fn900

Mit meinem 2,3 FPT (Automatik) sind es im Schnitt so um die 10 Ltr. Mal Einer hin oder her... In der Regel eine Mischung aus Stadt, Überland und Autobahn. Ich trete ihn aber auch nicht wirklich, den alten Herren :-)

Ja, das mag sein, aber erstmal welche in caramel-beige finden.

Klingt gut :-)

Hallo SAAB-Gemeinde, ich hab jetzt fast eine halbe Stunde mit der Suche verbracht und nichts gefunden... Wobei ich mir gut vorstellen kann, dass dieses Thema bestimmt schon mal behandelt wurde. Wenn ja, zeige mir einer den Link dazu :-) Also, das wird wahrscheinlich jeder 9000-Besitzer kennen (außer die mit Ledereinsätzen in den Türen *neid*): Der Stoff in den Türen löst sich langsam in den Ecken ab. Kann man das irgendwie reparieren? Kann man z.B. den Einsatz rausnehmen und vom Sattler neu bespannen lassen?

Am Besten ist es doch, den TÜV bei einer SAAB-Werkstatt machen zu lassen. Die haben Ahnung und wissen, wie sie dem TÜV-Prüfer entsprechende "Mängel" die keine sind verkaufen können. Da spart man sich viel Ärger und falls doch etwas kleines sein sollte, können es die Jungs in der Werkstatt gleich beheben. Ist vielleicht im ersten Moment etwas teurer, erspart aber auf der anderen Seite den Nachprüf-Termin. Außerdem unterstützt man mit einer solchen Aktion unsere SAAB-Schrauber. Meine Meinung!

Ich finde der hat was... Ich bin schon am grübeln ob das was für mich wäre... Aber ich hab schon so einen. Auf den Bildern sieht er ja ziemlich gut aus.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto :-)

Oh, ok, man lernt nie aus. Das wusste ich nicht... Aber gab es damals schon einen automatisch abblendenden Rückspiegel?

Hallo Gerald, dann sind wir schon zwei mit Autos aus Diplomaten-Vorbesitz :-)

Die gelben Blinker hat er, weil er ein Ami ist... Sehr wahrscheinlich hat er dadurch auch die seitlichen Rückfahrleuchten. Schon cool... Ich hab auch eine Ami-Version. Die Leute schauen immer ganz verdutzt, wenn ich den Rückwärtsgang einlege und dadurch an der Seite die Beleuchtung angeht...

Hallo, mach Dir wegen der Steuerkette mal keine Sorgen, das kostet nicht die Welt. Ich würde da auch erst etwas machen lassen, wenn die sich mit leichtem Rasseln ankündigt. Aber bei einer Laufleistung von 330000 km sollte die eigentlich schon gemacht worden sein. Ich hab jetzt 200000 km drauf und ich hab meine jetzt erst neu machen lassen. Ansonsten, den Bildern zu urteilen, sieht der doch ganz ordentlich aus. Anscheinend hat der jetzige Besitzer auch nach dem Wagen regelmässig geschaut, sonst wäre da kein Ordner mit Rechnungen. Spricht für einen ordentlichen Vorbesitzer. Was ist mit der Zylinderkopfdichtung? Was ist mit der Kupplung? Kostet jeweils um die 1000 Euro. Eigentlich sind das die beiden Haupt-Kostentreiber :-)) Wenn die Sachen ok sind, dann rechne mal mit 1500 - 2000 Euro Puffer (Reifen, Stossdämpfer, Lüfter + Sachen die Du jetzt noch nicht weisst) Halte Dein Budget lieber etwas grosszügiger und freu Dich, wenn es am Schluss günstiger ist! Lieben Gruss aus dem Süden

Sehr geil! Zu dem Kurs...und sieht mal noch ziemlich gut aus!

Sehr komische Kombination...!? Aero, 2,0 Ltr, 185 PS, 15" Aero-Felgen, Automatisch abblendender Rückspiegel... tzetze! http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.9000%202.0%20turbo%20cse%20aero%20|%205-gang%20|%20leder.ludwigshafen/160224464.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Also ich muss mal sagen, dass ich den silbernen 9000 CC sehr geil finde. Das ist echt ein Hammer-Auto! Wenn ich nicht so zufrieden mit meinem wäre, würde ich direkt Kontakt mit dem Verkäufer aufnehmen. Der Zustand ist einfach genial und so am Markt kaum bis gar nicht zu bekommen. Lieber Verkäufer, lass Dich hier bitte nicht entmutigen. Wenn Du nur etwas Geduld hast, wird ein Liebhaber einen entsprechenden Preis für das Auto bezahlen. Der Wagen ist etwas ganz besonderes... und das darfst Du Dir von niemandem hier madig machen lassen!

ja, das Holz passt perfekt zum Rest :-) Es ist aber auch definitiv kein Anni-Lenkrad.

