Xavalon

wenn du den eh ausbaust, vorrausgesetzt du bekommst ihn so nass in einem stück ausm auto, dann schmier den gleich mit irgendwas ein,... so kunstharz oder so,.. kenn mich da nich so aus,.. irgendwas was die oberfläche härtet,..! wenn du kunstleder nimmst, denk dran bei hitze macht das zeug bläschen,.. ähnlich wie beim handschuhfach,... gruß, jens

richtig! geht eigentlich recht einfach, nur aufpassen das dir das pappding beim rausnehmen durch den kofferraum (rücksitzbank ist umgeklappt) nicht zerbricht, n neuer ist schwer zu bekommen,...zumindest hierzulande du hast 4 Ablaufschläuche die jeweils mit ner schelle festgemacht sind,... kommst du wenn himmel raus ist perfekt ran! achso,.. wenn du die ablauflöcher testen willst, dann nimm dir mal was grösseres als ne spritze.---> kl. giesskanne oder so! wünsche noch nen schönen freitag morgen :) Wochenendeeeee,... Gruß, Jens² ;)

BITTE WAS? also ich hab meine bei ca. 250tkm ausgebaut und mal per hand zusammengedrückt,.. gegendruck wär schön gewesen,... nix da,... hatte mehr schwierigkeiten sie wieder auseinander zu ziehen als beim zusammendrücken!! Bilstein B6,.. rockt derbe, wenn ich das mal so anmerken darf :D Gruß, Jens

Wenn uns Autofahren nicht mehr Spaß machen dürfte/würde, dann würden wir alle 3 Liter Lupos oder wunderschöne Toyota hybrid autos fahren,...alles, aber definitiv keinen Saab mehr. ;)

mer.... was? mercedes? 2 möglichkeiten, entweder man kann es essen, oder es ist ne krankheit,.. letzteres wäre verständlicher für die grauenvolle erscheinung dieser grässlichen Blechmonster,.. wobei,.. blech,.. hm,.. die 0,6 mm kann man sich auch sparen.... ;)

"....besser als der McLaren F1 in jeglichem Bezug,...." ;)

aua,.. also schlachten,...! her mit den 16v's,... heul,... na mal sehen was da nun wird. die Überlegung ist ja leider keine rein wirtschaftliche oder logische,.. sondern mehr herz als der Sache nun gut tun kann!

naja gut, ich meine WERT und Verkaufswert sind 2 verschiedene paar schuhe. mir gehts im endeffekt darum: Motor tauschen erscheint mir vom aufwand her zu groß, wenn nun ein 16v rein soll. Dann hab ich mich gefragt ob es nicht sinnvoller ist einen technisch gut erhaltenen 900i 16v zu kaufen und die teile vom blauen zu übernehmen, wobei es um den eigentlich schon recht schade wär, weil er ja doch noch sehr gut in schuss ist. übrigens,.. die einzige Macke die meiner hat ist auf dem 2. Bild meiner Meinung nach sehr deutlich zu erkennen: Fahrertür und vorderer Radkasten haben von dem Poller-Rempler vom Vorbesitzer dort ihre Spuren abbekommen,.. sind jedoch nur Beulen, keine Lackbrüche, Risse o.ä....!

brauche die Info aber trotzdem,... wegen den "Leuchtchen" die sind nich so schön,.. aber ganz ehrlich, ich will sie nicht mehr missen,... Xenon Fernlicht, 1KM leuchten von Hella,... kannst du alles in die Tonne kloppen wenn die an sind ;) wie gesagt 80W H7 Hell wie die Sonne,... nachts im schwedischen winter,.. HERRLICH! ;) Also wat is nu,... wieviel würde ich noch kriegen? bereuen würde ich es ja allein wegen den Investitionen,... eigentlich,... aber naja! muss da mal nen Preis hören! danke

zumindest nicht für das auto! :/ die 16v's wechseln von standard zu matrix-kat, richtig? dann sind sie sauber,.. wobei sie eigentlich auch nix machen müssen ausser ein fax zu schicken, wie im anderen thread beschrieben ;) *nixmehrversteh*

