turbo_forever

Auf oder um 6.8 runter?

Lustig, zeig mal von vorne :)

So rein aus dem Bauch heraus...sollte das Ding tatsächlich fahren & man will sich das antun, ich würd`s mit ner Zulassung in Slowenien oder Rumänien versuchen ...

Ne Zulassung in Deutschland für die Bude der war gut. Verfügt denn dieses "Schmuckstück" überhaupt über Sicherheitsgurte? Fährt das überhaupt aus eigener Kraft? Kann mir auch nicht vorstellen dass ein Prüfingenieur von drive by wire begeistert ist. Dann Abgasvorschriften, keine COC, das komische Lenkrad, vermutlich nirgendwo ein E-Zeichen auf Beleuchtungsanlage und Verglasung (wenns überhaupt echtes Glas ist) ... ungeprüfte Felgen, weiß der Geier mit was für selber geschnitzten Reifen, keine Daten zu Emissionen aller Art & Crashverhalten ... na viel Spaß ... Ohne zu öffnende Motorhaube dürfte es auch schwierig werden das Biest zu warten...gehört in n Museum (und zwar in die dunkelste Ecke) & nicht auf die Straße.

Joar, ich meinte den neben dem Auto wie man sieht stört der eh nur Klopf die Halterung halt bissl...ansonsten findet sich bestimmt eine unterm Walnußbaum

aha ...

auch der 900 sedan kann seine rückbank nach vorne klappen lassen...

auf die begründung bin ich gespannt

unbestritten....weil ich dafür keine verwendung habe, sonst hätte ich es dir ja nicht angeboten

genau der gleiche motor steht gar nicht so weit weg von dir nochmal rum....

ich wünsche mir zu weihnachten mal vorsorglich die "savage shock covers" ... wenn die nicht passen habe ich tatsächlich verwendung dafür, und zwar wofür sie eigentlich gedacht sind

noch einer der Zeichnungen lesen kann

und sowie das ding einen tropfen öl ab bekommt schwabbelt es herum wie ein betrunkenes gummibärchen

keine ahnung ob`s passt, aber "savage shock covers" sehen zumindest ähnlich aus

verzeihung , war bei mir noch nicht angekommen ist das cabrio so rott?

wasn das da für ein cabrio im hintergrund?

selber behelfen & auch anderen zur Verfügung stellen, gibt da ja einige Initiativen

besser richtig gute qualität und teurer als alle paar monate unters auto krabbeln müssen & schrott tauschen müssen wer das nicht selber kann, dem kommt der scchrott dann richtig teuer zu stehen

frag mich nicht ob das nur im 16S oder gegen Aufpreis...keine Ahnung

Stabis gab es auch 1984 schon

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wenn skan... sie hat --- dann ok...keine ahnung, kaufe dort keine gummiteile mehr keder: die 4 teile die auf der dichtung drauf sind und von 4 metallecken gehalten werden luftsack = airbag & wenn der da ist & die dichtung mit getauscht werden soll muß das armaturenbrett raus gerade mal geschaut, scheint sich dort um "originalware" zu handeln...kommt auf n versuch an einschränkungen baujahre beachten!

Stecke da gerade ganz gut in der Materie Von Pilkington ist auf jeden Fall Bronzetönung lieferbar. Grünkeil ist auch lieferbar. Dichtungen, egal ob mit oder ohne Luftsack, scheinen zur Zeit nicht lieferbar zu sein. Es besteht die Möglichkeit die Keder zu ziehen, die alte Scheibe raus zu drücken, dann neue Scheibe rein. Dichtung bleibt in dem Fall an ihrem Platz, unabhängig vom Luftsack, solange es sich nicht um ein Fahrzeug mit Stoffmützchen handelt. Bei einem CC mit Luftsack muß zum Wechsel der Scheibe nicht zwingend das Armaturenbrett raus. Erst mit Wechsel der Dichtung wird diese Arbeit erforderlich, da von hinten verschraubt. Cabrio ist dann nochmal ne ganz andere Hausnummer... absolut korrekt, oder eben gleich selber machen

Soooo, läuft gut, 3 Prototypen auf Papier im Labor abgeholt, da schaue ich am Wochenende nochmal drueber, gefällt mir aber prinzipiell schon sehr gut Wenn alles glatt läuft können wir ab nächster Woche bestellen. Interessenten aus Österreich müssten sich mal ganz schnell mit mir in Verbindung setzen, Mittwoch begibt sich der 4-Ring-Express schon wieder auf die Reise

ah, spezialisten am werk, gefällt mir, unterlippe benutzen echt nur stümper ...