Sailer Martin

Liebe Schraubergemeinde, bei meinem 9-3 funktioniert der re. SWW nicht mehr, er macht beim Spritzen eine halbe Bewegung und bleibt dann stehen (der linke tut, was er soll) Eine entspr. Sicherung kann ich nicht finden, oder verabschiedet sich der Motor, wer weiß Rat? Lieben Dank und Gruß Martin

Auf meiner kurvenreichen 96-Runde um den österr. Attersee in Unterach einem dunklen 9-5 NG begegnet. Er konnte mit meinem Gruß offensichtlich so gar nichts anfangen

Auch mir ist heute ein Saab aus Salzburg begegnet, am Vormittag ein schwarzes 901 CV mit einem ebenso fröhlich überraschten Fahrer wie ich auf der Auswinterungsrunde meines 900 in Bad Goisern

Bittesehr: 125 g weiche Butter 60 g Zucker 1 Pck. Vanillezucker 3 Eier 250 g Mehl 1 Prise Salz 1 TL Backpulver 200 ml Milch Guten Appetit!

Mit einem Super-Rezept könnte ich dienen...

Återigen ett våffeljärn 😋 https://www.tradera.com/item/341384/654765994/vaffeljarn-manlandaren-sixten-sason-husqvarna-retro-

Hallo liebe Alteisentreff-Freunde, ich hab vor, nächstes Jahr wieder dabei zu sein. Danke für´s organisieren! Freu mich drauf! Gruß Martin

https://www.tradera.com/item/291708/652981392/sandlundart-saab-96-v4-skala-1-18-endast-6ex- Was haltet ihr davon? Schon faszinierend, find ich. "Oanvänt", also: neu, nicht benutzt...

Tretauto wieder als 900 https://www.tradera.com/item/648488793

Skizze 900/2 Combi (!) https://www.tradera.com/item/341175/647762096/saab-skiss-900-combi-simon-padian-tavla

Sehr stylisch, - aber ob das durch TÜV / Pickerl geht?

96 `62 https://www.tradera.com/item/1001/644706371/saab-96-62

Super, danke dir!

Ich grabe dieses Thema aus aktuellem Anlass hier aus: beim Ausbau des Innenraumsensors entferne ich zuerst die "Fadenkreuz"-Taste, und dann? Geht der Sensor ebenfalls nach außen raus, oder doch nach innen (z.B. nach Ausbau des Radios, damit ich dann besser herankomme)? Danke und Gruß!

Zur Ergänzung: so schaut die Arretierung beim Kurzschnauzer aus

Danke Ulrich, wieder was gelernt 👍

Die Haube beim V4 klappt meiner Erinnerung nach soweit nach vorne, dass sie da ohne weitere Arretierung bleibt. Oder täusch ich mich da? Aber zugegeben: die gefundene Stange schaut genau so aus wie die beim Zweitakter...

Ich dachte, diese Halterung ist nur im Zweitakt-Kurzschnauzer zu finden. Kann mich nicht dran erinnern, dass das bei meinem V4 auch so war...

Habe nochmals, diesmal mit "normaler" Anzeige (also ohne RECOND) geladen, diesmal problemlos. Großes DANKE dir und euch für eure Tipps!

Dann würde es genügen, vor dem Laden das Massekabel zu lösen, die Batterie könnte dann im Motorraum bleiben?

Gestern morgen war eine geplante Fahrt mit meinem 9000 nicht möglich, der Starter hat sich sozusagen nur müde auf die andere Seite gedreht, um weiterschlafen zu können. Über Nacht hab ich mein Ladekabel auf der Recond-Stufe angehängt, aber auch Stunden später kam es über das 3. Kontrolllämpchen nicht hinaus. Wegen des überaus heißgewordenen Geräts (ist das normal?) hab ich es dann wieder abgehängt. Heute morgen dann neuerlicher Startversuch: ohne jedes Problem ist er sofort angesprungen. Bin dann zum ÖAMTC, mit der Batterie ist alles in Ordnung, ebenso mit der Lichtmaschine... Habt ihr für dieses Phänomen eine Erklärung? Wurde die Batterie trotz der ungenügenden Anzeige nun wieder verlässlich geladen? Herzlichen Dank und Gruß!

Dann hast du wenigstens keinen weiteren Schaden zu beklagen. Ich halte auf tradera die Augen offen, ob es da vielleicht Ersatz gibt...

Na sowas! Wurde eingebrochen oder war dein 96 unversperrt?

Verspätet auch von mir: Herzlich willkommen im Forum und viel Freude mit deinem V4