storchhund

:biggrin: Lustig, aber nicht so kleinlich.

Ich persönlich, würde jedem 9-5 Fahrer, der die Kiste liebt und noch länger rostfrei im Bereich der Türen fahren will, folgendes ans Herz legen. Entfernt an allen 4 Türen die Innenverkleidung, danach die Folie und flutet sowohl die senkrechten und unteren Bereiche mit irgendwas was kriechfähig ist und konserviert. Ich habe Fluid Film genommen und denke das wirkt, zumindest kriechen tut es. Komischerweise sahen bei meiner Beifahrertür die senkrechten Stellen schlimmer aus als der Bereich an der Türunterkante. Vielleicht hilft es, aber die Kisten sind nun auch nicht für die Ewigkeit gebaut.

Erstmal herzlich willkommen im Forum. Zu deiner Frage kann ich dir leider keine Antwort geben, sondern nur den Tipp, dich erstmal mit den wichtigsten Problemstellen zu beschäftigen. Da wäre an erster Stelle, Austausch aller Unterdruckschläuche im Motorraum und Demontage incl. Reinigung der Ölwanne. Anleitungen findest du hier genügend. Gruß der Storchhund

Wieviel km hatte die den runter?

Hast du dafür eventuell einen Link? Bei mir haben die Italiener vorn am Dach eine CB-Funkantenne verbaut. Die möchte ich gerne eliminieren und das Loch wieder verschließen. Danke schonmal vorab.

Sorry für die späte Rückmeldung, aber ich war noch nicht soweit. Hier das Ergebnis vom Überzieher. Es sind Anpassungen notwendig, aber nur gering. Wo ich das Teil gekauft habe muss ich nochmal schauen. https://www.amazon.de/Akhan-ANTB295-Dachantenne-Haifisch-Haiflosse/dp/B00WA1PMGE/ref=mp_s_a_1_1?keywords=akhan ANTB295 Dachantenne&qid=1560542576&s=gateway&sr=8-1 Das Teil ist noch nicht verklebt, sondern nur mechanisch angepasst. Welchen Klebstoff würdet ihr empfehlen?

Hallo Günther. Schön mal wieder was von dir zu lesen.

Mit welchem Programm bzw. Welcher App kann man das so schön Aufzeichnen?

Was sind die Eckdaten von deiner Diva?

Da es draußen nun wieder heiß ist, schaltet man auch mal die Klima an. Wenn ich dies bei meinem 170PS mache, bleiben davon gefühlt nur noch 120 PS übrig. Man spürt das extrem bei Gasannahme und Beschleunigung. Bei Unserem Mondeo mit 163 Diesel-PS aus 2011 merkst du leistungstechnisch überhaupt nicht, ob die Klima an oder aus ist. Wodurch kann mann den Unterschied plausibel erklären? Vielleicht hat jemand eine Idee.

Was hast du denn gedacht, bei 15.000km/a macht das 13 Jahre. Die wollen doch Autos verkaufen und Geld verdienen. Du kannst sicher auch die doppelte Kilometerzahl in der gleichen Zeit runterspulen und hast auch nicht mehr Probleme. Irgendwann greift auch das Alter bzgl. Material etc.

Ich würde sagen ca. 18.000km, also fast nichts.

Kurzes Feedback. ZK ohne Probleme. Kerzen sehen wie folgt aus.

Sorry ich bin kein Elektroniker und dachte nur das der Empfang dadurch besser wird. Also schicke ich sie zurück, bestelle mir nur einen Dummyüberzieher und spare mir die ganze Arbeit.

Wo das aktuelle FM Signal herkommt wusste ich schon, wollte es zwecks besseren Empfang aber gerne auf die Dachantenne legen. GPS und Telefon brauch ich nicht. Habe aber keine Lust, wegen fehlender Adapter etc. mit zerrupften Innenraum rumzufahren.