wenn ich an der stelle auch mal einhaken darf,... bietet sich nämlich an, dann brauch ich keinen extra thread aufmachen! Folgendes Fahrzeug: 900i 8v 2,0 ohne turbo Bj. 10/1988 Dunkelblau 274.000 km auf der Uhr Neue Winter sowie Sommerreifen Sommerreifen 195/60R15 Bridgestone Turanza ER300 auf einer 7j*15 Borbet LS Felge (Extra Dekraabnahme) (Reifen sowie Felgen 1 Somer alt zusammen: ca 750 - 800€) Winter auf Turbo Felgen 185/65R15 Conti WinterContact (1 Winter alt) Neuer Simons Sportauspuff ab Kat (ca. 1 Monat) NP: 250€ Fast neue Bilstein B6 Dämpfer (ca. 6 Monate) NP: 400€ Weiße Blinker Rundum (ausser hinten logischer Weise) Beige-farbene Lederausstattung (sitheizung nicht angeschlossen - Funktion!?) Schiebedach ALLES FUNKTIONIEREND,.. auch die wischwasch usw usw! Zusatzscheinwerfer (Hella H7 - 80W) Tüv 01/08 - Neu dürfte aber kein problem sein leichte Rostansätze an den Türkanten sowie Innenseite der Heckklappe (aber alles nur kleinkrams) Leider vom Vorbesitzer auf der Fahrerseite eine Schramme / Beule die sich über die Fahrertür zieht. Olwechsel hab ich alle 10tkm gemacht! Er ruckelt ein wenig wenn er kalt ist,.. hört sich dann für 5 min an wie ein diesel ;) Achso,.. auch noch ganz interessant, Kupplungszylinder (der Am pedal) repariert, kein langloch mehr. Desweiteren neue Kupplung im Sommer 2005. Die Stereoanlage hab ich jetzt mal nicht bewertet,... gebt mir mal nen groben überblick,.. weil ich spiele momentan ganz stark mit dem gedanken, obwohl ich mir 100pro dafür in den a****h beissen würde. egal,... quanta kosta?? :) Gruß, Jens

Naja, meine beste Freundin is eh da hoch gezogen,... :) Die will mich auch da haben,.... mal schauen,.... ! erm,... Saab-Treffen mit freier Kost und Logis? is dem so? dann riskier ich die 280 km oder was das is einfach mal :) Gruß, Jens

geil,... ;) *g* also bisher steht mein entschluss so gut wie fest,.. auf kurz oder lang komm ich mit dem 8v nicht mehr weit,... das heisst das ein 16v her muss,... erscheint mir am logischsten,...! selbst wenn sie die "unechten euro1ler" weiterfahren lassen, dann wird der Steuersatz warscheinlich weiter differenziert. wie ist das denn nun eigentlich? beim umbau,... wie lass ich das denn eintragen? is das teuer? eigentlich ändert sich ja nichts,.. bis auf die 16 mehr PS und die besseren Abgaswerte....! und so kinkerlitzchen wie ein bisschen weniger verbrauch und erhöhte laufruhe ;) Jens

hört sich nach Benzinzufuhr an oder? also temperatur unabhängig,... wenn er läuft, dann wird das Benzin ja durch den Filter gezogen... wenn er aber im leerlauf steht, dann ist doch der widerstand durch z.b. nen verdreckten Benzinfilter höher,.. ich weiss nicht,... nen versuch wärs ggf. wert :) aber ich denke da kommen auch noch verwertbare beiträge von erfahrenen schraubern ;) gruß, Jens²

wie jetzt? der 16i muss nich umgeschlüsselt werden? da versteh ich doch irgendwas falsch oder?

*g* es wird einfach nur immer deutlicher das diese Menschen einfach nur Luft im Kopf haben,.. wenn überhaupt! wie kann man denn ernsthaft solche gesetze verabschieden?

wieder was gelernt,.. ich dachte das die abgasnormen für sowohl diesel als auch benziner gleichermassen gilt, bzw. die abgaswerte ähnlich sind,.. was ja auch rein vom wort her betrachtet sinn macht oder? euro2 - euro2 das da nun noch benzin und diesel unterschiedlich ist wusst ich nicht :) Jens

also ohne sieht das doch um einiges besser aus muss ich sagen :) wenn das mein werter herr nachbar liest gibts haue,... *hihi*

das sieht doch noch nicht nach durchrostung aus oder?? also ggf. mit gepimpter drahtbürste und ner Dose Hammerit ran? so hab ich das gemacht, mein 88'er sah in der Gegend auch nicht unbedingt rosig aus :( aber ich habs so wie oben beschrieben gemacht.... jetzt is alles tutti ;) glänzt alles in HAMMERSCHLAG-BLAU *g*

mal angenommen das lösungen für euro1 fahrzeuge ohne umschlüsselungsmöglichkeit gefunden werden, dann würden doch die Steuern definitiv weiter steigen oder? ehrlich gesagt halte ich die 15,xx € / angefangene 100cm³ schon für echt dreist, noch liegen die Euro2 autos ja bei der hälfte,... das wird sich auch alles ändern nehme ich an! Aber zu dem hier: >> ab 2012 sind wir dann auch dran,....<< meiner auffassung nach ist das 2010, nicht 2012,... wenn die heute produzierten autos nichtmal die werte der in 2010 in kraft treten sollenden abgasverordnungen erreichen, dann werden euro2 fahrzeuge wohl noch früher rausfallen oder?? Gruß, Jens²

also so wie ich das mitbekommen habe soll dieses Verbot ganzjährig gelten! das nur jeder 5. PKW davon betroffen ist ist schön und gut, mein problem liegt darin das nach momentan getroffenen Bestimmungen meine saabine eines dieser fahrzeuge ist! "Feinstaub Regelung",.... wenn wir keinen feinstaub produzieren, warum sind wir dann betroffen? die wollen doch alle nur nen reibach machen! Die autohersteller verkaufen mehr neue autos,.. weil ja fahrzeuge mit besseren Abgaswerten benötigt werden usw usw,... was ich ja noch viel schärfer finde ist das die Autos die HEUTE produziert werden nichtmal die ab 2010 gelten sollenden Abgaswerte erfüllen,...! das heisst doch dann also das im Jahre 2010 ein Fahrzeug das gerade mal 3 (!!!!!!!!) Jahre alt ist nicht mehr fahren darf (bzw. nicht mehr uneingeschränkt) was,... bitte was ist das für ein absolut hinrissiger schwachsinn!? gibt es denn da überhaupt noch Menschen mit Hirn die sowas beschliessen dürfen? grausam, echt!

