Xavalon

das sieht doch noch nicht nach durchrostung aus oder?? also ggf. mit gepimpter drahtbürste und ner Dose Hammerit ran? so hab ich das gemacht, mein 88'er sah in der Gegend auch nicht unbedingt rosig aus :( aber ich habs so wie oben beschrieben gemacht.... jetzt is alles tutti ;) glänzt alles in HAMMERSCHLAG-BLAU *g*

mal angenommen das lösungen für euro1 fahrzeuge ohne umschlüsselungsmöglichkeit gefunden werden, dann würden doch die Steuern definitiv weiter steigen oder? ehrlich gesagt halte ich die 15,xx € / angefangene 100cm³ schon für echt dreist, noch liegen die Euro2 autos ja bei der hälfte,... das wird sich auch alles ändern nehme ich an! Aber zu dem hier: >> ab 2012 sind wir dann auch dran,....<< meiner auffassung nach ist das 2010, nicht 2012,... wenn die heute produzierten autos nichtmal die werte der in 2010 in kraft treten sollenden abgasverordnungen erreichen, dann werden euro2 fahrzeuge wohl noch früher rausfallen oder?? Gruß, Jens²

also so wie ich das mitbekommen habe soll dieses Verbot ganzjährig gelten! das nur jeder 5. PKW davon betroffen ist ist schön und gut, mein problem liegt darin das nach momentan getroffenen Bestimmungen meine saabine eines dieser fahrzeuge ist! "Feinstaub Regelung",.... wenn wir keinen feinstaub produzieren, warum sind wir dann betroffen? die wollen doch alle nur nen reibach machen! Die autohersteller verkaufen mehr neue autos,.. weil ja fahrzeuge mit besseren Abgaswerten benötigt werden usw usw,... was ich ja noch viel schärfer finde ist das die Autos die HEUTE produziert werden nichtmal die ab 2010 gelten sollenden Abgaswerte erfüllen,...! das heisst doch dann also das im Jahre 2010 ein Fahrzeug das gerade mal 3 (!!!!!!!!) Jahre alt ist nicht mehr fahren darf (bzw. nicht mehr uneingeschränkt) was,... bitte was ist das für ein absolut hinrissiger schwachsinn!? gibt es denn da überhaupt noch Menschen mit Hirn die sowas beschliessen dürfen? grausam, echt!

wie genau soll das gehen? Edelstahlkat? Vorkatalysator? da wird so viel zeug jongliert,.....! gut also erstmal füße ruhig halten, hoffen das sie nich so gemein sind und mich echt ausschliessen ;)

So nun hab ich mal ein ernsteres Problem, sicherlich sind einigen, wenn nicht sogar allen von euch, diese tollen neuen Abgasbestimmungen hier in Berlin bekannt. für den dem diese nicht bekannt sein sollte eine kurze zusammenfassung: Berlin ist in 3 Ringe unterteilt, A, B und C,....! A stellt den inneren Ring, B das um den A-Ring und C den Aussenbereich bzw. die nähre Umgebung Berlins dar, diese Ringe gelten im Bereich der öffentlichen Verkehrsmittel (zur Tarifbestimmung etc.) hier ein Link auf dem man erkennen kann von welchem Bereich ich Spreche: http://www.bvg.de/index.php/de/Common/Document/field/file/id/68 (ist eine PDF Datei die Etwa 140KB groß ist) so ab dem 01.01.2008 soll es nun heissen das Fahrzeuge ohne Kat bzw. Fahrzeuge mit Kat der ersten Generationen (wie meiner - G-Kat Euro 1) nicht mehr in den Zentralen Bereichen der Deutschen Großstädte dürfen. D.h. Alles Unter Euro 2 fällt raus. Da ich nun einen "NICHT umschlüsselbaren 900i 2,0 8v ohne Turbo" fahre stellt sich mir natürlich die Frage wie ich mein Auto weiterhin in uneingeschränktem Umfang nutzen kann. D.h. auch den Zentralen Bereich Berlins befahren zu dürfen. Mir ist natürlich eingefallen das die 16v Fraktion die Möglichkeit hat auf Euro 2 umzuschlüsseln - was mich auf die Idee brachte von 8v auf 16v umzusteigen, nicht im Sinne eines ganzen Autos, sondern indem ich den Motor wechsle,... Standard 16V motoren mit Getriebe usw sind ja häufiger mal im Angebot. Wie hoch ist denn der Aufwand bei sowas? bzw was muss ich alles tauschen? ich denke mal wie folgt: -motor -Getriebe -Kabelkrams?! (wenn ja was?) -Steuergerät!? (warscheinlich eher "!") -....? ich brauch echt mal ne helfende Hand mit dem Thema,...! natürlich hab ich auch dran gedacht mir ggf. ein neues Auto zu kaufen (was jedes mal eine obligatorische Ohrfeige in meinem Kopf zur Folge hat) nur wenn ich mir einen anderen Saab als 16v kaufe (was anderes kommt ja eh nicht in Frage - find einfach nix was mir gefällt,...) dann hab ich ja noch das Problem das ich meinen Alten ja auch nicht wirklich loswerde, bzw. wenn dann nur zu einem Preis der mehrfach starke Schmerzen auslösen würde. Das Auto hat erst kürzlich eine komplette neue Simons Sportanlage, Bilstein B6 Dämpfer und endlos anderen Kram erhalten, die nachträglich installierte Beige farbende Lederausstattung, die Installation der Anlage (mehr als schwierig - wenns nicht übertrieben aussehen soll- ja ich weiss,.. mobile Disko... ;) ) usw. das sind ja alles Kosten die ich als Schüler auch nicht einfach so aus der Portokasse zahlen kann,...! was würde mich denn also billiger kommen? n neues Auto (nen 16v saab) oder was ganz anderes? (nen 9000 oder sowas,...!? ) oder gibts doch noch ne Möglichkeit mein mittlerweile mit fast 275tkm behaftetes Schmuckstück weiter rollen zu lassen (uneingeschränkt) ich weiss das ist jetzt bestimmt alles ein wenig durcheinander gekommen,.. aber ich zerbrech mir mittlerweile seit mehreren Wochen den Kopf darüber und brauche einfach mal ne andere Meinung dazu,... bzw was wegweisendes,..! :) also ich danke euch schonmal im Voraus für hoffentlich zahlreiche Antworten ;) Gruß Jens²

