turbo_forever

och ich meinte eigentlich etwas anderes ;)

findest du das ist so?

wie fangen schwäbische kochrezepte an? man leihe sich einen topf...

ein hübsches elchmädchen hätte ich im angebot - ist aber ganzkörperbehaart ... :D http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/119989-saab-treffen-2013-elchmaedchen.jpg

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/64771-saab-900-werkstattliteratur.html

bentley fetzt - die originalen werkstatthandbücher in deutsch kann aber auch der bentley nicht toppen microfiche von bosch sind auch gut - insbesondere was fehlersuche jetronic betrifft

auf was gilt die steuer? ehemaliger listenneupreis? tatsächlicher kaufpreis? von amtsschimmel geschätzter zeitwert?

für alles vor 1986 gibt es werkstatthandbücher & microfiche ab 1986 digitales epc & werkstatthandbücher, microfiche allerdings auch, braucht aber kein mensch & natürlich die einschlägig verdächtige käufliche literatur bentley, haynes, bucheli

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wechsel öleinfüllung zylinderkopf -> rohr vor ansaugbrücke: von `83 auf `84 wechsel anlasser unten -> oben: von `85 auf `86 wechsel tripodentöpfe: irgendwann `87

der dritte scheint für fahrzeugtransporte eine gewisse ausgangsbasis zu besitzen

dazu passenden bibendum hat er auch http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/michelin-maennchen-bip-neu,-komplett-mit-halterung/118852018-276-1660

standlichtbirne wechseln am A4 kostet bei audi 80 euro... pro seite... und keine chance auf garantie

dann verstehe ich aber nicht was es in diesem thread zu suchen hat

ich finde das spendenthema ist hier auf jeden fall falsch platziert...! in das auto ist viel geld geflossen - wenn da tatsächlich jemand mal eine kleinigkeit for free gegeben haben sollte war das sicher freiwillig auch kann ich keinerlei anzeichen erkennen die dafür sprechen würden dieser 900 wäre zusammengeschnorrt und dann überteuert angeboten den preis finde ich gemessen am zustand & der in den letzten jahren in technik & optik getätigten investitionen durchaus angemessen

er ist doch alt genug - wird schon wissen was er tut - entscheidungen kann man auch mal respektieren

wer zuerst kommt mahlt zuerst - wo ist das problem?

thx

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-7x-4-2i-4wd-dvd-entertainment-xenon-leder-nav-d%C3%BCsseldorf/171867125.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT der hat allrad - einige andere neuere modelle auch

hey es geht ans finish - penible kleinigkeiten bei diesem projekt - kann wer sagen was genau für embleme an das heck eines saab 99 5dr cc GLS - Doppelvergaser automatik modelljahr `78 kommen?

sind sie zu schnell - seid ihr zu langsam alles eine frage der organisation und erfahrung

die unterstrichenen posten selber erledigt oder machen lassen?

genau das habe ich euch gestern schon geschildert aber nein - ihr wolltet es nicht glauben was hattest du erwartet? ein anruf und alle probleme vom tisch gefegt? auktion ist zulässig weil produzent der fahrzeuge nicht mehr existent und es wird explizit auf museumsware hingewiesen ohne chance auf zulassung an den technischen zustand hatte ich gar nicht gedacht - ist noch so ein argument

ich würde mal folgende fragen klären: (erläuterung klären: anrufen, mailen, faxen, brief schreiben - auf jeden fall DEFINITIVE aussagen einholen) waren diese autos (testwagen) überhaupt regulär zugelassen? gibt es papiere (briefe) zu den autos? haben diese autos überhaupt reguläre fahrgestellnummern? existiert die COC und sind die fahrzeuge identisch! mit den darin zu findenden angaben? edit: genau das meinte ich mit den prototypen und den angaben in der eventuell vorhandenen coc nochmal edit: so weit waren wir in #23 auch schon - eine seite später - einmal im kreis gedreht nicht ganz so wichtig, aber um schwierigkeiten zu vermeiden oder späteren horrenden kosten vorzubeugen würde ich mal schauen inwieweit diese autos deutsche schlüsselnummern haben und ob man die versichert bekommt - wenn ja - zu welchem preis? was nützt die seltenste karre wenn die versicherung 2k / anno verschlingt? sollten alle diese fragen mit ja beantwortet werden ist alles schön sollte auch nur eine der fragen mit nein beantwortet werden - insbesondere die coc frage - ausgenommen die versicherungssache - würde ich mal ernsthaft darüber nachdenken @tribult: du kannst nicht einfach in deutschland 4 räder, ein lenkrad, eine karosserie, motor & getriebe, bremsen und ein paar kleinteile zu einem noch nie da gewesenem neuen irgendwas zusammen basteln und ohne probleme durch tüv und zulassung fahren tschuldigung - das ist - gelinde gesagt - eine sehr große rosarote sonnenbrille die du da auf der nase trägst wie sagte mir ein sehr freundliches randberliner forenmitglied vor einigen jahren - tüv/zulassungsstelle musst amtlich beglaubigt und schriftlich nachweisen dass morgens die sonne aufgeht und abends untergeht - als ich den FT bekam hätte ich das nicht gedacht - schon einige wochen später wusste ich genau was er meinte - er sollte für 2 sehr lange jahre recht behalten...nochmals vielen dank für die unterstützung eine ural von anno tobak ist eine ganz andere story - bei sowas gibt es keine probleme aber ihr seid alle groß genug um das selber einschätzen zu können - damit bin ich - zum glück - wieder raus *hände über den kopp zusammschlag und wegrenn*

ich schreibe hier die ganze zeit über die nicht zugelassenen testwagen und damit ist der bezug zum friction tester durchaus gerechtfertigt saab dürfte kurz vor der pleite andere probleme als die organisation der späteren zulassung für 30 kombis gehabt haben die normaloautos von da oben dürften keine probleme bereiten und die habe ich in keinem meiner beiträge gemeint