Nightcruiser

mit einem Linksausdreher sollte es gehen

die Konstruktion und das "Raumkonzept" wurde immerhin schon Anfang der 90er Jahre konstruiert Ursprünglich sollte die 9000er Bodengruppe verwendet werden, mussten dann aber (Kostengründe) die vom Vectra nehmen...

Willkommen, würde nicht mit Motorsteuergeräten rumexperimentieren (lassen), im schlimmsten Fall geht gar nix mehr. Wenn, dann las Dir z.B. bei SKR (klick) eine Tuningsoftware aufspielen.

dachte schon, Du meinst die "Bremsscheibe" auf der Motorhaube vom Batmobil - - - Aktualisiert - - - neuer Grill gefällig? http://ecx.images-amazon.com/images/I/610eEzQvEPL.jpg

TechII, 2500 Euro Hardware, zusätzlich Software, Adapter usw. na dann, viel Erfolg

aber Motor gibt Töne von sich, bzw. Auto springt an?

Hab das U480. Hab auch einen Bluetooth Adapter, deswegegen extra Andriod Handy gekauft... Zum Fehler lesen und löschen von allgemeinen Motorfehlern (z.B. LMM) ausreichend. Sonstige Fehler ausserhalb vom Motor kann der nicht lesen, z.B. defekten Kat oder Airbag

nach Möglichkeit einen Kostenvoranschlag geben lassen und eine Kostengrenze festlegen. Evtl. ein billiges OBDII Gerät bei ebay/Amazon kaufen, damit kannst Du selber (die meisten) Fehlercodes vom Motor auslesen. (Das Gerät kannst Du dann auch für andere Fahrzeuge verwenden)

würde zumindest erklären, warum man unbedingt das Saab Hydrauliköl verwenden soll. Vielleicht wurde etwas eingefüllt, was grade da war...

Passhülse, ist für die Lage des ZK, sind nur eingepasst. Sollte aber schon über die Dichtung überstehen.

hab mich das noch nie getraut. Übrigens, Google Suche "Motorschaden nach Motorspülung" 14.100 Ergebnisse

da mal mit der Meßuhr gemessen? Ich hatte schon verzogene Radnaben.

würde da ansetzen. Was willst Du mit einer "Rennsportanlage" Welche Bremsscheiben/Beläge bisher verbaut? Seitenschlag nach Montage überprüft? (Wenn die Auflagen verzogen sind, schlagen die neuen ebay-Bremsscheiben auch wieder) Bremsen sachte eingefahren?

sieht ganz danach aus. Relais wechseln und im Stand warmlaufen lassen, und beobachten, wann Lufter anspringt. So lange das Problem nicht gelöst ist, würd ich separate 12V Leitung für Dauerbetrieb an den Lüfter legen.

nicht meine Hand

http://i.ebayimg.com/t/Bat-Car-Fledermaus-Design-Batmobile-Eigenbau-Pick-up-Kit-car-no-Replika-Replica-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$T2eC16NHJHQE9nzE)jldBP9f3DuCyg~~60_58.JPG http://www.ebay.de/itm/271189542702

hab schon immer gesagt, die schwere 902 Kupplung ist nix für Frauenfüsse

oder seitlich hoch heben, bis beide Räder frei sind

ich nehme immer einen Eishockey-Puck Beispiel

also ist das "Auge" vom Hydraulikzylinder abgebrochen? http://www.forum-auto.de/technik_dach_hydraulik/images/IMG_0419.jpg die Firma hat hier einen guten Ruf bei hydr. Instandsetzungen siehe auch : http://www.forum-auto.de/technik_dach_hydraulik/

kein Burnout, einfach nur normales gemütliches Beschleunigen und "Mitschwimmen" im Berufsverkehr Ist mit einem Turbo (auch Turbodiesel) wesentlich entspannter. (und sparsammer) zwar nur zahlen, aber mal zum Vergleich: B 204I 2,0i 131 PS bei 6100 U/min 177 Nm bei 4300 U/min B 204L 2,0 Turbo 185 PS bei 5500 U/min 263 Nm bei 2100

131 Ps sind eben für heutige Stadtverkehrs-Verhältnisse m.E. untermotorisiert, muß man fast immer mit hohen Drehzahlen/Verbräuchen/Geräuschentwicklung bewegen. Landstrasse und gemütliche Autobahn passt eher zu der Motorisierung

vielleicht meldet sich der TE ja noch mal

viel Kurzstrecke? Hat der wagen eigentlich die aktuelle KGE (Kurbelgehäuseentlüftung)? Die ZKD wird durch die Leckage auch schon etwas gelitten haben. danke für Deine Rückmeldungen

http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$T2eC16Z,!zcE9s4g3Im3BR%28vMrN,S!~~48_20.JPG