also auf Langstrecke mit 100 (ziemlich genau 3000u/min) auf dem weg nach norwegen hab ichs geschafft meinen 900er auf 7,2 Liter zu bringen,... also wenn der Fuß nich juckt, dann geht das! :) In der Stadt sind von 10 bis 17 bei mir auch alles drin ;)

mensch da lieg ich richtig gut mit drin ;) hab den wagen seit 05/2005,... seitdem hat der gute bald 50tkm gebuckelt ;) nich problemfrei,.. aber doch zu ertragen :)

also bei mir sind die sitze komplett leder, auch die seiten unten meine ich! :) Die Türen sind son schaumstoffzeug,.. mit irgendwas überzogen, aber definitiv kein leder! farbige folie oder sowas! gruß, Jens

du liebe güte,.. ich komm aus Berlin-neukölln,...! Das is hier ja wie zuhause :D

Muss nur mal auf die Schnelle von einem Fund berichten,... hier in Berlin steht (SüdBerlin) ein 2 türiger Sedan (Odoardograu), 8v ohne Turbo mit Kat, also 110 PS, wie meiner,... naja,.. der gute Wagen war im Besitz eines Rentners und das AUSSCHLIESSLICH. Mal eben ein paar Daten: Km-Stand: 66.xxx (ich hab auch gedacht ich schiele - wirklich 66.000) Innen Graues Velour Elektrische Spiegel, Fenster Manuell... ne ganz simple Ausstattung halt. Der Wagen steht bei einem Gebrauchtwagenhändler welcher mir auf Anfrage den Preis von 2.000 € genannt hatte. Leider fehlt mir das Geld ums zu verwirklichen. Dort hat er Stahlfelgen mit Sommerreifen (nich so der Bringer) drauf, die Edelstahlradkappen liegen unter Verschluss weil sie jmd. klauen wollte. Sind aber dabei! Ich kann leider nix "genaues" zum Zustand sagen, war Abends... Der Lack sah bis auf einen Kratzer in der Motorhaube wirklich noch gut aus, nur ein bisschen staubig,.. Rost hab ich mal nach geschaut aber auch keinen finden können. Laut Verkäufer wurde der Wagen stetig gewartet. Fotos hab ich leider keine,.. :( war ja dunkel! wollt ich nur mal schnell loswerden,.. vielleicht hat ja jemand Interesse :) Grüße aus Berlin, Jens²

Super auto :) vor allem eine sehr schöne Farbe,.. schliesse mich den Grüßen und Gratulationen mal an :) >> wenn ich nich auch bald so nen kühlergrill in die Hände kriege,.. grrrr! dann raste ich aus! ;) Grüße, Jens²

na wenn es ein normales verstärkerkabel ist, dann is die spannung doch auch immer da,.. ein und ausschalten des verstärkers läuft ja nur über das remote-kabel oder??

