StRudel

Ich stecke meine Felgenfrage mal hier mit hin - die 16"-Felgen gab es meines Wissens nur für den neuen Lochkreis. Hatten die Felgen des neuen Lochkreis nicht immer noch (mind.) ein fünftes kleines Loch für den Stift? Was hat es dann mit dieser zurzeit bei ebay angebotenen 16" Super Aero-Felge auf sich? Wie bekäme man die denn montiert? http://www.ebay.de/itm/Rare-Saab-Classic-900-9000-16-Super-Aero-3-spoke-Alloy-Wheel-205-50-16-Tyre-/251942728213?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3aa8f4f215 http://i.ebayimg.com/t/Rare-Saab-Classic-900-9000-16-Super-Aero-3-spoke-Alloy-Wheel-205-50-16-Tyre-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/UGcAAOSwrklVJB~j/$_57.JPG http://i.ebayimg.com/t/Rare-Saab-Classic-900-9000-16-Super-Aero-3-spoke-Alloy-Wheel-205-50-16-Tyre-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/PAoAAOSwBLlVJB~~/$_57.JPG

Den Aufkleber rechts daneben (das weiße R auf dunklem Grund in einem Quadrat) habe ich letztens auch auf einer SAAB 900-Scheibe gesehen. Weiß jemand, was es mit diesem Kleber auf sich hatte?

Ja, er wird einen 9-3 SportCombi im näheren Umkreis als Schönwetter- und Wochenendwagen ergänzen.

Da war ich auch bei Dir, und das Mitfahren ging blessurenfrei über die Bühne. Nun zurück zum Thema, oder ich schreib' schonmal die Kaufempfehlung für Deinen 9-5.

Wikipedia beschäftigt sich auch nicht mit der Zulassung des Autos, sondern dient als Informationsquelle - das dort zu findende Wissen ist dann noch anzuwenden. Ich würde mir an Deiner Steller genau solche Informationen wie die von [mention=7158]Wene[/mention] angesprochenen zusammenholen und es dann versuchen. Auch in der Schweiz sollen einige 9-2x auf der Straße unterwegs sein. Wie gesagt: Theorie in Praxis umsetzen.

Letztens fuhr mich wer im Diesel-BMW durch Chemnitz und meinte beim 30er-Schild nur: "Lärmschutz. Warum soll ich den Lärm schützen?".

Ja, Steinschlagschutz Motorhaube - gab's sowohl bei früheren Modellen (900, 9000), als auch immer noch bei späteren (9-3, 9-5).

Das sieht mir nach einem US-Modell aus, interessant.

Ist der walnussbraune Sedan der viertürige 8V Turbo aus dem Forum, oder ein anderer hier nicht vertretener? Wo kam der denn her? Ich habe während der letzten Autobahntage seit Donnerstag überdurchschnittlich viele SAAB gesehen... v.a. 9-3 und 9-5. Einen Gruß gab es am Samstagvormittag im Hunsrück von wem im 9-3I mit HH-Kennzeichen. Die außergewöhnlichste Sichtung war ein grauer 9000CD mit verblichener Heckblende und Dachbox auf der A4 (?), Fahrtrichtung Osten, am frühen Donnerstagnachmittag. Das sind schöne Impressionen, wie ich finde. Sind da noch zwei 9000 CS(E)-Rückleuchten beifahrerseitig zu kriegen, weißt Du da was?

Herzlichen Glückwunsch! Ich hab' bei meiner Recherche auch in die Sedanretterliste geschaut, da ist ein 1987er Einfachvergaser drin, an sich exakt dieselbe Ausführung, allerdings mit Luxemburger Zulassung (#15 in der Liste): http://www.sedanretter.de/html/sedanretterliste.htm Ist die Frage, ob das was hilft und des Eigners e-Mailadresse noch aktuell ist. Vielleicht ist das aber schonmal ein Anfang?

