KSR9519

Da könnte man doch einfach einem Mod eine PN schicken

Guten Morgen. .....

Der hat jedenfalls kein Problem mit dem Drehmoment

Jetzt sag aber nicht, weil die so selten sind. Millionen von Gärtnern wissen anderes zu berichten.

Sei tapfer

Guten Morgen. .....

Ja natürlich - mit Frontantrieb Echt

Und das bei verschiedensten Antriebskonzepten. Lancia 037 und Opel Ascona konventionell, Porsche 911 Heckantrieb und Audi Quartro Allrad. Und er war immer besser als seine Teamkollegen, die ja auch auf den richtigen Autos saßen.

Ja ein wenig spät heute

Guten Morgen. ....

Was beanstandet den der Prüfer? Auf deinem Avatar sind ja die serienmäßigen Alu40 in 17x7" zu sehen. Also sollte diese Felgengröße ja auch eingetragen sein.

Halt halb so teuer wie der angebotene Samba

Oder XM, äh MX

Verkauf ist das elementare Bestreben jedes Händlers.

Wobei sich der kurze und der lange Radstand bei T4 und T5 schon deutlich unterschiedlich fahren. Beim kurzen Radstand stimme ich dir zu. Der 40 Zentimeter längere geht aber Richtung LKW.

Würzmischung ... : Speisesalz, Zwiebeln, modifizierte Stärke, Stärke, Zucker, hydrolysiertes Weizen-, Soja- und Maiseiweiß, Kräuter (enthalten Sellerie, Thymian, Oregano), Knoblauch, Gewürze, Rote Beete-Pulver;

Guten Morgen. .....

Is klar Harry

Ja so ein T5 ist schon anfällig. Bei täglich 200 - 300 km überwiegend Stadtverkehr, ist doch tatsächlich bei 130 tkm der Schalter der Fahrerfensterbedienung kaputt gegangen. Jetzt nach zweieinhalb Jahren 160 tkm gelaufen. Zumindest bei Taxen sollte man jedoch auf Automatik und elektrische Schiebetür verzichten.

Guten Morgen. ......

Das Thema gab's schon http://www.saab-cars.de/threads/ronal-r10-turbo.22029/

Unüblicherweise hat der Geber als Befestiging am Pedal keine Gabel, sondern eine Öse. Also sollte er auch.nicht in Endstellung sein. Wie dem auch sei, Verschleiß in der Öse sollte nicht für eine Verschiebung des Druckpunktes um mehrere Zentimeter verantwortlich sein. Ich denke dein Ansatz, das spät kommen das Gegenteil von spät trennen ist, dürfte der Grund für die Verschiebung sein. Also System nach Majojas Methode entlüften und sehen was passiert.

Wenn die Gabel ausgearbeitet ist, muß der Kolben im Geber beim Einkuppeln weiter ausfahren. Die Hydraulik erhöht dafür das Volumen der Bremsflüssigkeit. Bezogen auf den konstanten Hebelweg des Pedals kommt mMn dadurch die Kupplung später.

Sieh dir mal die Aufnahme des Geberzylinders am Kupplungspedal an. Wenn dort was ausgearbeitet ist verschiebt sich der Druckpunkt. Du kannst auch versuchen, den Geber zu lösen und zu verschieben.

Selbstverständlich ist Nepomuk noch im gewerblichen Einsatz. Das Dachschild entspricht nach wie vor der Norm und das Frei Schild war auch früher nur eine Option. Da der Besitzer mittlerweile über 70 ist, fährt er jedoch nur ein paar Stunden am Tag, überwiegend Stammkunden.