Habe mir folgende Antenne gekauft. https://www.ebay.de/itm/Auto-Antenne-Dachantenne-Shark-Hai-FM-DIN-aktiv-mit-Verstaerker-schwarz-hochglanz-/302558211444?txnId=1635061432020 Kann ich diese ohne Probleme für FM anschließen oder brauche irgendwelche Adapter oder gibt es passendere Alternativen? Schonmal vielen Dank.

Sturz einstellen an der VA beim 9-5? Da gibt's nichts einzustellen. Wenn dann nur über Toleranzen an Bohrungen.

Ich an deiner Stelle, würde so lange die Lager keine hässlichen Geräusche machen, nur die Stoßdämpfer wechseln. Ich habe bei mir auch schon alles mögliche eingebaut, ob Sachs, Meyle oder KYB irgendwie ist alles nicht das Wahre. Meine Meinung.

Sieht für mich top aus. Sehr schöne Farbe vom Auto, ich mag die. Jetzt muss nur noch die Technik stimmen.

Auch ohne Fotos kann man spüren, dass du zufrieden bist mit dem Ergebnis. Bin mal gespannt auf die Fotos.

Stimmt. Ich liebäugle immer noch mit einem Loch nach dem Ladeluftkühler für Wassereinspritzung. Na mal sehen. Letztes Jahr war ziemlich preisintensiv, so ca. 2000 €. Vielleicht wird es dieses Jahr nicht so doll und es bleibt was für den Spaß übrig.

Denkst du eventuell an Wassereinspritzung?

Welche haltbaren Alternativen gibt es für dieses weiße Plastikrückschlagventil?

Ich möchte dieses Thema nochmal aufgreifen. Bei mir hängt die neue gebrauchte Sonnenblende in der hochgeklappten Position auf der Fahrerseite auch viel weiter unten, als auf der Beifahrerseite. Können so ca. 30mm sein. Ich habe die alte Blende noch, da war das nicht so, aber da ist der Spiegeldeckelmechanismus defekt. Dadurch klappert der Deckel wie blöde und das nervt mich. Kann man da aus 2 Teilen eins machen oder wie bekomme ich die Blende wieder so, das sie oben am Dachhimmel anliegt? Mir hat sich der ganze Mechanismus noch nicht so richtig erschlossen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee , ansonsten muss ich jetzt die Brücke nicht herunterspringen.

Wird so sein, wie Sven es beschrieben hat. Hatte ich schon 3x bei meinem. Bei mir war es immer nur der lange Gummi zur B-Säule hin. Der Ausbau der Metallführunsschiene ist schon etwas knifflig, wenn man es noch nicht gemacht hat. Da gibt es 2 versteckte Befestigungen. 1. Eine kleine Kreuzschraube(Pos.15) der die äußere Scheibenabdichtung hält. Die muss raus, damit du die Scheibe nach oben rausziehen kannst. 2. Wenn du dann die eigentliche umlaufende Fensterdichtung entfernt hast, siehst du den Blindniet (Pos.6)der das Führungsprofil (Pos.13) oben befestigt. Den musst du ausbohren und natürlich Ersatz da haben für die Montage. Im Türinnenraum ist es glaube noch mit 2 Schrauben M6 befestigt. 3. Nimm dir die Zeit und mach das Metall der Schiene ordentlich sauber bevor du das Gummiprofil mit Sikaflex einklebst. (Ich habe Gummi und Metall nochmal zusätzlich mit 4 St. Senkkopfschrauben verbunden.) 4. Du solltest dir noch 2 St. neue Gleitrollen bestellen und gleich mit tauschen. 5. Konservierung der Tür von innen nicht vergessen. Nicht nur unten, sondern auch auch die senkrechten Bereiche( Scharniere und Fangband) 6. Ich persönlich würde für ungeübte Schrauber, geschätzt mal ca. 4-5h ansetzen. P.S. Hab leider keine Bilder, nur die im Kopf. Ist vielleicht auch besser so. https://www.jimellissaabparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=408047&ukey_make=1032&ukey_model=14675&modelYear=2006&ukey_category=19604 Ich hoffe es hilft ein wenig. Gruß Christian