Nightcruiser

Entschuldigung, das ich meine Meinung mitgeteilt habe... Bei einem 21Jahre alten (sorry) 08/15 9000er mit hängenden Himmel, Ölverbrauch und defekter Klima und wer weiß, was noch alles, wär ich nicht mehr so "pingelig". Würde den mit wenig finanziellen Aufwand optisch wieder einigermassen herrichten (warum "Da muß gezogen werden" ?) und fahren, solange es wirtschaftlich vertretbar ist.

tippe auf: http://www.saab-cars.de/9-5-i/15253-tipps-zum-austausch-des-kurbelwellensensors-gesucht.html

wart doch erst mal das Gutachten (D)eines KFZ Sachverständigen ab. Ist natürlich ein Unterschied, ob der Wagen 120tkm oder 380tkm gelaufen ist...

pi mal Daumen ca. 2500 Euro Schaden... wirtschaftlicher Totalschaden ist auch nicht schlimm, bekommst den Zeitwerk abzgl. Restwert und behälst den Wagen gelegentlich mal gebrauchte Stoßstange für 80 Euro und evtl. Rücklicht dran und fertig

bei einem unverschuldeten Unfall würde ich mir keine gebrauchte Stoßstangenhülle mit Gebrauchs- und Lagerschäden anbauen lassen...

gibt Standardsonden mit offenen Kabeln, muß man auch irgendwie anschliessen, mangels Crimpzange hielten die gelöteten Kabel bisher auch. So lange die CE-Leuchte ausbleibt und die AU-Werte i.O. sind, würde ich nix machen. Wenn die Lambda Sonde mal dann trotzdem ausgebaut ist, (und man nicht die Aufschweißmutter abgedreht oder den Sechskant der Sonde abgerundet hat) würde ich die Sensorfläche leicht mt einer Drahtbürste reinigen.

so schlecht wie angenommen ist die Qualität bei MB doch nicht (mehr)...

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/32310-faq-technische-daten-9-3-i.html

und andere blauäugige Schnäppchenjager vor finanziellen Entäuschungen bewahrt.

günstiger Mercedes, 2 Jahre alt: http://i.ebayimg.com/00/$T2eC16ZHJHwE9n8ii09(BRgn8kyy1w~~_19.JPG E-Klasse

Willkommen, http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/45641-abgasrueckfuehrventil-agr-egr-und-luftmassenmesser-spinnt-mein-saabhaendler.html

http://www.motor-talk.de/forum/sind-radkappen-spuelmaschinenfest-t3200340.html

hier Bilder

würde vor dem Verlöten Schrumpfschlauch mit Klebstoff drüber tun und dann die Lötstellen damit isolieren (Beispiel)

mal gespannt, ob sein 3. Post noch vor 2019 kommt

http://i.ebayimg.com/00/s/NTQwWDcyMA==/$T2eC16J,!)!E9s2fBWrcBRZ)46n++g~~48_1.JPG http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-2-mit-t%C3%BCv-b%C3%B6bingen-an-der-rems/177412746.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=23&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&maxPrice=1001&ambitCountry=DE&zipcode=74321&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT

Fast and Furious

tipps für Sparsame: http://www.forumvwbus.de/read.php?1,1072597

wolltest es doch vorher ansprechen? (http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/64234-zahnriemenwechsel-650-ist-das-preislich-ok.html#post920331) bei der Werkstatt freundlich aber bestimmt darauf hinweisen, das sie die Mehrkosten verursacht hat, falls die Dir eine weitere Rechnung ausstellen. (Im äussersten Fall würde ich höchstens die neue Wapu bezahlen) Viel Erfolg und das der Motor nix abgekriegt hat.

z.T. unterschiedliche Teilenummern, das Instrument #5043187 ist aber bei 9-3 und 9-5 verbaut

so lange die Temperatur (ausreichende Kühlflüssigkeit) beobachtest und damit nicht in Urlaub oder Nordschleife fährst, wäre es m.E. noch möglich, weiter zu fahren. Zuerst wird die ZK-Dichtung durchlässig. Langfristig kann aber an den Leckagestellen das Aluminium vom ZK angegriffen werden. Würde mir mal KVA von verschiedenen Werkstätten geben lassen.

und dann nur noch anstatt einer Malerspachtel einen Dichtungsschaber verwenden, erleichtert das Entfernen der Dichtungsreste. bei Youtube gibt's auch einige Anleitungen, mal mit "SAAB 9-3 Head Gasket repair" suchen.

die Leiste mit einer Spachtel vorsichtig abhebeln, Lack dabei schützen. Ist mit 2 Clips gehalten. (http://www.skandix.de/a/1009941/) Kritische Stellen sind erst beim 9-3 I verzinkt.

ohne das Engagement zu schmälern, aber wenn Du ehrlich bist, würdest Du den ganzen finanziellen und zeitlichen Aufwand wieder investieren? mal eben schnel im WWW gefunden: http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232759565&cd=635047352090000000&asrc=st|fs

ok, dann 1100 Euro