Nightcruiser

die letzte Version gibt's schon seit 2007 Check --> klick

zu teuer

dann fang mal an und kontaktiere die Karosseriebauer, viel Erfolg

es gibt Ölverbrauch durch Verschleiß, (Kolbenringe, Ventildichtungen usw.) Kann die "Ölfalle" (leider) nicht verhindern. Die fängt nur den "blow by" Ölnebel auf.

Willkommen, kleine Vorstellung wär auch nicht verkehrt.

habe leider keinen R900 PS.: nur BRD Bestandsaufnahme? DDR nicht siehe Wiki

das mit den 9-5 Motoren ist Quatsch, es ist der gleiche Grundmotor. Macht kein Sinn (Wirtschaftlich), für die Motorenfertigung 2 Montagestrassen einzurichten, links die Motoren für 9-3, rechts für 9-5... Und das letzte Update der PCV kam nach 2003.

gehts jetzt hier um Windschotts oder um eine Fahrzeug-Kaufberatung, Windschott-Threads gibts eigentlich genug?

sorry, das Du gleich beleidigt bist. hast du schon die anderen Baustellen an Deinem Fahrzeug (Federnproblem, Turboupgrade, Schläuche ausgetauscht) abgearbeitet? Was erwartest Du bei einer Querschnittvergrösserung (edit.: Durchmesservergrösserung) von ca. 5%, wenn das Gemisch trotzdem durch den gleichen Ansaugkrümmer durch muß. Luftfilterdurchmesser werden/wurden auch vergrössert? Und die Map für die Trionic hast Du natürlich schon längst vorbereitet. Viel Erfolg, bitte anschliessend Bilder/Leistungsdiagramme zeigen Gruß Jan

kennst Du eine? danach suche ich schon seit 30 Jahren

und für 100 Euro weniger immer ein ungutes Gefühl zu haben, z.B. bei einem Stau die Klima ausschalten zu müssen? Bergfahrten im Sommer etc. Ein ZKD Wechsel kostet mehr als 100 Euro...

mach mal, alles wird gut

über den Satz würde ich noch mal nachdenken und mir die Funktionsweise eines Viertaktmotors anschauen

der Hersteller "Wir bitten Sie, in diesem Zusammenhang ihre Kunden auf das Einhalten der Wartungsvorschriften/ Oel-Spezifikationen (Vollsynthetisches Motorenoel) zu sensibilisieren und die Wartungsintervalle, falls nötig, den Fahrbedingungen entsprechend zu verkürzen." Quelle

Turbomotoren sind niedriger Verdichtet

ich glaube, ich muß Umschulen. Will auch so viel Freizeit zum Schrauben haben

war bei mir auch so, ist wohl konstruktiv so bedingt. Die HA-Bremse ist aber nicht *so wichtig* wie eine bissige fest zupackende VA-Bremse ...die der YS3D leider nicht hat

und noch exclusiver als ein Tesla Roadster... wann kann ich auch so einen bei Dir bestellen?

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/54102-steuergeraet-mit-auto-verlinken.html

stimmt, aber nur mit zuschaltbaren ESP

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/57009-selbst-ist-der-mann-windschott-im-eigenbau.html

Sitzheizung, kuscheliges mehrlagiges Verdeck, beheizte ASP und Heckscheibe, Frontantrieb, was willst Du mehr im Winter? http://www.car-list.com/newcars/2006/image/2006_saab_conv_snow.jpg bei Minustemperaturen ab und zu das Verdeck zulassen

sicher? siehe: http://www.nnz-online.de/news/news_lang.php?ArtNr=122534 etwas offtopic, habe grad für die Familienkutsche für hinten billige Scheiben und Beläge in der Bucht gekauft, gegenüber ATE zum halben Preis... (Vorne sind EBC Bremsen und Beläge verbaut, waren sogar teurer als ATE...) sehen von weitem aus wie die gewohnten ATE Kartons, der Name ist wohl auch reiner Zufall: ATEC

grad wegen der schlechten Serienbremse würd ich nur Markenware, z.B. ATE verbauen. Die Billigscheiben haben i.d.R. schlechtere Reibwerte.

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