wie genau soll das gehen? Edelstahlkat? Vorkatalysator? da wird so viel zeug jongliert,.....! gut also erstmal füße ruhig halten, hoffen das sie nich so gemein sind und mich echt ausschliessen ;)

So nun hab ich mal ein ernsteres Problem, sicherlich sind einigen, wenn nicht sogar allen von euch, diese tollen neuen Abgasbestimmungen hier in Berlin bekannt. für den dem diese nicht bekannt sein sollte eine kurze zusammenfassung: Berlin ist in 3 Ringe unterteilt, A, B und C,....! A stellt den inneren Ring, B das um den A-Ring und C den Aussenbereich bzw. die nähre Umgebung Berlins dar, diese Ringe gelten im Bereich der öffentlichen Verkehrsmittel (zur Tarifbestimmung etc.) hier ein Link auf dem man erkennen kann von welchem Bereich ich Spreche: http://www.bvg.de/index.php/de/Common/Document/field/file/id/68 (ist eine PDF Datei die Etwa 140KB groß ist) so ab dem 01.01.2008 soll es nun heissen das Fahrzeuge ohne Kat bzw. Fahrzeuge mit Kat der ersten Generationen (wie meiner - G-Kat Euro 1) nicht mehr in den Zentralen Bereichen der Deutschen Großstädte dürfen. D.h. Alles Unter Euro 2 fällt raus. Da ich nun einen "NICHT umschlüsselbaren 900i 2,0 8v ohne Turbo" fahre stellt sich mir natürlich die Frage wie ich mein Auto weiterhin in uneingeschränktem Umfang nutzen kann. D.h. auch den Zentralen Bereich Berlins befahren zu dürfen. Mir ist natürlich eingefallen das die 16v Fraktion die Möglichkeit hat auf Euro 2 umzuschlüsseln - was mich auf die Idee brachte von 8v auf 16v umzusteigen, nicht im Sinne eines ganzen Autos, sondern indem ich den Motor wechsle,... Standard 16V motoren mit Getriebe usw sind ja häufiger mal im Angebot. Wie hoch ist denn der Aufwand bei sowas? bzw was muss ich alles tauschen? ich denke mal wie folgt: -motor -Getriebe -Kabelkrams?! (wenn ja was?) -Steuergerät!? (warscheinlich eher "!") -....? ich brauch echt mal ne helfende Hand mit dem Thema,...! natürlich hab ich auch dran gedacht mir ggf. ein neues Auto zu kaufen (was jedes mal eine obligatorische Ohrfeige in meinem Kopf zur Folge hat) nur wenn ich mir einen anderen Saab als 16v kaufe (was anderes kommt ja eh nicht in Frage - find einfach nix was mir gefällt,...) dann hab ich ja noch das Problem das ich meinen Alten ja auch nicht wirklich loswerde, bzw. wenn dann nur zu einem Preis der mehrfach starke Schmerzen auslösen würde. Das Auto hat erst kürzlich eine komplette neue Simons Sportanlage, Bilstein B6 Dämpfer und endlos anderen Kram erhalten, die nachträglich installierte Beige farbende Lederausstattung, die Installation der Anlage (mehr als schwierig - wenns nicht übertrieben aussehen soll- ja ich weiss,.. mobile Disko... ;) ) usw. das sind ja alles Kosten die ich als Schüler auch nicht einfach so aus der Portokasse zahlen kann,...! was würde mich denn also billiger kommen? n neues Auto (nen 16v saab) oder was ganz anderes? (nen 9000 oder sowas,...!? ) oder gibts doch noch ne Möglichkeit mein mittlerweile mit fast 275tkm behaftetes Schmuckstück weiter rollen zu lassen (uneingeschränkt) ich weiss das ist jetzt bestimmt alles ein wenig durcheinander gekommen,.. aber ich zerbrech mir mittlerweile seit mehreren Wochen den Kopf darüber und brauche einfach mal ne andere Meinung dazu,... bzw was wegweisendes,..! :) also ich danke euch schonmal im Voraus für hoffentlich zahlreiche Antworten ;) Gruß Jens²

also auf Langstrecke mit 100 (ziemlich genau 3000u/min) auf dem weg nach norwegen hab ichs geschafft meinen 900er auf 7,2 Liter zu bringen,... also wenn der Fuß nich juckt, dann geht das! :) In der Stadt sind von 10 bis 17 bei mir auch alles drin ;)

mensch da lieg ich richtig gut mit drin ;) hab den wagen seit 05/2005,... seitdem hat der gute bald 50tkm gebuckelt ;) nich problemfrei,.. aber doch zu ertragen :)