Nightcruiser

gilt für Bremsen auch und was passiert im schlimmsten Fall beim Airbag? Gar nix, ausser die Airbaglampe bleibt an... (die Werkstatt mach auch nix anderes, verlangt halt eben dafür nur 50 Euro)

hier in englisch oder

Da die Stoßdämpfer sowieso raus müssen, würd ich auch gleich mal den Rost an der Schweißnaht unter dem Federteller behandeln (z.B. mit Brunox)

http://saab-rover-blog.net/2010/12/08/23/ hab mir wegen dem Bericht auch eine Flasche geholt, leider noch nicht selbst probiert http://www.amazon.de/Renovo-Softtop-Erneuerer-500ml-Schwarz/dp/B000637SHY würde aber die 27 Euro riskieren edit: könnte sein, das die Flecken Schimmel ist?

Senkschrauben seitlich an der Tür lösen und Gestänge aushängen http://i.ebayimg.com/t/SAAB-9-3-Passenger-door-central-locking-assembly-lock-acutator-etc-/00/s/MTE5N1gxNjAw/z/Bd0AAOxyA4ZRWbxx/$T2eC16J,!zoE9s5ndzn9BRWb))HsJw~~60_12.JPG

Glückwunsch Türverkleidung abnehmen

ist es eine flache Stelle oder mit Falz? stell' doch mal ein Bild ein.

bevor Du das Steuergerät tauschst, würde ich wie im dem verlinkten Thread erst mal die Kontakte der Birnen säubern und Blinkerhebel checken. Weiß nicht, ob evtl. Das Teil kompatibel ist. Funktionieren gar keine Blinker oder nur kein Blinkergeräusch?

DICE

Viel Erfolg Zitat CK Cabrio: "Eine nachträglich aufgebrachte Imprägnierung lässt zwar das Wasser eine zeitlang so schön abperlen, sie bleibt aber als eine Art Klebstoff im Gewebe haften und bindet Öle und Fette (meistens aus den LKW-Diesel-Auspuffen), Ruß, Pollen sowie feinen Schmutz. Das gibt für das Verdeck eine buchstäblich tödliche Mischung."

gibt viele Firmen, die auf so was auf Bestellung anfertigen. mal auf die schnelle gefunden: http://www.rsktech.ch/content.php?menueid=5&m1=5&m2=12&artikel=25 Gibt auch preiswerte Möglichkeit mit einfachen Verbindungsrohr nach dem Endtopf, ist aber Geschmacksache...

DICE http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/41980-blinkanlage-tot.html PS.: die Zeiten, als Batterien 7 oder mehr Jahre hielten, sind m.E. vorbei scheinbar haben die Hersteller die Haltbarkeit zu ihren Gunsten optimiert...

Zeit für eine neue Batterie

Vorsicht beim Innenraum-Putzen http://www.mittelbayerische.de/nachrichten/panorama/artikel/auto-beim-putzen-in-die-luft-gejagt/906770/auto-beim-putzen-in-die-luft-gejagt.html

meinen Lenovo Akku (kein Original) bei Amazon gekauft , Bewertungen waren gut, und bis jetzt (1 Monat) Leistung wie Original

die Volvos müssten weg...

@ mijanek Muß jeder für sich entscheiden, ob er sein Motor tunen will, und der TE hat nach den Kosten und nicht nach dem Sinn gefragt. "Es gibt nichts anderes als mit der Luft/Sprit Mengengemisch zu spielen" gibt auch noch andere Parameter, z.B. Ladedruckregelung... "mit Tuning fährst du so gesehen immer/öfters in der "Dauerlast"." sehe ich nicht so, ich habe Leistungsreserven, und wenn man theoretisch gleich schnell wie vor dem Tuning fährt, ist man sogar sparsammer unterwegs. (macht man aber nicht deswegen...) Serienmässig sind die Motoren für schlechteren Sprit und ggf. schlechtere Ansaugluft (z.b. Wüste Höhenluft etc.) ausgelegt. Mit dem Tuning geht man an die "Sicherheitsreserven" An sonsten siehe mein Statement im Link bei #11

Strudel, bist zu spät, der Saab wurde schon verkauft. Hatte sowieso kein DIN Kennzeichen

Clipheber http://www.schwenker-kfz-teile.de/Elekatbilder/3715/01/94805l.JPG

würde in die offenen Enden Fett reintun

mit dünner Angelschnur über dem Lack abschneiden

wenn die eingelaufen sind, ja

Alarmanlage

nach meiner Recherche sind K10 und K16 gleiche Lederfarbe, nur unterschiedliche Teppichfarben

nehme weisses Kettenfett für Motorräder. Hast die Führungen 90° gedreht oder erneuert?