klawitter

Ja, ohne das Thema Steuerkette würde sich der geneigte Saab-Schrauber einen Samstag gemütlich Zeit nehmen und das Auto wäre wahrscheinlich rundum wieder fit inkl. Politur ;) Wenn man sich aber anschaut, was Orio-Partnerwerkstätten regelmässig als 'Sonderaktions-Angebot' für den Tausch von Querlenkern und Traggelenken aufrufen...

Das ist doch schon mal gut so. Genau aus diesem Grund hatte ich auch über Amazon gekauft, wobei das bei meinem Exemplar ja glücklicherweise nicht zum Tragen kam.

Wenn Du Dich am Samstag aufraffen kannst, doch nach Kronberg zu kommen, dann könnten wir zumindest die Kabelei, die Adapter und die Karte gegentesten.

Mal was anders: Weiss eigentlich jemand, was mit [mention=2503]Flemming[/mention] ist?

Soweit kommt er doch gar nicht, oder hab ich was nicht mitgekriegt?

Das Mittelteil zwischen unterer und oberer Einfassung ist imho auch (grau) lackiert. Das kann man auch mit der Sprühdose versuchen, denke ich.

In der eigenen Garage sind das alles keine riesigen Themen... In der Werkstatt, die eine Rechnung schreibt, schon eher. Wäre vlt. ein Auto um es in willige Schrauberhände weiter zu geben und selbst was mit weniger Baustellen zu suchen. Beides kostet - Geld oder Zeit und Schweiss.

Auf T7 APC umzurüsten macht Sinn. Es sollte aber eine funktionsfähige T5 ECU vor der Maßnahme als Ersatz bereit liegen ;)

Meinst Du die Radlaufleisten? Lackierte Anni-Leisten? Hm, neu lackieren?

Versteh mich da nicht falsch, hätte ich die Kohle, wüsste ich ein bestimmtes Bentley-Coupe, dass ziemlich fix Eingang in meine Garage fände. Aber bei einem RR mit Unimogausmaßen, dessen unsinnge Größe dann durch eine Zweifarblackierung wieder kaschiert werden soll... sehe ich einen vergleichbaren mentalen Hintergrund wie bei einem Hummer. Warum monströs statt elegant? Schade eigentlich. Allerdings kriegt das aktuell kaum ein Hersteller hin.

Das eigentlich erschütternde daran ist ja, dass sich der verlängerte Hummerfahrer wie der zweifarbige Vogonen-RR Fahrer in ihren unsäglichen Gefährten auch noch bewundert fühlen

Boaah ich werd alt...

Och, für die ersten 4 Jahre ist das doch schon ganz solide :) Dat wird noch

Der linke Stecker ist der DLC-Loopback Adapter. Warum der andere die gleiche Nr. trägt... frag mich nicht. Aber was anderes: Bei meinem waren die Steckergehäuse allesamt nicht 100% sauber gegossen/verschweisst/whatever. Bei allen Adaptern musste ich Kunststoffreste an den Pins entfernen, bevor ich sie nutzen konnte. Kontrollier das mal, ggf. hats da einfach keinen Kontakt. Ferner gehen die Adapter nur sehr schwer auf das Kabel. Sie sollten aber dennoch so weit eingeschoben werden, dass die Halteklammer schliesst. Guggsu hier, der ist noch 'unbehandelt':

Ich hau, egal bei welchem Auto, immer erst ein Loch in den Filter und lasse in 'ausbluten'. Grad unter dem Auto liegend entspannt das die Situation deutlich.

Ein Stückweit geh ich da mit, dennoch gibt das WIS sinnvollerweise Aufschluss darüber, was wo mit welcher Überdeckung und mit welchem Anpressdruck sitzen soll. Ohne diese grundlegenden Maßgaben hat man's an der falschen Stelle fix zu stramm (soll ja dicht werden) und wundert sich dann über schwergängige Fensterheber oder Windgeräusche. Ohne WIS wäre ich in völliger Unkenntnis des Themas (mein erstes Cabrio) ziemlich schnell verzweifelt - auch wenn ich es keineswegs sklavisch abgearbeitet habe.

Tendenz steigend :)

Ich darf anfügen: Meine Liste wurde heute um eben einen 96 ergänzt. Jetzt hab ich fertig

Jo, das hab ich auch schon gehört, aber nix genaues nicht. [Drücken sie NIE strg+F!]

Lass Dich von der 'Doktorarbeit' die ich dir geschickt hab nicht verschrecken. Mit der praktischen Anwendung wächst das Verständnis für's Prinzip recht schnell. Die ganzen Konterstellschraubendinger sind nicht so kompliziert wie es sich in den Zeichnungen darstellen mag. Mach einfach erst mal eine Türscheibe so wie Du denkst. Hängen tut sie ja jetzt auch. Beim nächsten mal geht dann auch was mal so (fast) nebenbei ;)

Ich hab ganz vergessen Feedback zu geben. Nachdem der TÜV-Mensch et moi über Hitzeeintrag, Einbrenntiefe, Nahtüberstand und ähnliches geplaudert hatten, hat der dem stumpf einschweissen zugestimmt. 2 Durchgänge bei kleinen Teilen, 3 bei grösseren.

Och Mädels, jetzt kriegt Euch nicht in die Haare. Wer [mention=4656]StRudel[/mention] kennt, weiss dass der überhaupt gar nicht frech sein kann. War vlt. etwas hölzern formuliert. [mention=196]turbo9000[/mention]: natürlich bist Du unbestritten der Herr deiner eigenen Entscheidungen. Aber nu hast Du es gepostet und von daher ist das Echo ja nachvollziehbar, zumal das Auto ja wohl eine Geschichte im Forum hat. Unbesehen dessen kann ich auch gut nachvollziehen, dass mancher nicht glauben möchte, dass da gar nix mehr geht und das gerne noch mal auseinanderklamüsern möchte. Ist ja auch ein wirklich schönes Auto...

Hab 'n 8+. vlt macht das den Unterschied. Trotzdem, barrierefrei geht anders.