Nightcruiser

Willkommen gibt's Bilder der Aktion? Forumsneu, kann ja ein freundlicher Moderator verschieben.

im Antwortfenster in der oberen Symbolleiste auf die Weltkugel klicken und den Link einfügen http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/61495-sicherheitsgurt-laeuft-schwergaengig.html NC

Doppelpost, erledigt

und pflegeleichter als z.B.schwarz...

wenn's nicht die Schmutzfänger vor der Hinterachse sind: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/35025-9-3-rumpel-schlagen-wie-aufsetzen-wenn-kalt.html

http://cdn.webfail.com/upl/img/40c9018a047/post2.jpg noch mehr Bilder, wer (zuviel) Zeit hat: http://de.webfail.com/6b453fe0bd8

http://i.ebayimg.com/t/Mercedes-E320-Cdi-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/674AAMXQLs5RtOrA/$T2eC16F,!zEE9s3!(IvgBRtOr!Ww3Q~~60_57.JPG http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-E320-Cdi-/230997858684?clk_rvr_id=490835082203#viTabs_0

danke für die Rückmeldung! Batterie hatte ich auch bei #3 in Verdacht

wurden die Riemenspanner und Polyriemen nach Vorschrift gewechselt? spätestens alle 120tkm? "eiert" die Welle der Lima wirklich oder sind es nur Farbunterschiede auf der Rolle? Wenn die Lager der Lima defekt sind, merkt man es am vorhandenen Spiel bei stehenden Motor, wenn man den Polyriemenspanner mit einer 1/2" Steckschlüsselverlängerung entlastet.

mal wieder zuviel Faxe getrunken? Deine Caps Taste hängt.

den lahmen durstigen 2,3 i würd ich auch mit jeweils funktionierender Tür und Verdeck verschrotten...

hängt auch von der gegnerischen Versicherung ab, gibt Ranking dzgl. Welche war das? Bestimmt keine der günstigsten Online-Versicherungen XM, war schon zu seinen Lebzeiten unangefochten immer letzter Platz in der Zuverlässigkeit...

hat keine Hydraulik nö, ist nur der Strudel, der jeden Saab retten will würde einfach mal kostenlos bei mobile etc. inserieren, oder bei ebay ab 1 Euro (ggf. mit Mindestpreis)

wurde in #2 #3 #7 #9 beantwortet, wenn beim ZKD-Wechsel niemand Metallspäne reinkippt, passiert dem Motor mit den paar Dichtungsresten nix. Liegt definitiv nicht am ZKD-Wechsel, fertig.

falls ich's überlesen hab, was genau ging am TL kaputt? Gehäuseriß, Lagerschaden und/oder Teile der Schaufeln abgelöst usw.? hast Du den Schaden selbst beäugen können? Gibts die "Partikel" noch? wird leider öfter vernachlässigt, kostet nämlich Zeit... hab jetzt noch mal Alles durchgelesen, war es ein neuer Garrett, gebrauchter Garett, neuer Chinalader???

wenn ich richtig verstanden habe, ist am Fahrzeug vom TE z.Zt. noch nichts repariert... erinnert mich daran

um so einen Motor in einen Traktor einzubauen braucht man aber ein Schweiz gäret

wär eine Reparaturmethode für defekte Cabriodächer? natürlich den Kunstrasen ohne Drainage nehmen

hartnäckig bist Du ja, trotz der auftretenden Probleme. Andere hätten (haben) ja schon wegen Kleinigkeiten solche Groschengräber aufgegeben... ...oder von Porsche abgehärtet Bin mal gespannt, wie lange der Wagen dann bei Dir bleibt.

Willkommen, denke, das die Mechanik spiegelverkehrt ist. Hängt auch der Gurtstraffer mit dran siehe auch: (klick) evtl. passt der Gurt vom Coupè (klick), müsste man mal die Teilenummern im EPC vergleichen. Oder bei ebay.uk schauen Beispiel: (klick) bei sicherheitsrelevanten Teilen wär mir ein "vielleicht" zu riskant...

praktisch, kann er schon vor der Einschulung selbstständig die ZKD am 900er wechseln. Hauptsache, Du tust ihn noch nicht den Greif tätowieren Gruß Jan

und mit blauen LED's siehts hinten noch'n bisschen Kuscheliger aus

er hier

oder hier Bestellen: http://www.ebay.de/itm/20-Stuck-BMW-Renault-Mini-Dacia-Radschrauben-M12x1-5x26-SW-17-/261172828007?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccf1d1767

mit Wechsler geht's, (für Saab Kassetenradio braucht man den Code) Aux-Adapter funktioniert bei dem Saab Radio leider nicht. Gibt irgendwo im Forum umgebautes Radio mit Aux Anschluß Alternativ den Ipod mit einem FM Modulator betreiben, hab ich eine Weile gehabt. Im Cabrio hat man bei höheren Geschwindigkeiten eh nicht die Klangperfektion...