turbo_forever

kleine freie one man shows in der pampa suchen, im optimalfall mit meister über 50 (böse schublade, ich weiß, sorry) häufig fair & talentiert, habe da bisher eigentlich nur gute erfahrungen gemacht so speziell ist die saabtechnik nun auch wieder nicht ... ein stinknormaler 4 zylinder, ok...ist ein turbo dran, ne steuerkette & das gesamtkonstrukt falsch herum verbaut, bosch k-jet, bissl n merkwürdiges getriebe, paar unterdruckspielereien...ja mein gott, nichts unbeherrschbares, die karre bremst auch nur mit 4 scheiben & steht auf 4 reifen wie jedes andere auto auch also ich brauche keine saabvertretung um mal schnell radlager tauschen zu lassen irgendwann kauf ich mir auch mal so eine hübsche presse selber. lediglich bei saabspezifischer fehlersuche würd ich überlegen wen ich da ranlasse, aber ventile einstellen sollte auch eine vernünftige freie werkstatt hinbekommen ich meide autohäuser und werkstattketten bzw. die (pseudo)franchiser...im prinzip alles was man bundesweit findet (ohne da jetzt alle in eine schublade zu stecken) ... da sind mir echt schon merkwürdige sachen passiert im übrigen: wenn hier 6 jahre altes öl drin ist würd ich dem ding tatsächlich mal eine vollständige grundwartung verpassen, mindestens aber ventilspiel prüfen lassen

bewertungen mal genau lesen... da würd ich jetzt nicht unbedingt n auto kaufen, vor allem nicht in der preisklasse, egal wie angemessen oder nicht sie ist unglücklicherweise darf man in der bucht keine bewertungen mehr abgeben nachdem ein fall geschlossen wurde, sonst wäre mindestens eine rote mehr dabei...

steht das nicht in der allgemeinen SAAB 900 ABE? ich schau da die nacht mal rein edit: nee, kann ich nicht, hab nur die B 103/1 da, nützt nur bis 1987 ist übrigens 33 seiten stark...

kommt ne mutter dran, vielleicht findest du die ja auch noch

ich glaub das hält die servopumpe

lass ich gelten ist zwischen rathen & stadt wehlen

soooo

ich such fix was

was sagt die rennleitung dazu?

irgendwo am markt in mölln?

Kanada?

kann auch richtig praktisch sein http://cheesebuerger.de/images/smilie/liebe/a050.gif

Alles klar, super, vielen Dank, dann werd ich mal meinen 86er Kopf überarbeiten

der steht doch nicht sonderlich weit weg von dir, oder?

Hallo , kurze Frage: Zylinderkopf 8V turbo: Gibt es Unterschiede zwischen Modelljahr 1983 und 1986 ? Woran erkennt man nun eindeutig die Bleifreitauglichkeit? Mir gehts hier nicht um die Blöcke und deren unterschiedliche Anlasser, mich interessiert nur ob ich einen 86er Kopf auf einen 83er schrauben kann. Hab mir da noch nie Gedanken drum machen müssen aber nun bietet es sich aus logistischen Gründen ganz gut an. Wer weiß mehr?

und den aus meiner signatur findet man im marktplatz dafür muß man auch nicht nach finnland...

eine kat-debatte? moment... http://cheesebuerger.de/images/smilie/nahrung/c010.gif so, ich bin vorbereitet

bei mir hat heute ein sehr netter, dennoch aber offensichtlich etwas verwirrter saabinteressent angerufen also so nett wie er war, so witzig war die vorstellung nen billigen turbo zu fahren hat echt ein wenig den tag erheitert ein weiterer wollte vor tagen seine mailadresse schicken, ich hab keine bekommen...blablabla...langsam nervts

nebenbei bemerkt würde sich das foto ganz nett im kalender machen

waaas iss lezda preis?

konsequenter weise hätte man die spiegel auch schwarz machen sollen aber ansonstens ists doch cool

nix gegen mein "aus amarantrot mach mattschwarz" projekt ...

ich finds gut, hätte ich bedarf gehabt wärs weg gewesen - übrigens blind - ich mag überraschungseier

http://images.tvrage.com/shows/20/19928.jpg ???