turbo_forever

Wiese ... find ich ziemlich freundlich

Dämliche Kälte

Dafür kann ich mir beim Sattler 10 rote Lederausstattungen zusammen tüdeln lassen Vielleicht sogar 12

Und wieder keine rote Lederausstattung

Die 4 langen Schrauben sind sogar mit Ringen beschriftet, falls das mal jemand bemerkt hat.

Hatte damals gefragt, fuehrte kein Weg rein.

Ach das geht? Muss ich mal Teile suchen

Na wir brauchten vor 1,5 Jahren zuegig ein "neues" Alltagsauto. Da wir mehr als ein Auto haben, damals die Großkatze einen Berg Teile bekommen hat, war die Überlegung: lass uns die Dinger kaufen, muessen wir eben ein paar kleine Abstriche machen. 40km/h sind aber fuer uns keine kleinen Abstriche. Also gibt's jetzt Konis spendiert. Commander Buchsen sind fuer uns keine Option, weil logistische Katastrophe. Mein letzter Stand: die muessen dort vor Ort oder bei einer "namhaften" Werkstatt mit 3 Buchstaben montiert werden. Heisst fuer uns: 600 km durch die Republik eiern, Karre ne Woche dort lassen, zurueck fliegen, wieder hin fliegen, 600 km zurueck eiern. Wtf da stehen alleine um die 1000 € Reisekosten zu Buche, vom zeitlichen Irrsinn mal abgesehen. Dafuer kann man ne Menge Powerflex Buchsen kaufen. Deswegen fuer uns nicht praktikabel.

Klaus, ich hatte das schon auf die Stoßdämpfer eingekreist, keine Sorge.

Ihr Spezialisten, die Verschleißteile sind mit den Daempfern neu gekommen & es wurde unmittelbar Tausch neu vermessen Jungs, kalt draussen, Glaskugeln beschlagen? Unkontrolliertes aufschaukeln von Traggelenken, is klar....

http://www.smilies.4-user.de/include/SML/smilie_x_007.gif

liegt da etwas, was du los werden möchtest?

Monroe sind auch tückisch... Ok....aber dann müsste diese matschige Wabbelei doch auffallen?

Intelligenz z.B.?

Aber bei dir stecken die in nem Sauger, oder?

Naja dann kann man aber keine pauschale KYB Empfehlung aussprechen.

Excel-G. Siehe: https://www.saab-cars.de/threads/empfehlung-fuer-stossdaempfer-standard-fahrwerk.61932/page-4#post-1282301

Also man muß auch mal dazu sagen: die Dinger sind ausdrücklich für die Turbos gelistet, gehören m.E. aber in kein Auto verbaut. Ich glaube auch nicht dass es sich um einen Fabrikationsfehler handelt. Die Biester sind einfach fehlerhaft konstruiert.

Vielleicht bin ich auch einfach nur andere Sachen gewohnt, ich weiß es nicht. Aber auch bei den britischen Spielzeugen hatte ich noch nie solche Fahrwerksprobleme. Im Saabrio haben wir die Kombi schwarze Lesjöfors mit Bilstein B4 (ohne Klapperei), das ist schon eine recht nette Hausnummer, fährt sich schön. Ansonsten bin ich jahrelang Koni SP 20 gefahren. Und ich latsche die Kisten gelegentlich auch. Das war mit den Konis i.V.m. den HS Federn überhaupt kein Problem, auch mit den Standard Turbofedern läuft das. Wir haben hier ne witzige Autobahnabfahrt, die macht ne 180° Kurve, recht eng. Da kann ich mit dem "roten Fahrwerk" geschmeidig mit ner 100 durchhämmern, ohne auch nur den Hauch einer Unsicherheit zu verspüren. Mit dem Cabrio geht das auch. Nicht aber mit diesen wahnwitzigen KYB Dämpfern. Da ist 60 das höchste der Gefühle. Danach hätte ich Angst dass die Karre über die Vorderachse weg schiebt oder über die Hinterachse aufschaukelt. Echt unklar die Dinger und deswegen in meinen Augen gefährlich. Da ist einfach nirgendwo eine Sicherheitsreserve. Auch auf schlechten Straßen in der Stadt, das Auto schaukelt sich auf wie ein Öltanker bei Windstärke 5. Und das bei 50 km/h. Die Teile sind einfach nur ekelhaft mies. Das erste Mal ist mir das in einer lang gezogenen Linkskurve bei 70 km/h aufgefallen, da hätte es mich fast einmal quer über die Fahrbahn zum nächsten Graben befördert. Dort fahre ich sonst 100. Da schaust schon dumm aus der Wäsche. Also wie gesagt, ich kann von den Dingern nur abraten, ich kenne original Werksstoßdämpfer, die nach 25 Jahren und 300.000 km noch bessere Leistungen abliefern als fast neue KYB. Unkontrolliertes aufschwingen ist für mich nicht komfortabel.

Vorsicht, das ist an Bedingungen geknüpft: 1) dir muß die V5 (zumindest in Kopie) vorliegen 2) KFZ muß angemeldet sein (und bleiben) 3) MOT muß gültig sein 4) du brauchst das Steuerschildchen hinter der Windschutzscheibe Müsste es grob gewesen sein... Viel Spaß dabei, das dem Verkäufer zu erklären

Also Öldruck? Wo hast du die noch neu hergenommen? meine sind schwarz....und gefährlich

Hm? Gibt neue Koni Gasdruck. Oder was hattest du verbaut?

Das ist eine Untertreibung. Die Dinger sind weich wie Butter! Konis gibt`s noch.

Da die KYB mehrfach empfohlen wurden....wir haben uns jetzt lange genug mit den Teilen rumgeärgert Die Dinger sind der letzte Ruß. Aber der Allerletzte! Was man eben erwarten kann, wenn 4 Dämpfer so viel kosten wie sonst einer. Das Fahrzeug liegt damit wie ein seekranker Wackelpudding auf der Straße. Dezent "sportlich" genommene Kurven werden zur Lebensbedrohung. Was man mit einer 90 mit roten Konis routiniert umschiffen kann, wird mit den KYB mit 70 zur gefährlichen Angelegenheit. Wir haben die jetzt 1,5 Jahre drin gehabt (Serienfedern Turbo mit KYB Excel-G), sind damit 8.000 km gefahren. Immer in der Hoffnung die könnten ja noch härter werden, fligen die Mistbiester nun aber raus, da sie zu allem Überfluß nun auch noch klappern.

Das Auto von meiner Oma war Bj. `92 und hatte 2013 original 52.000 km. Ab Neukauf lückenlos dokumentiert. Ein Aktenordner voll mit Rechnungen und Tüv-Berichten. Wurde nur genutzt um die Einkäufe zu tätigen. Sowas kann schonmal vorkommen.