...ist ein ehemaliges Diplomatenfahrzeug, also im Grunde eine US-Version. Das Lenkrad ist original.

http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85935-moin-aus-dem-norden-1.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85936-moin-aus-dem-norden-2.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85937-moin-aus-dem-norden-3.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85938-moin-aus-dem-norden-9.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85939-moin-aus-dem-norden-4.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85940-moin-aus-dem-norden-5.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85941-moin-aus-dem-norden-6.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85942-moin-aus-dem-norden-7.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/85943-moin-aus-dem-norden-8.jpghttp://www.saab-cars.de/images/misc/pencil.pnghttp://www.saab-cars.de/images/misc/pencil.png Dein Weg über dieses Forum ist sehr Lobenswert, meinen Dank dafür an Dich. Um des Wagens willen und auch um den Vorbesitzer zu Ehren bitte ich Dich um etwas Geduld für einen neuen Liebhaber des Schätzchens. @all: ist er vielleicht mittels Minikat o.ä. auf Euro 2 zu bringen? VG, Frank Geile Innenausstattung. Sieht ja aus wie bei mir :-)[ATTACH]61337.vB[/ATTACH]

Ich hätte noch einen sehr guten Satz H&H-Federn rumliegen. Die waren in meinem 9000 CD in Kombination mit 205er Reifen eingebaut. Das Auto lag daduch etwas satter und straffer. Da ich es aber eher komfortabler mag, hab ich die Federn letzten Winter ausbauen und gegen originale ersetzen lassen. Bilder vom Auto mit den H&R-Federn findest Du in meinem Profil. Bei Interesse einfach eine PN an mich. ABE ist natürlich dabei.

Also mich würden die Holz-Fensterbänke und der hölzerne Luftauslass auf der Beifahrerseite interessieren :-))

Jetzt mach mal einen Punkt! Das hat niemand behauptet!

Das kann ja nur aufgeklebt sein. An manchen Stellen löst es sich ja schon ab, unter dem Aschenbecher zum Beispiel.

Ich meinte den Anni aus Düsseldorf!

Naja, also wenn ich zum Thema Scheckheft mal was sagen darf: Ich habe schon einige 900er und 9000 gefahren und man merkt schon, ob ein Auto entsprechend vom Fachmann regelmässig gewartet wurde oder nicht. Ein Scheckhheft ist für mich daher schon ein Zeichen, ob der Vorbesitzer nach dem Auto hat schauen lassen. In der Regel wurde das dann auch in einer SAAB-Werkstatt gemacht. Wenn kein Scheckheft vorhanden ist, dann erwarte ich jedoch, dass es Rechnungen und Belege für die angefallenen Wartungen gibt, damit ich als Käufer nachvollziehen kann ob das Auto zumindest ein Mindestmaß an Pflege erhalten hat. Vielleicht bin ich da etwas spießig, aber ich denke mal, dass bei einem Auto für 5000 Euro die Historie schon in etwa nachvollziehbar sein sollte.

Ich hab mir das mit der Pulverbeschichtung auch schon überlegt. Das Problem dabei ist, dass da offensichtlich jeder so seine eigene Meinung zum Thema hat. Herr Heim in Tübingen sagt mir, dass er nichts davon hält (und der fährt bekanntlich auch Rally) und Herr Tziatzias in Ludwigsburg sagt, dass er Pulverbeschichtet gut findet. Ich weiss also auch nicht so recht was ich machen soll...

Den hab ich mir übrigens vor ein paar Tagen mal angeschaut, da ich gern noch einen 9000 CS/CSE haben möchte. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mkrhbfkzlotw Bei diesem wirklich ambitionierten Preis hab ich einen absolut perfekten Wagen erwartet. Der Verkäufer sagte mir vorab am Telefon, dass alles, bis auf die Sitzheizung der Fahrerseite funktioniert. Toll dachte ich, mal ein Auto um die Ecke, den schau ich mir an! Farbkombi und Ausstattung find ich ganz nett. Sitzheizung Fahrerseite defekt, Scheibenwischerhebel defekt, Fahrersitz Leder total fertig, nicht reparabel. Auf der Sitzfläche der Rückbank ein reingerissenes Loch (wie geht sowas???) Tür hinten links schließt bei der Zentralverriegelung nicht mit ab, Dämpfer Heckklappe fertig, SAAB-Logos blank, Dämmatte der Motorhaube mit Wasser vollgesogen, da irgendein Wasserschlauch geplatzt war (jetzt aber wieder repariert), kein Scheckheft aber beim Bosch-Service gewartet. Immer nur im Winter gefahren worden (Saisonkennzeichen) aber Alufelgen mit abgefahrenen Sommerreifen sind dabei. Bei der Probefahrt (nur auf dem Beifahrersitz mitgefahren) beschleunigte der Verkäufer gern und öfter mit Kickdown. Irgendwie wurde ich das gefühl nicht los, dass das Auto öfter so bewegt wurde/wird. Und dann noch die Aussage als es um den Preis ging, dass man das Auto ja nicht verkaufen muss... Zur Entlastung: Rost ist wohl wirklich kein Thema, ich hab nix gesehen. Kofferraumwanne trocken, Motor läuft wirklich schön, und auch die Automatik schaltet weich. Technisch ist er sicherlich sehr gut. Ich hab mir schon viele Autos angeschaut. Es ist für mich aber immer wieder überraschend, dass die Definition von "gepflegt" so individuell ist :-) Oder sehe ich das zu eng?