StRudel

Siehst Du. Zu den fällt uns auch noch was ein... Gute Nacht Dir.

Dieser hier ist der aktivste Thread über längere Zeit zur Thematik Radio und 900: http://www.saab-cars.de/threads/welches-radio-fuer-den-900er.20979/

Genau das dachte ich mir beim Ansehen des Bildes auch - auch, wenn ich nix von einer angedachten Blendenmontage weiß, aber die Querleiste, die sich dezent absetzt, das hat was! [mention=8933]OSLer[/mention] : Schau mal, was der [mention=4119]elsch[/mention] bewegt, da findest Du den cayenneroten 9-3I wieder.

Der wird wieder, der Wagen. Und dass er noch keine Perle ist, heißt ja, dass Du dann an umso mehr Schritten und Stellen Freude haben kannst, wenn er mehr und mehr Deinen Vorstellungen nahe kommt. Beim Schrotti in Hannover müssten jetzt noch vier rote Türen von zwei Dreitürern sein, die zumindest an der Außenecke nicht so aufgeblüht waren wie die von Dir gezeigte. Ich weiß nicht, ob Dir das hilft und sich bei der Gelegenheit grad trifft - hab' aber auch noch im Sinn, dass Du Dich erstmal um die Technik kümmern wolltest. 'ne weniger mitgenommene Heckstoßstange finden wir auch noch. Also ich seh' da Potential, vielleicht jetzt nicht der Kracher, aber so hat er womöglich auch viel mehr Potential, dass Ihr enger zusammenwachst - eben weil der nicht der Schönling gewesen ist, den jeder genommen hätt', sondern nach wem gerufen hat, der ihn so annimmt, wie er sich im Käfig erstmal etwas traurig präsentierte. Und da bist nun Du, der ihn gehört hat. Ich find' das schön.

Die Fotos sind jetzt alle drin, danke fürs Ermöglichen, [mention=1285]tempelkim[/mention] . Hier ist noch das Video: Hmm, zu vimeo sagt er mir, dass das nicht direkt eingefügt werden könne, daher nur als Link.

Die Sitze sind auch noch SAAB - und schön von der Sonne geschrumpft, kann also gut sein, dass da mal ein Gebrauchtwagen gepflückt und Teile von ihm eingepflanzt worden sind. In welchem Zusammenhang hast Du denn das Bild gefunden?

Da verweise ich auf Beitrag #172 , und nutze zusätzlich dazu die Albenfunktion, u.a. wegen konkreter Bitte hansalfreds. Auch persönlich bin ich dazu anderer Meinung als Du.

Hab' ich auch überlegt, mich aber dann für den Großteil der Bilder entschieden, um vielleicht auch besser sehen zu können, was sich wie gewehrt hat. Zerdrückt kann ich sie ja immer sehen, bloß den Prozess zu begleiten kommt selten mal vor - daher die Fülle an Bildern.

Ich danke Dir, U. - das ging wirklich unkompliziert mit dem Programm. Nun bin ich an der Grenze angelangt, dass ich nur 40 Bilder einem Album hinzufügen konnte - der Rest folgt später, ich hab' erst einmal gefragt, ob die Bildergrenze angehoben werden kann, dann kann ich alles in einem Album lassen, anstatt jetzt wüst noch ein zweites zu erstellen. http://www.saab-cars.de/gallery/albums/saab-zwangsraeumung-ansammlung-bei-hannover-ende-gelaende-3-11-14.195/ Ein Video kommt dann auch noch.

So. Jetzt hab' ich den Dreh raus - danke für die Hinweise. Die Auflösung der Bilder war zu groß, also nicht die Bitanzahl an sich, sondern die tatsächliche Größe (Höhe/Breite) des Bildes. Nu' steh' ich vorm nächsten Ding: Er erlaubt mir nur 40 Bilder pro Album. Ich habe grad das Schrottplatzalbum erstellen wollen und da fehlen jetzt noch ca. 20 Fotos, die ich nicht dazufügen kann. [mention=1285]tempelkim[/mention]: Ich kann mich daran erinnern, dass im alten Forum dann - auf meine Anfrage hin - die Begrenzung auf 100 Bilder hochgesetzt wurde. Ist das jetzt auch wieder möglich, damit ich alle zusammengehörigen Bilder in einem Album lassen kann? Lieben Dank im Voraus, der StRudel

Bei solch Preisen, wenn's erstmal nur um die Lagerung eines Autos geht, sind selbst die Reiseosten, um den Wagen zum Abstellen zu fahren und danach wieder abzuholen, ein Klacks... Ich hab' im Zentrum Deutschlands noch ein wenig Platz, bzw. kann ich über den Vermieter noch mehr vermitteln - da kannst Du für 400 Euro den Wagen hier ganzjährig unterstellen.

