Marman

...und ich habe gerade meinen Schweinehund in mit zwei einhalb Stunden Laufen beschäftigt, weil morgen das Wetter schlechter sein soll.

...und vielleicht noch ne Baskenmütze daneben legen

ein bisschen Rostumwandler, und vielleicht noch die Flüssigkeiten tauschen. Der ist doch gleich wieder fit

Nevs hat doch angeblich auch ausgesagt, dass wesentlich mehr schwedische Zulieferer die Teile liefern, als dies unter GM-Regie der Fall war. Das spräche gegen chinesisches Gewerkel.

Die Edelstahlrahmen für die Lautsprecher sind geil, da sieht man wenigstens wo die Musik herkommt..........................................in der Scheibe - - - Aktualisiert - - - Aber schön, dass auch einer mal was für Saabs macht...

Das ist richtig, ich habe immer so ca. 5 paar Schuhe gleichzeitig. Da ist sogar immer ein gut gedämpfter dabei (meist für die gaannz langsamen Läufe). Alle sind neutral ausgelegt, wobei manche Neutralschuhe mit einer Mittelfußstütze diese innen oft ein bisschen weiter vorgehen lassen (soll angeblich besser auf langen Läufen sein, wenn der Fuß schon Müde ist). Als Atlethiktraining bevorzuge ich übrigens Yoga. Dazu kann ich mich besser überwinden, weil man danach so ein gutes Körpergefühl hat. Für den Oberkörper und auch so zum Ausgleich dient bei mir schwimmen. Mit dem Fahrrad hab ich leider nicht so, dass braucht so viel Vorbereitung und kostet so fiel Zeit. Obwohl es für Läufer ganz hervorragend auch für eine aktive Regeneration geeignet ist. Im Winter rennen wir Nachts zum Abendbrot mit Tourenski auf irgendeine Hütte (meist Tegelberg oder Breitenberg). Das sind dann immer so ca. 1000 HM, strengt zwar irre an, doch ist es jedesmal auch ein geiles Naturerlebnis, und eine schöne lange Abfahrt mit der Stirnlampe.

Da ich keine 180 € Asics ö.ä. laufe, finde ich 200 € schon eine Hausnummer! Mein teuerster war bis jetzt der ECCO Biom auf 149 € runtergehandelt! Aber wenn er gut ist, ist er ja auch sein Geld wert. Wenn Du einen kaufst, kannst Du ja mal die Erfahrungen schildern. - - - Aktualisiert - - - Habe gerade gesehen, dass es in Marktoberndorf einen Händler mit Lunge gibt. Werde ich mal vorbei schauen, wenn ich den Saab von der Inspektion hole.

Aus eigener Erfahrung: Wer einen normalen Fuss hat und auf eine saubere Körperhaltung (aufrecht mit leichter Rumpfspannung), Armhaltung achtet, alle Monate wenigstens ein bis zwei Lauf-ABC Übungen (möglichst Barfuss auf dem Fussballplatz, oder wenigstens beim auslaufen) macht, ab und zu auch mal ein Tempotraining absolviert, der läuft nach einiger Zeit ganz von allein auf dem Mittelfuss. Das war zumindest bei mir so. Das Aufsetzen mit der Ferse entsteht durch nicht ausreichende Wadenmuskulatur. Die wiederum auch mitverantwortlich ist für den berüchtigten Shin Splint. Für einen ambitionierten Läufer, gehört ein wenig Athletik zum Training dazu, um muskuläre Disbalancen zu vermeiden, die eine der Hauptursachen der Verletzungen sind. Für alle diejenigen, die ab und zu mal eine Runde drehen, reicht tatsächlich ein gut gedämpfter Schuh. Der muss noch nicht mal viel High-Tech besitzen und braucht auch nicht wesentlich die 100 Euromarke überschreiten. Solche Läufer verletzen sich meist auch nicht, da die Regeneration zwischen den Läufen auch kleine Überlastungen wieder repariert. Kritisch ist meist nur eine zu drastische Steigerung des Trainingsumfanges oder des Tempos, zumal wenn keine ausreichende Regenerationszeit mehr vorhanden ist. Bringt auch nicht viel, da dann eh keine Superkompensation mehr stattfindet - sprich - man sich nicht verbessert. - - - Aktualisiert - - - Ach ja, die große Pronation kommt im übrigen dadurch, dass das Fußgewölbe und seine Muskulatur die entstehenden Aufprallkräfte nicht genügend abdämpfen können, und dieses dann auf den Abrollweg verteilen. Insofern ist ein ungedämpfter Schuh für Leute mit Senk-, Plattfuss natürlich auch nicht anzuraten. Hier wäre es aber desto wichtiger auf eine gute Fuß- und Beinmuskulatur zu achten, um mit möglichst flacher Dämpfung verletzungsfrei zu laufen, da mehr Dämpfung = mehr konstruktive Bauhöhe = größere Krafthebel an den Bändern = höheres Verletzungsrisiko (leider ein Teufelskreis)

Nostalgiker?

Was hälst Du denn hiervon. http://www.salmingrunning.de/ Bin durch meinen Floorballer Sohn drauf gekommen, der wird von denen gesponsert. Vielleicht kann man das Sponsoring ja auf den Talentierten Vater erweitern - - - Aktualisiert - - - Es kommt natürlich auch ein bisschen drauf an, was Du so läufst. Laufstil, Untergrund, km, Leergewicht und wie oft?

Ich habe sie immer von der Apotheke (WEPA). aero73, gute Idee, da muss ich mal meine Bekannte fragen, die ist Pferdedoktor für Sprungpferde.

