stelo

Unbedingt! (Aber nur in Verbindung mit einem blow off whistler...) Es füllt die Taschen der Kirmes-Tuning-Industrie.

Tauschen ist kein großer Akt. Wichtig ist der richtige (=fachgerechte) Umgang mit dem Airbag. Im Wesentlichen wäre dass, die Batterie langfristig vorher abzuklemmen.

Zusatzinfo: Der Batterietyp ist eine CR1632 und nicht(!) bei MM und Konsorten erhältlich. Klarer Fall für die Uhrenwerkstatt - im Kaufhaus (Uhrenklinik) ich wurde fündig. Kostenpunkt 6€, bei ebay mit Versand 2,6€. Man braucht einen sehr dünnen und stabilen Drahtstift (z.B. starke Büroklammer) um durch das Loch an der FB den Deckel hochzuhebeln (dabei ist mir jetzt der Kunststoff oberhalb des Loches etwas ausgebrochen). ca la vie Mit schwarzem Karrosseriesilikon (hatte noch einen Rest in einer eingetrockneten Kartusche) geflickt. Dann lernt man die FB durch Drücken der Entriegelungstaste in Fahrzeugnähe an.

Suchfunktion benutzt? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=15816&highlight=gebl%E4se

Warum nicht Mobil1 0w40 (7,5€/L?) Wegen Preis?

Natürlich muss es da einen Regler/Thermostat geben!

...vor ein paar Stunden gekauft. Super Teil. Einbau folgt. Nav4All und TomTom6 (mit Holux GR-239) werden mit dem Nokias E50/E51 noch getestet.

Wenn es um die Optik geht, würde ich das Sony mit dem Standfuss kaufen:

Aus dem MT-Forum von 95Aero. Google ist übrigens nicht defekt! "...Wenn ja hast Du oben neben dem SID ( die Anzeige in der Du Deinen Verbrauch usw. ablesen kannst) links 2 Knöpfe? Mit der stellst Du auch die Uhr ein. Hast Du diese Knöpfe, dann schalte Dein Radio ein und suche Dir einen Sender, der ein RDS Signal überträgt, drücke gleichzeitig beide Knöpfe ca. 3-4 Sek., dann erscheint die anzeige > RDS RE-TIME < und er stellt exakt die Uhrzeit und das Datum ein." Steht auch bestimmt auch im Handbuch! Wetten?

??? Es gibt einen Ein- und Ausschalter und einen eingebauten Thermostat. Was braucht Deine OHL denn noch? Einen Tauchsieder?

s. PN

Hast Du ein Symbian Handy?

Nein, 17" war beim Anni nicht Serie. Die 16'' Five-spoke Anniversary (ALU37) war Serie: http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/74_448_461/products_id/716

ja Man muss da ein bisschen aufpassen. Die Anni-Modelle später waren SE und hatten zudem das gleiche Bodykit wie der Aero. Aero hatten serienmäßig 17"- Felgen? Der Aero-Motor basiert auf der gleichen Basis, aber modifiziert (LKK etc.)

equal goes it loose: http://www.bw-online-shop.com/shop/images/artikel/5a9350.jpg Gibt nur an übersichtlichen Kreuzungen manchmal Wuling (http://de.wikipedia.org/wiki/Wuling).

Mein Tip: Nimm Dir einen Leihwagen und mach die Reparatur- Aktion in Ruhe.

Ich glaube, das nachträgliche Steuern über SID geht nicht. Man kann aber über die Klimaautomatik die Zufuhr laufen lassen. Sonst muss die jedesmal auf Manuell umgeschaltet sein für den Heizbetrieb.

Eberspächer Hydronic 5 B5W SC mit EasyStartR+ für den Benziner kostet bei ebay 840,-€ Es müsste sogar ein Einbaukit für den 9-5 geben (Kabel zum SID).

Die Motorisierung ist viel zu selten für solche Veröffentlichungen.

ca. 350€, da man schwierig rankommt. 9-5 MY98 – MY03, Motorfamilie III, B205 / B235 9-3 MY00 – MY03, Motorfamilie III, B205 / B235 9-3 MY99 Viggen Das sind alle(!) Turbo-Benziner und PS- Varianten. Nein. Übrigens ist die PDF für die Schweiz und leider hält sie niemand für D in der Hand. Aber sie wird gewährt.

Tja, was soll ich sagen? Ich kriege da diverse Infos... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=560&page=2 http://www.motor-talk.de/forum/saab-9-5-2-0t-mit-192-ps-erfahrungen-kaufempfehlung-t1662309.html

Hmm, ganz dumm gelaufen. Kulanz nach 6 Jahren? Sieh zu, dass Du den Wagen legal los wirst: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=20612 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=20600 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8553 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=19199

Google doch mal, ehrlich!

Beim 9-5er gab es wohl mal ein Upgrade für den 150PSler aus 192PS. Erfahrungswerte gehen gegen Null, sind wohl auch nicht auffällig geworden. Hirsch hat den Motor problemlos auf 210PS gebracht. Google doch mal!

Bei mir hält die (schwarze) Lackierung des Profis auch nicht. Gibt nach einem Jahr an einigen Stellen auf, habe ich gerade beim Ausbauversuch der Mudflaps gesehen. Ich empfehle dringend das 2 Komponenentzeug von Foliatec etc.