Oder jetzt schon zum Preis der halben Tankfüllung den ganzen Wagen samt Originalalus dazu... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-offenbach/200743825.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=100&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1

In den USA wird derzeit eine vor Jahren umgerüstete Elektro-Sonett verkauft. Hier die Auktion http://www.ebay.com/itm/271654497901?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 und hier ein Bericht dazu: http://www.jacksonnewspapers.com/article/20141103/BLOGS/311039970 [mention=643]jo.gi[/mention] : Die Bilder vom Elektro-Porsche aus Portland habe ich nicht vergessen, wenn ich im Bilderkomprimierungswust stecke, kommen die auch gleich mit rein.

Was hindert Dich dran? Darf ich fahren und Du ruhst Dich derweil auf der Rückbank aus?

Ich will dazu ein Album erstellen, die Fotos passen so aber nicht, also vorher noch Größe ändern und weiter vorbereiten, das dauert bissel, und bisher hab' ich erst noch andere Sachen erledigt. Kommt aber, auch das Video.

Der taubenblaue? War da ein taubenblauer? Achso, den hat der Greifer zuerst gepackt, als er reingekommen war, ja. Ganz ruhig, Marcus - der Wagen steht hinter dem braunen direkt an der Toreinfahrt - so, wie er war, als ich gekommen bin, stand er auch später noch da. Zwei allgemeine Hinweise: wenn noch wer was Bestimmtes braucht, der Schrotti will nichts an Einzelteilen abbauen, das heißt selbst vorbeikommen und auf eigene Faust abschrauben. Als zweiten Hinweis dazu: wenn sich noch wer was nimmt, so wäre es schon, die drumherum befindlichen noch guten Teile nicht in Mitleidenschaft zu ziehen - nur weil sie nicht von persönlichem Interesse sind, heißt das m.E. nicht, dass sie durch Zerstörung beseitigt werden sollen, um ans Wunschteil zu kommen. Das ist gerechter für jeden, der noch nach bestimmten Einzelteilen sucht.

Rollenlassen bei ebener Strecke oder Gefälle finde ich wichtig, wenn's ums Verbrauchdrücken geht. Außerdem ein Fahren im möglichst höchsten Gang, wenn's nur um das Mitgleiten im Verkehr geht. Stärkere Beschleunigung halte ich für wenig hilfreich, aber die genaue Charakteristik des TTiD kenn' ich da auch nicht. Wenn ich demnächst in Bern bin, würd' ich auch gerne mal Deinen Verbrauch kleinfahren. Da erklärt sich vielleicht noch mehr bei oder wir ergänzen unsere "Marotten".

Erstmal kommt auch kein Abschlepper so wirklich an den LT ran, wie's in der Straße zugeht. Auch das Bild zeigt nur einen Ausschnitt, wenn Du mal persönlich hier vorbeikommen solltest, wird das Ganze samt Schild auch schlüssiger. Hab' ich hier gar noch eine Schilderseltenheit aufgetan? Der Mensch mit Halle(n) voll Teilen ist wohl derselbe, dem einmal die ganzen beim Schrotti angelieferten Wagen gehörten. Ich hatte Sven gefragt, ob's das jetzt erstmal war, da meinte er, es gäbe noch die Halle mit 13 oder 30 (? eine der beiden Zahlen war's) Tonnen Teilefüllung auf der Zwischendecke. Hört sich nach 'n bissel viel an... jedenfalls, wenn da die Bombe mal platzt, dann ist aber Teiletaxifahren angesagt. Hier noch ein Vorher-Nachher-Vergleich.

Hannover, Sonntagnachmittag auf der B6: Auf der linken Spur fuhr in die Stadt rein ein silberner 900 Turbo mit weißen Blinkergehäusen. Der Wagen kam mir so vom gesamten Bild her bekannt vor, war das ein Forist? Ansonsten gestern Abend und heute auf der A2, A391, B6n und weiter durch Sachsen-Anhalt mehrere 9-3II(I), darunter ein schwarzes Cabrio mit Radkappen und ein grauer Kombi mit MSH-Kennzeichen. Wieso sichte ich so häufig welche, und Ihr auf Euren Bahnen, nach obigen Beiträgen, kaum mal welche?

