turbo_forever

ist das mit tüv ? dann könnte man ja damit rumfahren

mit ... wobei sie sich des aufwandes offenbar nicht bewusst sind, weil gesagt wurde das armaturenbrett kann drin bleiben, mir schleierhaft wie sie an die schrauben kommen wollen aber ok.... nicht mein problem

ein deutschlandweit tätiges autoglaserunternehmen hat mir heute einen kostenvoranschlag für neue frontscheibe inkl. dichtung + einbau in höhe von 1000,- € zugeraunt ... wohlgemerkt am CC...

Dein "Buchhalter" ist aber auch schon lange kein Buchhalter mehr

Coole Sache

prinzipiell gebe ich pkripper recht (auch aus erfahrung) je nach genauem zustand und mit viel eigenleistung und mit der erwartungshaltung das es nicht ganz perfekt wird könnte man bei einer 10 statt der 15 raus kommen, drunter wird aber nicht viel gehen, drüber natürlich immer, je nachdem welche fremdleistungen man buchen muss also mit 4 neuen bremsleitungen ist es bei dem nunmal nicht getan... wenn dann rare technikkomponenten (turbo, wastegate, wapu...) ärger machen wirds ganz schnell ein fall für spezialisten und richtig teuer, oder in kleinlicher heimarbeit sehr aufwändig man muß eins sehen: das auto sieht zwar aus wie ein 900, ist aber "eigentlich keiner", zumindest nicht wie ihn die meisten kennen da ist alles anders, innenausstattung, technik sowieso komplett, da ist eben an den meisten stellen auch nicht "habe ich im regal liegen" wenn man dann paar leute anruft wird meist sofort abgewunken einmal am laufen sind die kisten dann aber echt lustig und zuverlässig und selten

Vielleicht etwas anschaulicher, aber nicht sortiert:

http://bestanimations.com/Music/Instruments/Percussion/Drums/Drum-01-june.gif Feierliche Bekanntgabe des Votingergebnisses Grün markierter Bereich ist im Kalender vertreten Herzlichen Glückwunsch an die 12 bestplatzierten und nochmal danke an alle für die Teilnahme!

Ja, du kannst mir dazu eine PN schicken, habe Zugriff auf eine dafuer geeignete Maschine

Entweder Kunststoff "verchromen" lassen oder neue Deckel anfertigen + polieren

Hallo, mal als Frage in die Runde weil es mich selber betrifft: Die oberen Enden von Getriebeölmessstab und Motorölmessstab (bei Fahrzeugen vor 1984) könnte man aus Alu oder Messing nachfertigen. Im Alter oder bei fest sitzendem Stab neigen die Originalteile dazu abzubrechen Okay, Metall(legierung) wird heiß, aber zerbröselt nicht. Muss man eben aufpassen. 3D Druck verbietet sich an der Stelle selbstverständlich. Es besteht bei der geplanten, einmaligen!, Initiative sogar die Möglichkeit die Beschriftung mit einzugravieren, vermutlich sogar als erhabener Schriftzug wie beim Original Wer hätte denn Interesse an so einem Teil? Also ich werde mir die Teile fertigen lassen, steht jedem frei sich da mit dran zu hängen. Und nein, für Nachzügler wird die Maschine nicht nochmal damit gefüttert. Bevor die Frage aufkommt: zum Preis kann ich noch gar nichts sagen, hier geht es erstmal nur unverbindlich darum ob nur ich Interesse daran habe oder ob noch mehr Bedarf besteht. Viele Grüße Veranschaulichung: Motorölmessstab vor 1984:

denen attestiere ich aber eine längere lebenserwartung als dem ollen wackeligen plastedingsda

wobei ersatz für dezente 55,- € zur verfügung steht....

vor jahren hatte wir uns hier mal auf "Limette" geeinigt ach so ne drecks protonbude sinnlos runter zu schrotten kann auch spaß machen...kannst bedenkenlos über feldwege hacken...die buden kosten ja nix auch so im alltag, klappbox an die tür gerammt, ups, naja egal, nur der proton, zum glück nicht der stern oder greif mit dreckigen gummistiefeln rein, egal, sind ja nicht die teuren original saab teppichmatten das kann echt lustig sein, glaub mir, wenn du wirklich gar nicht auf die karre acht geben musst und trotzdem wenigstens n paar pferdchen unter der haube sind...glaube der hatte 130 PS, ging recht gut damit & war sehr sparsam...ist aber dann auf nem feld verendet wollten mal wissen was passiert wenn man ohne öl fährt kumpel stand natürlich mit bergungsgerät bereit...das ist wie ne eigene stock car rallye

ja, halt so rum, definitiv aber ein sinnloses fehlkonstrukt

für die straßenpökelei gibts geeignete "saisonfahrzeuge" alles was keiner braucht und niemand toll findet ist würdig genug für die wintermonate kann die reisschüssel Proton empfehlen, schaukelstuhl ist ein witz dagegen, interessiert keinen ob da ein paar über den jordan gehen oder nicht übrigens billiger als jede vernünftige hohlraumkonservierung...

http://www.skandix.de/de/einbaubilder/Saab-900---1993/Kuehlerschlaeuche/2000430/

warum nicht? wer es nicht eilig hat und wenig fährt ist damit doch ganz gut bedient...günstiger im unterhalt als jeder neue polo ist es sowieso, vom schadstoffausstoß dürfte sichs auch nichts nehmen ...also why not?

und wenn du die quittung vom ölkauf aufbewahrst kannst du dann dein altöl da hin schaffen ...

geänderte schlauchführung ab 1991 macht es notwendig regelung erfolgt über das ventil am wärmetauscher, das ist richtig, aber ohne den (teuren) kunststoffbubbel im motorraum kannst da regeln was du willst, es bleibt kalt

es macht das der innenraum warm wird ist es kaputt, bleibts innen bitterkalt

also wenn ich momentan einen 99 suchen würde & mich mit der automatik arrangieren könnte / zeit und lust auf einen schalterumbau hätte....würde ich mir den hier aber mal ganz schnell anschauen: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-99/374312979-216-1737

Muss ja nicht bei der Ölpumpendichtung für Saab B-20 Motoren bleiben, kann man ja auch andere lustige Sachen mit machen. Darauf bezog sich das Echo eigentlich. Hatte erwartet dass Vorschläge kommen welche Dichtungen man mal in Angriff nehmen könnte, aber so gar keine Reaktion Man muß auch mal dazu sagen dass man hier mit den Materialien spielen kann, für alle die nicht die billigste Chinapappe im Auto haben wollen besteht hier tatsächlich die Möglichkeit Markendichtmaterial zu bekommen, auch mit den entsprechenden Spezifikationen für Tuningfahrzeuge...

Na das er nicht die ganze Wurst damit abbekommt hatte ich mal als bekannt voraus gesetzt...