stelo

Du solltest dazu sagen, dass der TÜV hier in D sich etwas schwierig gestaltet...

Allseits gute Erfahrungen (inkl. TÜV etc.) macht man mit Hirsch: 220 PS und Drehmoment von 360 Nm (1.309,00 EUR, inkl. Mwst. ohne Einbau) Kann jeder Saabdealer machen. (hirsch-performance.ch) Alternativen z.B. über unseren Forumskollegen Stephan aka aero270 von kk-autoservice.de

Also ich habe meinen 9-3I mit 15" Alufelgen von A.T.U. mit Winterreifen übernommen. Das passte problemlos. Als ich die Viggen-Bremsanlage eingebaut habe, war damit natürlich Schluss. Fazit: 1.) Erst mal klären, welche Felgen Du da gekauft hast und ob die offiziell für den 93I zugelassen sind. 2.) Prüfen, welche Bremse verbaut ist. Würde mich wundern, wenn das der Vorbesitzer geändert hat. 3.) Ersatzrad prüfen (da 15"), ob es noch passt. Evt. musst Du auf Reifenspray umsteigen. 4.) Den Tip mit den Stahlfelgen für den Winter vergessen. Das sind optische Rückschläge...

...dann kann man das Thema/Thread als erledigt betrachten? :-)

Hat der 93I überhaupt einen Radiocode? Das Radio wird doch mit Tech2 "verheiratet"! Bei meinem Batteriewechsel musste ich hinterher nur das Datum/Uhrzeit im SID neu eingeben.

Frage an die Spezies? Gab es im BJ 2001 noch den 131 PSler??? Der Wagen hat auch noch die alte Schalthebelverkleidung...

nein, Steuerung nur übers SID

Mein Tip: ultimatepedals.com Ich fahre die im 9-3I inkl. Fußstütze. Das sieht dermaßen was von Serie aus, dass kein TÜV-Prüfer die bisher moniert hat (wg. fehlender ABE).

Mich irritiert, dass jemand den Motor nach 21TKm getötet hat. Aber ein neuer Motor schadet nie :-) Da wenig zur Austattung (leder, Automatik etc.) bekannt ist, ist es ein bisschen wie in die Glaskugel schauen. Was heißt "Bremsen" neu? Mit Scheiben?

Steht dabei, wenn die Ware neu ist ("Nieuwe"). Aber die neobrothers kann ich auch empfehlen (ich habe von dort meinen Ersatz- Serien- Heckspoiler für den 9-3) http://www.neobrothers.co.uk/

Wohl nur noch in 18" offiziell auf deren HP, wegen der 345mm Bremsanlage. Bei elkparts stehen die 17" noch auf der HP.

Nee, ehrlich, die Zimmermänner geniessen keinen guten Ruf (Verziehen). Und was an den Brembo-Bremsbelägen auf einer 308er Scheibe besonders sein soll??? Und eine SPORTANLAGE ist was anderes :-)

Empfehlung: Ruf mal den fSH an, was die Sachen kosten. Das differiert und zudem, was heißt "Bremsen"? Nur Beläge oder auch die Scheiben? vorn und/oder hinten... Die Glaskugel ist leider beschlagen! :-)

freundliche Saab Händler(s)

Tja, bei den fSHs gibt es leider manchmal auch keine Garantie für vernünftige Werkstattleistung. Du hast gut lachen, aber denk mal an die Leute in der Diaspora! http://www.genuinesaab.com/psi/files/93-95man-oil.htm

Ausgebaut werden muss da nix. Es gibt drei Öffnungen am Getriebe. Ablass unten, Kontrollöffnung in der Mitte und Nachfüllöffnung oben. Das kann Dir jede "Schraube" (=Werkstatt) machen. Ein Zieher ist jemand, der einem die Knete aus der Tasche ziehen will. Und bei 50 Öcken sagt der Seriöse vorher einen Ton.

50€ für nen Kostenvoranschlag. Dumm gelaufen: Ich habe so eine Ahnung, wie teuer die Gesamtrechnung wird. Das nennt man "Zieher". Natürlich kann ATU das Umölen auch machen. ATU ist so gut oder schlecht, wie der Monteur. So manche Fachwerkstätten und fSH sind gefährlicher. Aber ATU hat auch schon Unfähigkeit gezeigt. Was sollen wir Dir raten? it`s up to you

Erst mal die Batterie testen.

warum schaust du nicht auf saab.de? http://www.saab.de/main/image/2008/tech_specs/measure_bb-95_WAGON_1.gif http://www.saab.de/main/image/2008/tech_specs/measure_bb-95_WAGON_2.gif http://www.saab.de/main/image/2008/tech_specs/measure_bb-95_WAGON_3.gif http://www.saab.de/main/image/2008/tech_specs/measure_bb-93_WAGON_1.gif http://www.saab.de/main/image/2008/tech_specs/measure_bb-93_WAGON_2.gif http://www.saab.de/main/image/2008/tech_specs/measure_bb-93_WAGON_3.gif

Ich hatte das Phänomen am 93I. Mein FSH tippte sofort auf die Zündkerzen - gewechselt und gut war.

siehe Antwort bei MT

Beim 2004er Aero ist die Frontschürze optisch geändert.

...klingt nach den Zündkerzen.

Vielleicht kann einer der Mods die Anfrage in einen neuen Fred schieben? Zum Thema Viggen mit über 200TKm: http://www.viggenfactfile.de/redviggen.html

Ich habe Koni gelb (weicheste Einstellung) mit den Eibachs... allerdings in der geschlossenen Limo.