turbo_forever

das zwischen den türen ist aber air flow ;)

eben deswegen - da sollte man auch nicht zu viel erwarten - immerhin ist das ein dach aus stoff & nicht aus stahl

für mich sieht das eher nach den verkappten überresten einer corvette C4 aus...

3700 euro ....

selber anrufen & nachfragen ;) http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-dresden/178597264.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=01237&zipcodeRadius=20&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

wenn ich jedes fahrzeug was im forum dank hellsehen aus der ferne mithilfe überdimensionaler glaskugeln als ultimative grotte abgehandelt wurde nicht gekauft hätte - wären mir ein paar schnäppchen durch die lappen gegangen entweder hinfahren & selber anschauen oder auch einfach mal no risk - no fun ? dann muß man aber auch mal mit einer bruchlandung leben können... alternativ mehr geld in die hand nehmen und ein 100% ordentliches auto kaufen...

frage ist ob die 130% v. restwert 8000,- für teile hergeben ansonsten: fahr lieber selber nach england um den abzuholen - wenn es denn unbedingt der sein muß - gibt genug deutsche alternativen englische scheinwerfer darfst hier sowieso nicht verwenden

was hat denn das h-kennzeichen für einen bezug wenn es um den preis eines späten 9000 geht?

das etwas andere zuhause.... http://lh4.ggpht.com/_DeVkd7Dag10/TBTkQL8njXI/AAAAAAAACxQ/q7WbPsPve-k/Ford%20F-750%20Luxury%2002_thumb.jpg?imgmax=800 http://machmachineine.blogspot.de/2010/06/ford-f-750-luxury-truck-4x4-by-dunkel.html

[h=1]Tauher läut gut[/h] http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/tauher-laeut-gut/130986983-228-3845 [h=1]kopleter PC windos 7[/h] http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/kopleter-pc-windos-7/130987652-228-3845 [h=1]Pc zu aus schlachten[/h] http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/pc-zu-aus-schlachten/130990344-228-3845

und genau wegen dem selber bohren hab ich mir verkniffen ins detail zu gehen ...

ja - die auch :) & tacho -> warnleuchte nebst kabelgedöns & hauptbremszylinder komplett

radnaben hinten, vorne, alle sättel, scheiben, beläge, montagesätze, handbremsseile komplett für letztere müssen die bohrungen vorgenommen werden -> d.h. er braucht auch die gummidichtungen dafür wenn man einmal dabei ist kann man bei der gelegenheit die hinterachse gleich mit sanieren & neu buchsen für abs wird es noch lustiger, abs block, sensoren mit dazu gehörenden träger, antriebswellen, pedalblock muß komplett getauscht werden, steuergerät, kabelbaum, bremsleitungsgedöns das meinte ich damit :)

umbau von nicht belüftet auf innenbelüftet alt lohnt nicht aus folgenden gründen bremsleistung nur unwesentlich besser - wenn überhaupt - für das resultet zu aufwändig verfügbarkeit der teile für den umbau schwierig -> siehe #2 nachhaltigkeit -> zukünftige ersatzteilversorgung - mehr als fragwürdig dann kommt noch das optische problem der heraus stehenden vorderräder im MY 1986 + 1987 hinzu ansonsten stimmt es - innenbelüftete scheibe erst ab MY 1986 umbau auf neue achse ist durchaus eine alternative - am besten gleich abs mit nachrüsten (größere operation)

nein - nicht schlecht gefrühstückt :) aber was zitierst du mich da alleine? zitier doch den saabotör im gleichen atemzug gleich mit...

vom elfenbeinturm aus betrachtet sieht es nach einer suggestivfrage aus...

ein verständigungsproblem kann aber ganz sicher ausgeschlossen werden? ja? nochmal - ich denke zum aerokit gehören die leisten nicht dazu. das mit dem urlaub "im deutschland" finde ich nun wirklich unseriös.

ja so sehe ich das auch - vorwiegend ist sie schief - die rechte wand ist aber merkwürdig gerade (wenig gekrümmt) im vergleich zur anderen seite ganz genau genommen ist das falsch - typische laienweisheit - keine ahnung von der materie aber erstmal irgendwas in die virtuelle welt gemüllt

unverzüglich dem recycling - hof zuführen...

jupp - dichtet einmal - dito dichtung krümmer -> turbolader - selbes prinzip fichis geben ziemlich eindeutig auskunft: http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/121774-kruemmerdichtung-am-8v-wie-montieren-mit-hitzeschutzblech-8818.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/121775-kruemmerdichtung-am-8v-wie-montieren-mit-hitzeschutzblech-9273.jpg

Zylinderkopf - Dichtung - Hitzeschutzblech - Krümmer macht den meisten sinn -> man könnte mal ausprobieren was passiert wenn 2 dichtungen verbaut werden... kein blech ist keine alternatve... nur blech dürfte alles sein - aber nicht dicht ich steck jetzt den schädel in die fichis...

sollte man nicht zunächst klären ob die leisten zum aerokit gehören (ich meine nein) bzw ob sie im angebot explizit enthalten waren bevor man weitere schritte einleitet - die möglicherweise zu mehrkosten führen?

die leisten gehören doch nur zum AIRFLOW kit - oder?

wobei das weniger mit dem objektiv zu tun hat... http://cheesebuerger.de/images/midi/tiere/d038.gif

respekt *daumen hoch* sich gegen behördenirrsinn zu stellen gefällt :) das ist doch was für josef reich & die von berlin gezielt gesteuerte wegwerfgesellschaft :) dann warten wir doch mal wann er hier vorbeischlappt :)