turbo_forever

uuuh DS kotflügel

ja, genau, das ist mal das nächste: woher nehmt ihr die non abs version neu ?

ich würd bei dem kopf auf nummer sicher gehen & den abdrücken lassen...kostet nicht die welt und schafft gewissheit

find ich auch unnütz, weil sie sowieso nicht das gewicht hält für das sie interessant wäre (motor einladen) zumal die ladekante beim cc ja nun wirklich keine große hürde darstellt da bevorzuge ich einen ausklappbaren gummilappen der die stoßstange schützt

meine kauf- / verkaufverträge, wobei erstere im verhältnis 20:1 überwiegen, schreib ich auf druckerpapier mit kuli da stehen 2 namen mit adressen, fahrgestellnummer, fahrzeugbezeichnung, km stand, ggf. vorbesitzer, ausschluß garantie / gewährleistung, ort, datum, zeit, unterschrift --> fertig bevor ich mir im netz was rausfische oder auf den weiten der festplatte raussuche hab ich das fix geschrieben und kopiert ich hab sogar mal n kv auf der rückseite von irgendnem lieferschein der grad rumlag geschrieben

seit wann geb ich als privatverkäufer garantie?

oder nem meisterkurs zur verfügung stellen, hab ich mal gemacht, war die einzig sinnige variante, war allerdings kein saab

falls du keine mehr hast: ich habe überbestände

ja selbstverständlich schieb ich die karosse da komplett gestrippt & entlackt hin...hatte ich als gegeben vorausgesetzt weil ist für mich selbstverständlich...sorry... egal, ich kann halt nur schreiben was ich bezahlt hab, was ich aber auf jeden fall für ein "märchen" halte sind 4000,- € sicher, das gibts es, man kann auch 20.000 in ne lackierung versenken, ich wollte nur klar stellen das es auch günstiger geht wenn man nicht das erstbeste großstadtangebot annimmt und auch ein paar kleinigkeiten mal selber macht.... edit: gibts echt leute die n auto komplett abgeben & von der lackiererei demontieren & montieren lassen? da hätt ich aber bauchschmerzen mit andere sache: wenn im inserat steht "Restaurationsobjekt" geh ich davon aus man kann es nicht auf eigener achse überführen, oder?

Mein Kram ist dort nur Lückenfüller, manchmal muß ich auch lange warten. Wobei man sagen muß die Mieten hierzulande sind etwas günstiger, 8,50 € gabs voriges Jahr noch nicht. Hat auch niemand behauptet das diesen Bonus jeder bekommt & trotzdem: wirtschaftlicher Betrieb, der momentan sogar expandiert. Also kanns so schlecht nicht laufen. Ok, Der Inhaber fährt aber auch nicht mit nem neuen Porsche rum, wie es in vielen anderen Firmen der Fall ist.

Kennst du die EK Preise?

ab einem gewissen Fahrzeugbestand "regelmäßig"

20 Jahre??? Na dann... Aber ich kenn auch solche, die kommen rein, waren vorher noch nie gesehen & tun so als wären sie die besten Freunde & Stammkunden....grusel uuuaah man könnte ja 20,- € zu viel bezahlen, oh jeh wie schrecklich

Solche ich muß alles und jeden Duzen Leute haben bei uns NIE irgendeine Sonderbehandlung bekommen, schon aus Prinzip nicht. Ich finds echt unhöflich. Also ich hab lieber Spaß am schrauben & fahren ... gar keine Zeit Märkte zu beobachten, aber ich mach mir halt auch selber die Hände dreckig und diskutiere nicht nur online wie man etwas theoretisch machen könnte...

um mal wieder auf die alten turbos zu kommen: mich macht die Inseratsstatistik ein wenig stutzig: ein Haufen Leute parkt die Kiste in ner Beobachtungsliste, meldet sich aber nicht was soll das denn? Bei meinem Vergaser schauts nicht viel anders aus, aber das gehört hier nicht hin.

Wenn du das machst möchte ich bitte dabei sein

na doch doch doch, meinte aber eigentlich nicht dich, egal Och wenn man auf dem gleichen Gelände beheimatet ist, auf dem nur Alteisen PS-Verrückte heimisch sind & man sich erstmal ein bissl Respekt verschafft hat geht das eigentlich alles ganz gemütlich zu. Da sieht man auch schon die Folgeaufträge aufgereiht stehen...das passt schon. Wenn ich natürlich in die erstbeste Großstadtlackiererei als stinknormaler Unbekannter reindackle will ich auch nicht wissen was die mir als Preis um die Ohren hauen.

Also ich zahl hier auf keinen Fall 3000 oder 4000 für ne Komplettlackierung & auch nicht 500 pro Antriebswellentunnel. 1x 900 Motorhaube innen + außen Metalliclack (also 1x komplett umtünchen) in sehr guter Qualität kostet mich hier 200,- mit Rechnung. Für diesen Preis muß ich sie auch nicht vorher sauber machen oder die Spritzdüsen demontieren & ich hab sie innerhalb weniger Tage wieder bei mir. Weiß gar nicht was ihr habt & woher ihr diese Preise nehmt, vor allem aber warum unterstellt wird eine 900,- € Lackierung muß zwangsläufig schlecht sein. Muß sie eben nicht!

Seit wann kostet ne Lackierung 4000 € ? Bei uns gibts Komplettlackierung für 900,- € mit Rechnung ... da ist wieder das Märchen der lustigen Summen Wenn du mit nem Lackierer befreundet bist gehts sogar noch günstiger. Ach ja, hab auch vor n paar Tagen erst fürs Auspuff schweißen (40 Minuten Arbeit, inkl. Gas, Strom & Schweißdraht) 15,- (fünfzehn) Euro bezahlt.

was darf man darunter verstehen? bei mir hat mal einer an ner 300€ flöte die teppiche ausgebaut ! um darunter nach rost zu suchen

Unter "angeschaut" versteh ich eben nicht 5 Minuten vorm Auto gestanden Naja, die Sache ist echt überschaubar, Maschine läuft, Elektrik wird gemacht...Risiko lässt sich recht einfach eingrenzen, zumindest ists kein komplettes Überraschungsei mehr.

@ kratzecke: außer dir hat den niemand angeschaut ... nur für die Einzelteile gibt es genug Interessenten @ MBU: ja, und? stand hier mehrfach im Marktplatz -> keine Reaktion, außer Anfragen wegen Teilen davon

Ich sehe Momentan eher ein Problem bei der Verfügbarkeit überhaupt. Mobile.de Preisklasse bis 2000,- € ergibt: insgesamt genau 3 Turbo Saab 900. Darüber wirds dann bissl entspannter....vom Zustand mal abgesehen.

ich hab auch noch brauchbare 900 abzugeben....sie setzen sich eigenständig in bewegung

über 400,- € nur teilzahlung.....aaaaah ja