Saab-Pampersbomber

Hast du was anderes erwartet:bebored:? Kommt immer irgendwann von irgendwem ............................

Dir schon, gingin00 wohl nicht. Du kannst auch deine Fahrgestell Nr. an Hirsch schicken und die sagen dir dann ob es eine aktuellere Software gibt oder wie gesagt die Saab Werkstatt, wenn sie Hirsch vertreibt. Wenn du zum Saab Spezi. gehst und der das Hirsch Gerät anschließt zeigt es sofort an ob es eine neuere Software gibt.

UPDATE = aktuellere Version einer bereits vorhandenen Software Hirsch verschenkt wohl kaum seine Software, so was sollte wohl klar sein. Wenn du die Hirsch Software (175 PS/ Diesel) schon drauf hast, dann kostest das Update dieser Software nix. Oder wenn du die orginal Software (150 PS / Diesel) drauf hast, kannst du auch nach einen Update fragen, sollte normal auch nix kosten und wird im Umfang der Inspektion aufgespielt. Egal ob Diesel oder Benziner und das ganze natürlich auch für unsere Freunde im Ösi Land:wavey: Jetzt alles klar?

Einen Fuchsschwanz hatte ich im Corsa A GSi, aber ohne Fell und mit scharfen Zähnen :-)

Hi, also hmmmmmmmmmm einiges ->Corsa A/B GSI->Nissan Sunny GTI -> Mitsubishi Lancer GT -> Daihatsu Charade Turbo -> Vectra B Irmscher 2.0 16V -> Astra G Carav. 2.0 16V-> Omega B Carav. 3.2 -> Zafira A OPC -> Vectra C 2.2 diekt -> MB B Klasse Turbo ->Saab 901 2.0 S -> 902 2.0i zum Saab 1.9 TID gekommen. Diverse Mopeds nicht mit gezählt. Hoffentlich hab ich keinen vergessen.

Bei mir hat es das Saab Zentrum Frankfurt kostenlos gemacht. Der FSH sollte wissen ob es ein Update gibt oder nicht.

Das war Ironie http://de.wikipedia.org/wiki/Ironie

Ach du lieber Gott, ich wusste es - auch in meinem GM Saab steckt ein teil deutscher Wertarbeit. Fast ein Premiumprodukt ...........

Hallo, hab das Update auf meine 9-5 aufspielen lassen, läuft jetzt wie geschmiert. Kann es nur empfehlen!

Neeeeee bestimmt nicht, war nur ganz bilischhhhhhhhhhh

Besser als wenns mit Fiat zusammen entwickelt worden wäre.

@ mama, man könnte auch die Frage stellen wieviel Saab steckt im Opel, was meiner Meinung nach sich erübrigt. Beide Marken haben zu GM gehört, also ist eine Gleichteilestrategie nur logisch. Machen ja andere auch. Meistens sind die Teile die bei beiden passen Saab spezifisch etwas teurer. @ dackelmann haben deine Beiträge "mama" was gebracht, ich meine so informativ? Oder war das wieder einmal, wie so oft in diesem Forum, total abseits des Themas? PS: Der 9000 war ja total echt SAAB, oh nee du oder? Bella Italia

Und das Kondeswasser das Öl anreichert ist auch normal und so mancher Ölverbrauch nicht auffällt. Achja früher gabs ja so was auch nicht ;-)

Da geb ich dir recht! Da hat einer mit dem Photoshop gespielt und schon sind Saab Zunkunftaussichten wieder mal ganzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz düster.

Was für Leute? Die Nackerten auf dem Cabrio????

Die Damen hatten wir schon, auch in anderen Foren. Ich nehm das Cabrio und die Fahne, der Rest kann zurück in die Wälder getrieben werden ;-)

Hallo, nach dem mein Saab 9-5 im Vollgasbetrieb ein leichtes Ruckeln ab und an hatte wurde vom Saab Zentrum eine neue Software von Hirsch aufgespiel. Kein Ruckeln mehr, Motor läuft etwas leiser und ruhiger, beschleunigt über das ganze Drehzahlband viel gleichmäßiger und einen halben Liter weniger Verbrauch. Wobei ich dazu sagen muss im Saab Service Zentrum Aschaffenburg wusste man nix von einer neuen Software und in Frankfurt war alles paletti:smile: Kann es nur empfehlen - Die Software und das Saab Zentrum Frankfurt:biggrin: Ciao Marco

Heute ca. 18 Uhr A3 bei Aschaffenburg grauer 9-5 SC Brille mit Hirsch ESD AB-.....95 very nice and very fast ;-) Gestern Abend Frankfurt Ballsporthalle - 9-3 I , 9-3 II , 9-5 SC und 9-5 II --> 2 mal auf der Plakatwand. Hey Saab kann ja Werbung machen.

Unser Zafira 2.0 Turbo hat sich 0,75 Liter auf 1000 Km gegönnt, laut Opel ist das im Rahmen der Toleranz. Der T5 2.0 Bi Turbo TDI meines Schwagers säuft auch einen Liter auf die 1000 Km. Mein 9-5 1.9 TiD braucht ca. 0,1 Liter auf 1000 Km, laut Saab ist das ganz normal.

Und was willst du uns damit sagen? Ich mach mal den Anfang --> 1.8 Sauger im 9-3, 3.0 V6 im 9000 , der 2.2 TiD im 9-5 und 9-3, der 1.9 TiD im 9-5 und 9-3....................

Gestern 16 Uhr A3 bei Aschaffenburg weiser 901 mit M-..... schwarzer 9-3 II SC mit HH-.... blauer 9-5 I mit AB-..... und ich im Peugeot ;-(

Doch kein 900 II V6, sind schrottige 9-5 noch billiger?

Hast du eventuell die Software Id zur Hand? Also welches Update das war?

Genau so eine Einstellung braucht SAAB,

Ich bin vom Corsa A/B GSI-> viel, viel japanisches mit Dampf -> Omega B 3.2 -> Zafira A OPC -> Vectra C 2.2 diekt -> MB B Klasse Turbo -> zum Saab 1.9 TID gekommen, Leistung ist nicht alles. Man(n) wird älter ;-) Das ganze alte Zeugs zwischen drinne nicht mit gezählt, aber auch ein C Kadett mit 60 PS kann schnell sein.