Ugros

Hi, muss diesen alten Thread hervorholen. Heute morgen (erste Frostnacht) hat es mich erwischt: Fahrerseite fährt mich nicht mehr rein noch raus. Zwei Fragen: - Kann ich messen (ohne Tech2), ob es am Türsteuergerät liegt ? - Und Ihr meint nicht das Türsteuergerät, welches auch für das Schloss der Tür zuständig ist, oder ? (denn das kostet mittlerweile 600 Ocken). Ach ja, der linke Außenspiegel (der, der nicht geht) lässt sich ein bisschen manuell hin und herbewegen, der rechte (der, der noch einklappt) gar nicht, da gibt es kein Spiel. Kann das damit zusammenhängen ? Heute morgen sind beide Spiegel auch noch herausgefahren, aber jetzt eben der linke nicht mehr.

So wie ich das sehe, gibt es 3 Mikrocontroller / CPUs, die durch die MassePINs angesteuert / geschaltet werden.

Hallo, hat jemand die regelmässigen Service-Intervalle beim 9-3 II (YS3F) zur Hand ? Ich habe leider auch kein Saab-Serviceheft, wo ich nachgucken könnte. Ich habe MJ 2009, also nach Facelift, aber das spielt sicherlich keine Rolle, oder ? Insbesondere bei 200.000 km interessiert mich, was zu checken ist, z.B. Kette oder Kettenspanner. Danke, Ugros

Und was ist/war der Fehlercode nun ?

Ich habe eben genau diese wie Ziehmy :-)

Also, AHK bzw. Elektrik funktioniert wunderbar, wenn ich einen Anhänger dranhabe, dann ist auch die Rückfahrhilfe/Piepton deaktiviert. Es ist eben nur der Blinker, aber meine Werkstatt sagt, der geht zwar schnell, aber alles im Rahmen, also nicht zu schnell. Es gibt auch keinen Fehler (Check mit Tech2). Also lasse ich alles so.

Funktioniert, hab es ausprobiert :-)

Hi, super Sache ! Jetzt helft mir aber mal kurz: Braucht man das Tool/die SW erst, wenn das CIM hinüber ist, oder macht das auch Sinn, wenn noch alles in Ordnung ist und man quasi ein Backup des CIMs macht um es für spätere Zeiten (CIM kapputt) zu retten ?

Ok, Danke ! Und sollte es zu allen Teilenummern eine Montageanleitung geben ? Wenn ja, wo könnte man die finden, die nicht bei saabdocs gelistet sind. Gab/gibt es da auch so etwas wie ein Werkstatthandbuch (nicht das WIS, das kenne ich) ?

Hi, unter z.B.: https://saabdocs.com findet man teilweise richtig gute Montageanleitungen. Allerdings ist das Ganze nicht nach Themengebiet sortiert. Gibt es da eine Übersicht oder Zuordnung Thema --> Anleitungs-Nummer ? Oder ein "Gesammelte Werke" Buch, wo alles drin ist ? Ist die Nummer der Montageanleitung gleichzusetzen mit der Artkielnummer (im EPC) um die es geht ? Wer kann helfen ? Grüße, Ugros

Wo gefunden ? Wie ist der Menü-Weg im Tech2 ? Würde mir auch helfen, weil meine Blinker zu schnell blinken (ich führe das auf die kürzlich verbaute AHK zurück).

Genau

So, habe beide Lager gewechselt. Das linke sah noch schlimmer aus und war auch angebrochen. Denke das war es :-)

Ja, Risse sind auf jeden Fall da. Neue sind bestellt….

Hi, ich habe hinten rechts immer so ein Rumpeln bei Schlaglöchern, Stossdämpfer schliesse ich aber aus. Jetzt habe ich das Domlager / Federbeinstützlager ausgebaut. Seht Ihr das als defekt an ? Grüße, Ugros

Ich habe noch nichts unternommen, deswegen keine Rückmeldung.

Ok, danke für Eure Mühe. Aber da müsste ich mir erstmal ein Labornetzteil zulegen... traue mich nicht so richtig da an der Elektrik rumzufummeln. Kann der Dimmer durch "falsche" Birnchen kaputtgehen ? Die Birnchen waren ja alle drin, aber wenn ich die einfach durch neue (mit der korrekten Leistung/Strohmaufnahme) ersetze, sollte das ja dann nicht mehr passieren, oder ?

[mention=2503]Flemming[/mention]: Wenn du möchtest, schicke ich dir eins der BCMs zu checken :-) Verstehe noch nicht ganz deine Idee: Das ganze wird am ausgebauten BCM gemacht (12V anlegen usw.) oder am Auto ohne BCM ?

Ok, angenommen der Dimmer ist auf dem 2ten BCM auch kaputt (gegangen). Ist das reiner Zufall, oder kann da irgendetwas nicht korrekt sein (in der Verkabelung; oder wo ?), sodass beim Kauf und Einsatz eines dritten BCM das Problem nach 3-4 Wochen wieder auftritt ? Das möchte ich vermeiden....

Und kann man den reparieren ? Hat schon jemand mal ein BCM geöffnet ?

Ja, bleibt auch bei laufendem Motor an. Wie gesagt, BCM wurde getauscht, Problem war weg, jetzt wieder da. Ich kann nicht glauben, dass das 2te BCM sich mit dem gleichen Fehler verabschiedet hat. Gibt es nicht auch ein Dimmerelay im 9-3 III ? Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das beim vorigen Fehler auch so war, deswegen frage ich: Bei mir geht das Innenlicht an, sobald ich die Zentralverriegelung schalte/öffne. Die Türen bleiben dabei zu, und wenn diese geöffnet sind, zeigt mir das Display das auch korrekt an. Ist es also normal, dass das Innenlicht schon beim Öffnen des Türschlosses (und nicht der Tür) angeht ? Ach ja, beim alten Fehler hat das Innenlicht nach einiger Zeit geblinkt (an/aus), jetzt aber bleibt es konstant an.

So ein Mist, das eine Problem ist wieder zurück: Das Innenlicht brennt, sobald ich die Zentralverriegelung öffne, und geht erst wieder aus, wenn ich den Wagen abschliesse. Bei mittlerer Stellung das Innenlichtschalters, als auf Tür-Mode. Wie ist das erklärbar ? Das BCM hatte ich ja getauscht (tauschen lassen), dann war das Problem weg. Für 4 Wochen. Kann das jemand erklären ? Bringt es etwas, wenn ich die Stecker nach einander an den Türen abmache und das checke ? Tech2 habe ich nicht, kann den Fehler nicht auslesen, vermute aber das es derselbe ist wie früher (siehe im Thread weiter oben). Grüsse Ugros

So, habe gecheckt, ist M6. Jetzt fehlen mir nur noch die Kappen….

Hi, es gibt noch so etwas https://www.ebay.com/itm/363747493475 Saab Teilenummer 32025683 Aber das scheint mir nicht das richtige zu sein, oder ?

Danke, die Maße und Festigkeit wären schon super, wenn die jemand hat oder nachmessen könnte.