turbo_forever

danke, lieb von dir, ging mir eher um die allgemeinheit, ich habe da grad akut keinen bedarf

steili 9000

hab ich dir doch die nacht alles schon via pn geschickt hinter dem blech auf dem die relais sitzen findest du den "fuel cut" zumindest das ventil "gebrückt" wird dann das benzinpumpenrelais - fuel cut ist dann raus aus der nummer wenn die kiste läuft ist der fehler entweder im relais oder das ventil ist defekt oder aber ein kabel dazwischen

braucht jemand so ne scheibe?

radlauf innen wär noch interessant, das ist definitiv nicht identisch mit koflügel außen

würds nur weiter geben wenn jemand wirklich bedarf dafür hat & das auch nachweist sowas einfach so in einem auto verschwinden zu lassen, nur damit die vollausstattung noch voller wird find ich dann unfair

flieger, bahn, bus, mitfahrgelegenheit? reinsetzen, däumchen drehen die meisten verbindungen werden auch sonntags angeboten, man kann die gelegenheit nutzen sich noch kurz ne andere stadt anschauen & lecker regionale köstlichkeiten konsumieren ich bin kein fan von fahrzeugfleddern in threads, darin ufern sie aber in 99% der fälle aus so wie neulich: kiste für 10.000 angeboten, meint einer man solle doch mal hinfahren und 5.000 bieten na herzlichen glückwunsch, wenn mir so einer kommt fliegt der raus, aber hochkant

genau den, bis auf den minimal erhöhten kraftstoffverbrauch ist das wirklich ein toller reifen sollte mich bevorraten bevor der eingestellt wird, der nachfolger schaut merkwürdig aus

zusatzablage auf dem armaturenbrett hast vergessen

raus schneiden & messinstrument anwenden?

am besten ist wirklich selber hinfahren, ggf. fachkundige hilfe mitnehmen, sich ein bild vom fahrzeug & verkäufer machen das hatten wir hier schon mehrfach, wurden fahrzeuge in threads zerredet, irgendwer hat dann zugeschlagen & das objekt etpuppte sich als viel besser als in der glaskugel vorhergesehen auf der anderen seite wurden fahrzeuge von unkundigen besichtigt & hinterher ist ne galerie (durchaus offensichtlicher) mängel ans tageslicht gekommen

naja wie gesagt....sollte sich um kundigen "besichtiger" handeln mit jahrelanger schraubererfahrung

Hier der Forumsmarktplatz: http://www.saab-cars.de/forums/verkaufe-saab.75/ ahso, portale sind bekannt ich persönlich halte diese diskussionen nur sinnvoll solange auch jemand da war und das fahrzeug tatsächlich besichtigt hat, ansonsten ist das alles glaskugel lesen... im idealfall war es dann auch jemand der ahnung hat und ggf. potential erkennt, bzw. auch totalschäden zuverlässig erkennt, dem sämtliche hässliche stellen aus eigener schraubererfahrung bekannt sind und da würde ich ich sagen kommen dann nicht mehr sooo viele hier in frage... geht schnell das unerfahrene mal ein paar größere durchrostungen nicht erkennen...oder im anderen fall, sich von einer delle an einem austauschbaren karosserieteil abschrecken lassen (tür, motorhaube, heckklappe), dafür aber nicht erkennen das die kiste ansonsten vom rost gut da steht

hab im 84er auch kein leder dafür aber den turbo schriftzug auf dem pralldeckel

unbestritten, vor allem letzteres vor allem verbrennst du mindestens doppelt so viel treibstoff, was aufgrund der zu erwartenden kurzen strecke aber nicht weiter ins gewicht fallen wird

die sache mit der winde stell ich mir spannend vor... nö, das ist ne fingerübung, brauch nur die vorlage, bekomme ich aber ich hatte auch mal so n ding, hab ich mal irgendwann verschenkt

die paar presse-/ vorführfahrzeuge waren perlmuttweiß http://users.jyu.fi/~esjuny/pics/900aero/saab900_pearl2.jpg

den fahr ich im sommer, ziemlich cooles teil

die solltest du mir lieber verkaufen & noch mehr stolz sein das sie dann angemessen benutzt wird ausleihen zwecks nachfertigung würde mir aber auch schon reichen

den meinte ich

unterfahrschutz gabs doch ab werk?!

sehe ich auch so, lieber ein paar innenraumteile getauscht als die nadel im heuhaufen suchen beim 900 sind mir risse im armaturenbrett beim kauf mittlerweile egal, bekommt er dann eben ein anderes verpasst, man hat ja ersatz liegen hundegeruch: sitze, sofern velours, raus, teppiche raus, türverkleidungen raus, fiesen teppichschaum drauf (vorher auf verträglichkeit prüfen) und vor allem die gesamte kiste sorgsam aussaugen, dürfte schon abhilfe schaffen ggf. essig verwenden (verdünnt) & danach zeitweise einen duftbaum unter die rückbank legen himmel ggf. neu beziehen, falls er eh schon hängt oder eben ozon

mir geht es eigentlich um eine gewisse "sicherheitsreserve" in ländern des ehemaligen ostblocks, beruflich bedingt bin ich auch gern mal abseits der straßen unterwegs, das ein 900 keinesfalls den landcruiser nicht ersetzen kann ist mir auch klar, aber so ein klein wenig daran arbeiten kann man ja mal versuchen und ich habe ja auch nicht vor eine off road challenge zu veranstalten ich habe noch einen satz saugerfedern liegen, das würde ich auf jeden fall mal ausprobieren, weiß jemand wie der vordere querstabi auf diese maßnahme reagiert? nicht das der mir das dann zunichte macht dem hinteren dürfte das ja egal sein hm, ja, mir schwebt eine tour vor, aber darauf möchte ich eben lieber gut vorbereitet sein als in der pampa festzustellen das ich mit normalen reifen am falschen ende gespart habe

hm, guter tip, winterreifen erkennt man am schneeflöckchen --> darf ich den also doch nicht fahren?! höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten ist schon klar dito verschleiß / sprit ich such halt irgendwas grobstolliges womit man auch mal abseits der pisten fahren kann ohne am erstbesten grasbüschel zu scheitern

aaaah verstehe