SAABOTÖR

Für Interessierte hab ich hier ein Foto von einem Wassergekühlten - Ölkühler . [ATTACH]55426.vB[/ATTACH] Gruß->

Stimmt...........der von mir eingefügte Link ist ein Import aus dem NL-Forum. Gruß->

Saab 90 8valve turbo [ATTACH]55424.vB[/ATTACH] http://cgi.ebay.nl/Saab-90-8valve-turbo-/300566905824?pt=Automobiles_UK&hash=item45fb2f03e0 Umbau mit interessanter Ausstattung, für kleines Geld. Gruß->

Da sind die "golden BBS" zu sehen [ATTACH]55413.vB[/ATTACH] http://www.youtube.com/watch?v=0294NpZvqGY&NR=1 Gruß-> http://www.saab-cars.de/images/misc/pencil.png

SAAB Sonett III Oldtimer “Scheunenfund“ Restaurationsobjekt Preis: 3.000 EUR VB [ATTACH]55401.vB[/ATTACH] http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-sonett-iii-oldtimer-%E2%80%9Cscheunenfund%E2%80%9C-restaurationsobjekt/26017399 Gruß->

zu 1 : Besser ??? http://www.bild.de/regional/leipzig/leipzig-regional/hannaharendtinstitut-richtet-sich-neu-aus-17606960.bild.html Zu 2: Wie bildet man eine eigene Meinung ? Durch Ignoranz ? Der von mir gewählte Link war der einzig Ausführlichere den ich zu aero's Beitrag gefunden habe, Natürlich ist die Quelle schon pikant.......was mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen war. Gruß->

Und nun an die Handbremse........ Gruß.>

Gruß->

Mit einem Scherz fing alles an ........... Gruß an die Alster->

Dient gerade dieses Argument nicht den "Führungsschichten" zum Machterhalt ? ZuHannah Ahrend: http://www.u-n-d.info/anzeige.php?p=TOTALITARISMUS&a=Das%20Totalitarismusmodell%20Hannah%20Arendts Gruß->

@[mention=39]gerald[/mention] Empfohlen wird doch beim Automatiköhlkühler eine Umrüstung auf "Luftgekühlt" ! Dadurch wird der Motor-Kühlkreislauf entlastet. Gutes Gelingen ->

@[mention=39]gerald[/mention] Stop and Go belastet das Getriebe wohl auch, und dies ist doch Dein Problembereich. Zudem weist das "schäumende" Öl auf Überhitzung hin. Zitat: Da durch Reibung im Wandler ziemlich hohe Öltemperaturen entstehen, MUSS jede Automatik einen Ölkühler haben. Normale Öltemperatur 110 bis 115°C. Normalerweise ist es ein Öl-Wasser Wärmetauscher als Kühlschlange im Wasserkühler. Vorteil: Das Automatiköl wird schnell angewärmt. Nachteil: Zu geringe Kühlwirkung. Besonders dann, wenn die Kühlschlange zugekalkt ist. Dazu wird das Kühlsystem auch noch thermisch belastet. Gruß->

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! ! !

@gerald Ein interessanter Link zum Thema BORG-WARNER http://www.networksvolvoniacs.org/mediawiki/index.php/Automatikgetriebe_BW_35_und_BW_55 Gruß-> Zitat: Öl kocht bei hoher Temperatur und Belastung aus der Entlüftung Ursache: zu geringe Ölkühlung ,Öl wird zu heiß BW 35: Entlüftung am Messstab oben BW 55: Entlüftung Plastiknippel oben auf dem Getriebegehäuse. Wenn das Getriebe dort undicht ist, wird es eine schwierige Diagnose, denn das ausgetretene Öl versaut das ganze Getriebe. Abhilfe: Kühlsystem mit Zitronensäure spülen, die Kühlschlange ist zugekalkt. Bessere Lösung : Luftölkühler fürs Getriebeöl einbauen.

NachSICHT auf NachTSCHICHT...........? ! ? Gruß-> Wer schläft, der sündigt nicht !

Stimmt........

Unterdruckschläuche kontrolliert ? Hoffentlich klappt es mit der Reise noch Gruß->

@turbo 9000 Da schicke ich Dir mal eine PN drauf. Gruß->

Wie so oft hängt es von der Person selber ab..... Gruß->

Das kam für mich nicht so deutlich hervor ......

Und dies bezieht sich auf alle Beteiligten . Gruß->

Für die Pause Kaffee oder Tee ? [ATTACH]55279.vB[/ATTACH] http://www.tradera.com/delar-ur-SAAB-servis-saab-auktion_101135_134367856 Gruß->

N I X Gruß->