Saab9000marcus

Du musst von innen die C-säulen verkleidung abnehmen und dann findest du dort zum Dach hin eine 10er Mutter die du lösen must, kann sein das da noch etwas dämmaterial drüber liegt was du zur Seite schieben musst! Unten ist das Gitter nur eingeklickt MfG Marcus

Ich habe meinen Aufkleber damals von einem werbegrafiker machen lassen habe für 4 Stk 50cm gross 20euro bezahlt aber die Firma ist schon lange geschlossen! Ich würde an deiner Stelle mal zu jemanden gehen der Autos mit Werbung beklebt der wird dir helfen können !

...Es gibt sicher Bastler, denen das auch noch Spaß macht und die die Herausforderung reizt. Ich hätte weder Zeit noch Platz noch Lust, mir einen solchen Umbau anzutun. Ja genau so einer bin ich ich werde es ausprobieren und werde berichten ob der Kabelbaum passt Gruss marcus

Hallo Leute Danke für die vielen Antworten der Umbau findet auf jeden Fall statt teile sind in rauen Mengen vorhanden ich bin halt nur noch nicht schlauer on die Länge des Kabelbaum reicht aber das werde ich sehen bei Einen 9k cc War er zu kurz ! Mfg

Hallo habe vor in der nächsten Woche einen sehr schönen und echt wenig gelaufenen 9k cs umzubauen! Hat das von euch schon einer gemacht ? Und weißt ob der Kabelbaum vom sicherungskasten lang genug ist, so das ich ihn auf die andere Seite bekomme ? Gruss marcus

Du kannst dich gerne bei mir melden ich überhole immer mal wieder einen 9-5 Motor, so mit Motor ausbauen zerlegen reinigen und alles wieder mit dem richtigen Drehmoment zusammen und dann Probefahrt ! Gruß marcus

Ich benutze immer hydromar zu fixieren der Dichtung und wie schon geschrieben nicht die billige Dichtung nehmen

Und was War es ?

Hallo kennt irgendwer jemanden der mir bei meinem 3.0 tid die wegfahrsperre ausprobieren kann ? Ich bin mit meinem Latein am Ende und sehe das als einzigste Möglichkeit damit er endlich wieder anspringt ! Gruss marcus

Ganz einfach grosse Kupplung rein komplett mit allem was dazugehört ( fals nötig ein anderes Schwungrad gebraucht kaufen ) und du hast Ruhe bis ans Ende !

Ich kann dir eine Kopie vom fahrzeugschein meines 94 aeros schicken da ist ab turbo einen 3 zoll mit race kat drunter und das ist alles eingetragen Gruss marcus Ps: meine jt hält schon 8 Jahre ohne Probleme

Das Sitz im RelaiKasten hinter den Sicherung im beifahrerfussraum ( verKleidung vom sicherungskasten abbauen und zwei schrauben am Kasten lösen dann Kasten runterklappen ) dann sieht man die relais ! Gruss marcus

Es kommt halt drauf an was du machen willst oder wieviel du ausgeben kannst ! Das günstigste ist Einen gebrauchten motor zu kaufen und für kleines Geld überholen zu lassen dann einbauen! Liegt so bei ca 2000euro wenn du einen neuen Motor kaufen möchtest fängt der bei um die 3500euro an ! Und den alten Motor zu revidieren geht vieleicht auch kommt aber auf das Schadensbild an ! ( pleullager defekt , liegt die Reparatur der kurbelwelle und es pleus bei 500 Euro plus Montage! ) aber du kannst auch einen motor überholen lasse und zahlst dafür schon 5000euro wenn du auf die besten teile setzt ! Also wie gesagt das ist alles eine Frage was man will und kann ! Gruss

Es geht wenn du es nicht kannst nicht mein Problem aber diese rumpöbeln würd hier zur Tagesordnung auch von den mods also entweder ihr probiert es oder hört auf mit den dummen Sprüchen, das geht mir echt auf den Nerv Hat einer von euch so einen Einbau schonmal gemacht ? Wenn nicht kennt ihr ja das Sprichwort! Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal .... Gruss marcus

Eine Klima Anlage nachrüsten ist nicht das Problem kostet auch nicht viel zeit ! Die Anlage aus dem spänder Fahrzeug kannst du wenn alles klappt auch komplett befüllt übernehmen! Dann nur den Schalter plus Sicherung einbauen und fertig

Du must die riemenscheibe ändern dann passt das ! Habe es umgedreht gemacht 9-5 lima in 9k Gruss marcus

Also Masse hatte ich drann, dann läuft der Motor auf voller Leistung! Kann mann den Regler zur Kontrolle Brücken ? Gruss marcus

Hallo habe hier einen 9000cs bj 94 2,3 Liter mit klimaautomatik wo der innenraum Lüfter nicht läuft der Motor selber läuft aber es fehlt im Masse die irgendwie geschaltet wird aber wie und wo ? Das bedienteil habe ich schon getauscht und auch kalibriert und ausgelesen der selbst test aber warum will er nicht ? RELAIS zeigen an Sicherung alle heile ! Ich habe keine Ahnung an was das liegen kann Mfg marcus

Du must das fach ausbauen dann gibt es noch zwei schrauben die den sicherungskasten halten die lösen und du kann es runterklappen , die Relais sind von oben gesteckt

Wenn das Getriebe auch schon anfängt zu Zicken würde ich ihn schlachten ! Wenn du so drann hängst und du die Vernunft hinten anstellen lassen willst, werden auf dich so locker 3500euro plus getriebe zukommen ob sich das rentiert wage ich zu bezweifeln! Lieber einen kaufen in gleicher Farbe mit Macken im blechkleid und dann alles umbauen was man will !

Na wenn das mal nicht eine Dichtung vom 9-5 War bzw ist ( nicht deine sondern die die drinn War )

Du weißt das dass eine (ich nenne sie mal u schelle! ) ist die am turbo Sitz? Du must die sehr weit öffnen? Um sie zu bewegen !

Du must das apc Ventil aus der Halterung nehmen dann den motorbügel abbauen ( 3 schrauben! ) dann den grossen Bügel vom Motor ab und das BypassRohr ab, dann die 30trox von der cobra lösen, dann das Rohr was zum bypassventil geht raus ( ich nehme immer das teil bis zur drosselklappe ab ) und dann sollte es eigentlich mit etwas ruckeln rausgehen ( viel spass beim einbauen ! Pass auf den Stift an der copra auf ) Gruss marcus

Diese Plastik Dinger brauchst du schon aber die gibt es meines Wissens einzeln!