Wenn ich kurz einlenken darf ;) @ schwedenteile.de - Wenn du eh in Schweden Unterwegs bist, dann schau doch einfach mal bei BRL vorbei,.. die läden gibt es überall in schweden, vertreiben die lautsprecher von MDS, welche übrigens sehr empfehlenswert sind (in ihrer Preisklasse meiner Meinung nach Unschlagbar) Die schwedische Tuningscene schwört drauf! :) ansonsten könnt ich noch hinzufügen das sich die 4 6*9er und Infinity Kappa 12" im Kofferraum bei meinem 900er richtig gut machen und ich mit Infinity auch sehr zufrieden bin! :) Ach und Radiomässig geht nix über JVC ;) Grüße aus Berlin, Jens

diese hunde,... *grrrr* bei uns sind sie letztens über die autos gelaufen,.. meiner stand zum glück was weiter weg, da war nix dran,.. aber wenn ich so einen mal in die finger kriege, dann gnade ihm gott! *sauer* Jens

also ich hab vor 1,5 jahren mit 140% angefangen, bei unternehmen a ;) nu zu ende des jahres / beginn des neuen, wechsle ich zu unternehmen B :P welche mir nun schon 75% einräumen,... die Prozente, muss man dazu sagen, haben keine aussagekraft mehr da sie von versicherung zu versicherung unterschiedlich sind, so kann man z.b. bei einer versicherung bei 50% mehr zahlen als bei einer anderen bei z.b. 60%,....! das einzige das wirklich zählt ist die SF,.. ich kriege jetzt zum 1.1.2007 SF2 :) Gruß, Jens²

wie is denn "gleichgeschlechtliche Lebensgemeinschaft" zu verstehen?? ;) Gruß, jens²

Wenn auch recht spät, 8v mit kat geht wunderbar,...! ;) wenn, wie "900SI" sagte, ORDENTLICH GEWARTET wird! <-- dies aber gilt meiner meinung nach für ALLE, nich nur 8v gkat non-turbos ;) muss hier mal die Fraktion schützen :P

tut es ;) ohne die scheiben sorry nochmal :P

ok, nochmal in ruhe.... vielleicht bring ich ja hier verwirrung rein! Also Meine Borbet LS felgen haben eine ET von 35, vorne, sowie hinten, diese sind aber VORN nur in Verbindung mit 5mm Distanzscheiben von H&R (1034650) farhbar, weil sie sonst an der Feder vorn schleifen! Die Borbets sind allerdings, wie ich grad dem Fahrzeugschein entnehme 6,5j*15H2,.... ich weiss nicht in wiefern sich das auswirkt,.. :( Die Felgen laufen auf 195/60R15 und schleifen nirgends,.. Ich hoffe das ich jetzt alles bereinigt hab ;) Jens²

also ich kenn das auch kaum anders,.. meiner is hinten auch tiefer als vorne,.. hab neue dämpfer drin, federn sind ok!,... Jens²

also die felgen haben (sorry, muss mich verbessern :/ ) ne ET von 35, war grad nochmal nachschauen,... das ergibt dann die ET von 30 vorne,... also ET35 passt definitiv nicht! sorry nochmal! aber ET 45 oder so passt trotzdem nich ;)

also der Aupuff für den i (8v und 16v jeweils mit Kat) kostet 2.125,00 Sek (234.49 EUR) und für den Turbo 1.825,00 Sek (201.39 EUR) laut http://www.mekonomen.se (allg. ähnlich wie z.b TipTop oder AutoTip - also reine Ersatzteilbeschaffung, Einbau wird selbst erledigt) Dann werd ich beim Sportsystem für den Sauger bleiben,.. Umbauten bzw Basteleien hatte ich schon mehr als genug ;) Grüße, Jens²

oh ne das is zu viel gebastel ;) dann bleibt es also erstmal bei der simons sportanlage für den "i",.. vielleicht verbessert die ja auch schon den sound ein wenig :) Gute nacht, Jens²

N'abend :) da ich jetzt an weihnachten wieder nach Schweden fahre, hatte ich vor mir einen neuen auspuff mitzubringen! Da ich den Sound des Turbos so mag (Bin mir durchaus bewusst das ich den sound mit einem "i" nicht genauso hinbekommen kann wie beim turbo) wollte ich eigentlich den Sportauspuff (von simons), welcher für den Turbo vorgesehen ist, an meinen 900er basteln. Mir stellt sich dabei nur eine Frage, sind die beiden Modelle nach dem Kat nicht eigentlich baugleich? hier mal die beiden bilder die ich auf der simons seite gefunden habe: Für den Turbo: http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB-02.htm Für den "nicht-turbo": http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB-01.htm bei letzterem kann man recht gut erkennen (meiner meinung nach) das das Turbo System an die "mit-kat-versionen" bis 87 passen sollte (bzw sitzt da ein kat? kam der nicht erst '88?) Bin sehr verwirrt, schaut euch die bilder bitte einfach mal an... und macht mich schlau :) Grüße, Jens²

also bei mir is sogar bei den 5mm distanzscheiben schon das problem mit der mittententrierung,.. so richtig vorhanden ist die nich mehr :/ aber is ja von der dekra abgenommen,.. von daher rechtens :P gruß, Jens²