Hey Max, sehr schick. Ich meine, den habe ich in den Angebotslisten von mobile auch gesehen, kann das sein? Die Cross Spoke-Felgen mit flachen Felgendeckeln stehen dem Auto hervorragend, und das 06er-Kennzeichen, auf das Du da Zugriff hast, ist ja wohl das passendste, das man sich vorstellen kann (und dazu noch in DIN-Schrift ). Freudiges Brummen wünsche ich. (und der 9000 darf auch leben, der hat doch noch Energie in sich, wie zu sehen)

Zu dem Wagen und seiner Weitergeschichte noch: Der hat nun das tiefe Tal durchschritten, treibt die Zulassungsstatistik für die 9107/321 wieder nach oben, hat schon einen Tiefgaragenstellplatz reserviert bekommen, und fährt ab sofort mit Sommersaisonkennzeichen erhobenen Hauptes am Schlachthof vorbei. 9107/321 - das wahre WeltAuto... Vielen Dank noch einmal für alle Hilfe innerhalb des Forums.

Meinst Du nicht, dass sich schlechte Laune beim Arbeiten auch auf die Arbeit selbst auswirkt?

Hallo Roland, passiert auch nichts, wenn Du auf den Warnblinkschalter drückst? Ist dieser richtig eingesteckt? Bei mir war mal der Warnblinkschalter etwas lose, und es ging damit gar kein Blinken mehr - wieder richtig drangesteckt, und alles war wieder da. Der Blinkerhebel selbst: das Fernlicht funktioniert noch, oder hat der Hebel gar keine Funktionen mehr? (sodass, falls Letzteres, und das Warnblinken noch funktioniert, vielleicht eher am Hebel selbst zu suchen ist)

...in diesem Falle ein nicht unseltenes Auto.

Ich habe schon genug Warndreiecke. Und in einen 9-5-Teilefundus kann ich auch nicht mal eben reingreifen, also bleibe ich vorerst bei den älteren Modellen.

An der Autobahn bei Schwandorf steht auf einem Rastplatz zwischen den zwei Ortsabfahrten in "Fahrt"richtung Süden eine frühe 9-5 Limousine ohne Kennzeichen und Warndreieck auf der Hutablage. Oh oh.

Na wenn der Zündkerzenabstand noch eingestellt wird, zwischendrin das frei gewählte Abstandswerkzeug abrutscht, wieder neu gebogen werden muss... das dauert unter Umständen. Wenn East mit Wohlwollen und gutem Gefühl bezahlt hat, so ist das m.E. das wichtigste. Die detaillierten Hintergründe kennen wir ja nicht genau. Danke für die allg. Aufstellung und das Erfreuen des Papas, East.

Das hier hat's angefangen nach einer Musikempfehlung eines Freundes zu spielen: https://www.youtube.com/watch?v=Bnzz89G0rAc Element of Crime (Konzert vom 23. September 2014)

Ich werde bald W1008181 fahren dürfen. Kommen dann da wirklich zwei direkt nacheinander vom Band gelaufene Fahrzeuge evtl. wieder näher zusammen?

"bloß"

Nur zum Verständnis: Inzwischen sind in der Anzeige Bilder vom wirklichen Verkaufsobjekt drin, und nicht mehr das zu Anfang drinstehende Prospektbild. Einige Indizien sprechen für Modelljahr 1991, bloß das Lenkrad passt so gar nicht.

Vorhin auf der A9 fuhr zwischen Hermsdorfer Kreuz und Triptis ein stahlgrauer (?) 9-5SC mit Fahrrad auf dem Dach gen Süden.

Boris' Briefkopie ist auch schon sehr hilfreich - die Mitarbeiterin auf der Zulassungsstelle sagte mir vor allem, sie bräuchte auch die sonstigen Grunddaten für den Fahrzeugschein (Reifendimension, Maße, ...). Da ist ein 16V Turbo mit Erstzulassung April 1985 sehr nah an meinem (der lt. Produktionssticker auch aus Frühling 1985 stammt). Wie gesagt, es geht vor allem erstmal um möglichst viele Daten für den Fahrzeugschein bei Kurzzeitkennzeichen - was sie dann letztlich verwendet, weiß ich nicht, aber ich will da möglichst Passendes vorlegen. Und Cinebirds zusammen mit KGBs erfüllt meine Wünsche schon sehr.

Die Bezeichnung 900i wurde mit Modelljahr 1984 mit dem zweitürigen Sedan eingeführt, der damals immer ein Achtventiler Sauger in Turbooptik (Frontspoiler, Heckspoiler, Radkappen in US-Turbo-Optik bzw. US-Turbofelgen, schwarze Fensterrahmen) plus Sportlenkrad (dreispeichig, mit SAAB-Schriftzug) war. Stabis gehörten da nicht mit zu.