Nightcruiser

Für mich eindeutig die Gasanlage. Nach Reset alles ok, Fehler tritt erst nach Gasbetrieb auf

Motor... bei der KM Leistung sorry, konnte ich mir nicht verkneifen Mein ernstgemeinter Tipp, als Student würde ich die Finger von diesem Modell lassen. Defekte Zylinderkopfdichtung oder Kupplung wird für jemand ohne Schrauberkenntnisse wirtschaftlicher Totalschaden. Würde mir ein Brot und Butter Auto ala GolfII oder Polo holen, kriegst Ersatzteile und Reparaturen bei ATU zum Preis einer Tankfüllung...

hier noch billiger als bei ebay http://www.amazon.de/Rangierwagenheber-Wagenheber-mit-LED%60s-Torrex/dp/B004QWSTKQ auch Kundenbewertungen dabei

also kein Tüv, und Probefahrt geht z.Zt. nicht? würde den mal einer Testfahrt unterziehen (Kurzzeitkenzeichen), wenn alles knarrt und rumpelt, hat es sich evtl. schon erledigt? Wieviel Ölverbrauch laut Verkäufer auf 1000 Km? Gebrauchtwagenkauf ist Vertrauenssache, also ich würde einen Gebrauchtwagen mit der hohen KM-Leistung so weit wie möglich und nicht an Verwandte und Bekannte (Kollegen) verkaufen, um späteren Unstimmigkeiten aus dem Weg zu gehen.

so, extra in Garage gewesen 13 Kg, ist so austariert, das er waagrecht "schwebt" auch gut, das die Stecknüsse und Hebelgriff dabei ist, spart man sich das noch mal zurücklaufen..

hab so'n billig OBDII Scanner (ebay ca. 20 Euro) taugt bedingt zum Fehlerauslesen. (und Löschen) Besser ist aber das original Saab TechII

den (klick) kriegst auch für 1500,- (und hat Klima)

kannst Du irgendwo mit Tech II den Fehler auslesen lassen? Meine Vermutung, das die LPG Steuerung den Fehler verursacht.

Willkommen, was heisst angepasst? Serienmässig hat Schalter 263 Nm, Automatik ist bei 250 Nm begrenzt (185 PS Version)

er hat 9-3

# guter Hinweis, evtl. Simmering?

Willkommen, kann mir nicht vorstellen, das Getriebeöl aus der Einfüllöffnung austritt. Ist die Kontrollöffnung und Ablassschraube fest? (klick) Ich vermute eher sonstige Undichtigkeit, der motor ist ja auch verölt z.b Servofluid etc

(Body color) steht im Türeinstieg Farbcode 230 = Scarabe Green Metallic Clearcoat

http://www.skandix.de/a/1004207/

hatte mir schon neues Antriebswellengelenk gekauft, waren aber nur lose Radbolzen "dass er nach 50 bis 100 km die Radmuttern noch einmal nachziehen muss. Denn das gehört zum Fachwissen, das nicht jedermann hat" http://ww2.autoscout24.de/ratgeber/nachziehen-der-radmuttern-nicht-vergessen/194975/261292/

Porsche... Quelle: http://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-28507/grosser-tuev-report-2013-220-autos-im-maengelcheck-die-gewinner-und-verlierer-die-5-jaehrigen-autos-mit-den-wenigsten-maengeln_aid_877315.html

in dem Fall ist das Forum besser als die Autos...

besser?

was steht den in der Bedienungsanleitung?

zu teuer... http://www.ebay.de/itm/z-B-Komplettradsatz-Aero-6-5x16-fuer-Saab-900-2-und-9-3-Lochkreis-5x110-/221206553864?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D221206553864%26_rdc%3D1&nma=true&si=2xfQQuKN6xAmEbA7%252BnX4LMbeinQ%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

ebay (klick)

liest Du auch mal die Texte?

wenn der Wagen einigermassen verkaufsfähig ist, würde ich den verkaufen, und mir was "einfaches" von der Marke holen, das die Werkstätten in Deiner Nähe reparieren können. (weiterfahren ist bei den Reparauturpreisen Luxus) Zu dem 9-3 II würd ich mir die Verschiffungskosten sparen, die Modelle kriegst' hier für die Hälfte

hast mal hier gefragt, ob Dir Jemand eine Saabkundige Werkstatt in Deiner Nähe empfehlen kann?