Schlaf ist die beste Regeneration von der giftgrünen Salbe schicke ich dir mal ein Foto, die heißt echt so, kommt wohl vom Anwendungsbereich Gute Nacht...

Heute noch schön mit Pferdesalbe oder Öl massieren, und dann morgen viel Spaß und eine neue Bestzeit

Da haben sie heute viiiieeell mehr Fantasie. Ich habe mir kürzlich einen "Hyper-Track Guide" von "The North Face" gekauft. Geil, gell. Aber deine Lieblingsmarke trage ich auch - 1080 und 826 laufe ich auf der Strasse. Wobei ich mehr auf Brooks und Mizuno schwöre.

Nicht schlecht! Ich hatte schon auf Citroen getippt, wobei für die DS das Lied zu neu war

Trainieren wohl heimlich dann gib dir mal Mühe, dass Du da noch mit kommst...

@ Sacit: Was hast Du sonst noch so für Erfahrung mit Avias gemacht? Sprengung, Gewicht, Dämpfung, Paßform, Größe, Flexibilität, und wo bestellst Du, direkt im Shop? Der Preis geht ja in Ordnung, zumal ich einen ganz schönen Verschleiß habe.

Die sind wenigstens unzerstörbar... ...im Ernst, da musst Du die km aufschreiben, damit Du weißt, wann die Dämpfung am Ende ist.

Der Adac hat heute eine Starterbatterie dran und alles ging wieder. Der Batterietest hat aber ergeben, dass die Batterie noch gut ist. Er meint, dass ich wahrscheinlich in letzter Zeit zuviel Kurzstrecke gefahren bin (Könnte er sogar Recht haben). Ich habe ihn trotzdem gleich mal zum FSH gebracht, da bei der letzten Inspektion vor dem Urlaub nicht alles gemacht wurde. Falls noch etwas anderes diaknostiziert wird schreibe ich es noch.

Ja, da hast Du recht. Auch wenn die Versicherungen es meistens alles selber regeln, um dein Auto musst Du dich meist selber kümmern. Und dann hat es auch noch den 9-7 erwischt, der hier ja nicht ganz so alltäglich ist. Aber vielleicht findest Du einen guten Karosseriespengler, dass kann viel helfen. Bei mir war es anscheinend eine nicht ganz volle Batterie (viel Kurzstrecke in der letzten Zeit). Ich habe ihn trotzdem gerade zum FSH gebracht, weil das Öl fällig ist und auch noch der Zweitschlüssel fehlt, den sie letztes mal nicht machen konnten, weil das Netzwerk mit Schweden nicht funkte.

Ja, ich drücke mit, dass ist echt Sch.... Bei mir ging heute der Dicke nicht an, und danach nicht mehr aus . Ich tippe auf Maderschaden. Werde ihn wohl auf den Trailer packen müssen und nach Waltenhofen zum FSH bringen. Ich habe dann das Fahrrad des Sohnemanns gekarpert und bin noch rechtzeitig zu meinem ersten Laufwettkampf seit Jahren gefahren. Mittlerweile hatten sich die Wolken aufgelöst, und so war der 10 km-Lauf bei 12°C eine geile Sache. Auch mit den 47 Minuten bin ich zufrieden, da ich erst seit 12 Wochen überhaupt wieder trainiere (und schon fast 5kg runter habe )

Ein älteres Ehepaar geht Essen. Dabei kippt IHR der Suppenteller, und die Suppe landet auf ihrem Kleid. Daraufhin SIE:"Ich sehe aus wie ein Schwein!" ER:"Ja, und du hast Suppe auf dem Kleid!" *böse, böse*

Hallo, ich habe folgendes Problem: Gestern Abend habe ich das Auto abgestellt mit dem Finger geschlossen. Heute kam ich, habe zuerst die hintere Tür mit dem Griff geöffnet, und dann die vordere. Bin eingestiegen und habe START gedrückt. Es ging alles an, außer der Motor. Erneutes drücken machte allerdings die Elektrik nicht wieder aus. Ich bin ausgestiegen - die Glocke ging "Schlüssel nicht erkannt"- habe die Tür geschlossen und alles blieb an, auch nach dem Absperren. Da ich es eilig zu einem Wettkampf hatte nahm ich erstmal das Fahrrad. 3 Stunden später kam ich wieder heim, und sehe, dass das Licht, sowie alles andere noch an ist. Erneuter Versuch mit dem START-Knopf und Schlüssel im Fach hatte auch keine Wirkung. Ich höre lediglich ein ganz leises Klacken beim betätigen des Knopfes. Da fiel mir auf, dass "Check Engine" leuchtet. Motorhaube auf, und nach Ungewöhnlichem gesucht, da ich sowohl daheim wie in der Firma ständig Maderbesuch habe. Jedoch nichts gefunden. Also Batterieminus abgezogen und ca. 1 Minute gewartet. Wieder drauf geklemmt und eingestiegen. Alles wieder an (sogar das Radio, aber nicht der Motor). Startknopf gedrückt, woraufhin der Begrüßungbildschirm kam, und ich aufgefordert wurde 1. Motorhaube schließen 2. Fahrertür schließen 3. nacheinander alle Fenster auf und zu zu fahren. Ach ja noch ein Detail - seit ca. 2 Wochen wird angezeigt, dass ich das Öl wechseln muss. Hat jemand schon Ähnliches gehabt, oder hat jemand eine Lösung wie man das Auto trotzdem starten kann, damit ich ihn wenigstens zum FSH fahren kann.