschierung drin. Anbieter müsste ich nochmal nachschauen. Der Meter kostete, glaube ich, zwischen 5 und 7 Euro. Ließ sich super verarbeiten und hält nach mittlerweile 2 Jahren (trotz stellenweise etwas schlampiger Ausführung) immer noch bombig. Zusätzlich habe ich allerdings noch sämtliche Kunststoffteile mit mattschwarzer Farbe lackiert. Der Kontrast schwarz-vergilbtes Weiß war furchtbar. Die Bilder hier sind leider nicht besonders gut gelungen. Der Kontrast ist in Wirklichkeit viel geringer. Ich finde den Innenraum auch nicht trist, sondern sehr stimmig.