Joffel

jepp, nur so kann es von oben kommen wenn der Wagen steht. Klingt für mich aber auch selber unwahrscheinlich. Kann man bei ZKD-Schaden an Öl und - oder Wasserstand und -konsistenz nicht erkennen ob da was nicht stimmt?

das rote Zeugs ist bei Alumotoren zwingend vorgeschrieben habe ich mal gelesen. Spasseshalber werde ich aber mal mein Kühlsystem ablassen und dir zusehen wie Du das gelb auffüllen willst. Spätestens nach nem halben Liter läufst Du bestimmt schon rot an

au weh, mein Mitgefühl hast Du auf jeden Fall...

Kaltstart? Dann sifft im Stand irgendwo Öl in den Kopf. Also schliesse ich mich Josef an: Ursache suchen!

Hast mal den Zündverteiler aufgemacht und geschaut ob er von innen verölt ist???

Klar Hase, wenn schon denn schon Kriege aber die Dose nicht in den Scanner, hab schon die vierte geschlachtet...

Au weh, jetzt kriegt er es aber

2,8 % ??? Hmmm... Warte, ich faxe dir nen Ordentliches rüber

... weil ich finde, dass wir das genug getopict haben bitte um milde Bestrafung (muhaha, jetzt werd ich wieder pervers) ... worum ging es eigentlich? Ach ja, die maximale Füllmenge. Die haben wir doch mit nach oben offen diskutiert oder? Also krach voll die Hütte, hau weg die Scheisse und hab Spass dabei. Prost

bin über 40, da dauerts etwas Dann lieber das etc

Ergo nur noch fürn 10er tanken und dafür fürn 20er saufen Oh, schon nach 15 Uhr? Dann stelle ich jetzt den Kaffee weg und gehe zu anderen Getränken über Moment noch Thom, bin gleich soweit

ich heb dich wieder drauf Ja dann muss ich im Winter das Tanken lassen damit die Vorderachslast absolut größer ist. Ach ist das kompliziert. Wichtig ist doch aber, dass man befriedigt ist wenn man beim Tanken 40 Cent gespart hat um bei der Fahrt nach Hause vor Wonne in den Infrarotblitz zu grinsen

öhm Thomas, wollen wir das mal nach dem 10. Pils diskutieren? Dann bin ich zu geistigen Höhenflügen imstande die ich hierfür als nötig ansehe

shit, kann meine Fresse einfach nicht halten. Der Lolli hats gleich zuordnen können

... ihr müsst mittenzentiert tanken, dann reicht die Tankdeckelvorspannung für die durchschnittliche Reichweite aus ob ihr volltankt oder Festpreistanker seid -> Joffi befindet sich inzwischen auf einem anderen Planeten...

hihi, habs wieder mal geschafft

das heisst aber auch: je mehr ich sinnlos umherfahre desto günstiger fahre ich im Verhältnis :biggrin::cool:

Gibts ja nicht... Ach was bin ich harmlos wenn ich nur meine Tankdaten in ne Excel-Tabelle eintrage

schliesse mich an! Gespeichert für den Fall des Falles

Habe mich jetzt dazu durchgerungen immer dann voll zu tanken wenns unter 1,30 Euronen kommt. So hab ich fast immer nen vollen Tank und muss nicht teuer füllen wenn ich mal dringend weiter weg muss. Ok?

Hier bei uns haben wir herrlich weiches Wasser, da schmeckt sogar der Kaffee

Hast Recht, werde mich mal durchs Flüssigkeitsforum arbeiten. Mein Fehler Allerdings hast Du die wichtige Antwort gegeben: Bei mir ist Rot drin also bleibts auch bei der Tucken-Plörre

Ach menno, daneben getippt... Dann sei doch bitte so gut und lass uns nicht dumm sterben. Was muss denn rein in den Block und darf man die Flüssigkeiten mischen? Würde lieber wissen als glauben. Also los, klär uns auf

Frohe Weihnacht gehabt zu haben. Hab mal eben bei Skandix geschaut. 11,25 kostet das Thermostat mit Öffnungspunkt 89 Grad. Dichtung ist auch dabei. Das würd ich schon prophylaktisch tauschen

So ein Ding ist bei mir auch verbaut, war aber schon abgeklemmt als ich den Jake gekauft habe. So bleibt es auch Wenn ich ne Wegfahrsperre brauche nehme ich abends einfach die Sicherung Nr. 28 mit rein, da kommt kaum einer drauf