Das macht der Winkel der Aufnahme - paar Zentimeter bis zur Schildgrenze lass' ich Platz, ansonsten parke ich möglichst sparsam ein. Sven hat mir so einige Dinge über mich erzählt, ja. Erstmal ging's mir darum, dass die Teile weiterverteilt werden können - das wäre nicht mehr möglich gewesen, wenn sie im Container gelandet wären. Da schwingt die Hoffnung mit, dass da wirklich was Weiterverwertbares für mehrere Leute bei ist bei dem, was sie im Zuge "nimm mit, ansonsten fliegt's aaaalles in die Tonne - die alten Saabs hier, hör mir bloß auf mit dem Zeug ;-) " in den Transporter noch alles reingeschoben haben, bevor ich die Karosserieteilezuladung dann gemacht hab'.

Dieser Kratzer an meiner rechten Hand... unbezahlbar. Ich bin vor einer halben Stunde daheim wieder angekommen und mein Körper freut sich auf Entlastung. Der LT dann später auch. Ich hab' noch reingepackt, was ich reinpacken konnte - die 9000er und beinahe alle 900er sind Geschichte. Ein paar Teile leben weiter. Ich brauch' dringend Regale im Lagerort. Vorher sollte ich mir aber noch über die Entladung Gedanken machen... wegen der Verteilung der Sachen melde ich mich die Tage in Ruhe. Mehr SAAB (bzw. weniger...) später. Ich erhol die Ohren erstmal (vom Saugdiesel und den LKW-Hupen).

Hier auch nochmal hallo, Michl. Wie eben kurz in der PN erwähnt, hier nochmal ein wenig ausführlicher und direkt in die offenere Diskussion getragen - ich zweifle an, dass es sich bei dem von Dir erworbenen Wagen um ein US-Modell handelt. Den 16S (bzw. in den USA "SPG") gab es auf dem US-Markt erst ab Modelljahr 1985 in Serie. Der 16V Turbo überhaupt kam für den US-Markt erst zum Modelljahr 1985 auf den Markt. http://www.saabhistory.com/2006/12/05/the-saab-spg/ Ich erkenne auf den Bildern auch nix, was für ein US-Modell bei Deinem Wagen spricht. Sicherlich, das hätte alles entfernt und um- bzw. rückgerüstet werden können, aber das sind viele kleine Indizien, die der Wagen alle nicht hat. Bevor Du jetzt in die Untiefen einer Kat-Nachrüstung (?) vordringst, würde ich erst noch einmal genauer schauen, ob der überhaupt ab Werk mit einem ausgeliefert wurde. Was sagen denn die Papiere, woran wurde genau festgemacht, dass er einen Kat haben müsste? Grüß Dich, StRudel

Ich hoffe, er sagt nicht ja. (und der amaranthrote US-900S bleibt zusammen) Einen amaranthroten 900er hatte ich beim Verwerter weder bei meinem letzten Besuch noch auf den neuesten Fotos von Marc gesehen. [mention=491]Pink Floyd[/mention] : Mit dem Autoverwerter hab' ich den zuvorkommendsten und offensten Schrottplatzinhaber erlebt, den ich je getroffen habe. Allein, dass er Leute aufs Gelände ließ, um diese da auch in einer Ecke in Seelenruhe abschrauben zu lassen. Bei meinem Gefühl wird das, was abgesprochen wurde und v.a. Du auch schon bezahlt hast, so bleiben, wie's gesagt war. Ich werd' mich darauf konzentrieren, die Dinge noch mit abzubauen, die hansalfred schon markiert hatte nach Bestellung, und die mir danach noch ins Auge fallen und nicht gepresst werden sollten - das geht meist langsamer, als gedacht, wenn eine Schraube nicht dreht, wenn etwas anderes im Weg ist, wenn wenn wenn... keine Sorge, Marcus.

Das ist mal richtig feiner, vor allem farblich (wow!), Zuwachs in Dresden. Ich frage mich immer wieder, warum die Neukäufer nicht solche Farben häufiger gewählt haben... es gab so viel, das sich von Weiß, Silber und Schwarz abhob... sogar für die, denen es auch schnell wieder zu viel Farbe ist, dezent was anderes - wie das Magentabraun zum Beispiel. Schöner kann ich mir den Fünftürer kaum vorstellen, viel viel Freude damit - und danke für die Fotos direkt im Vorstellungsbeitrag.

Huhu, ich komme heute nach letzter Umzugsmithilfe in Dresden Richtung Hannover gedieselt, habe morgen Vormittag bis vielleicht frühen Nachmittag in Hannover 'ne Freiwilligendienst-Vereinssitzung und werde dann rüber zum Schrotti kommen. Der LT ist noch leer, rein da, was noch passt. Irgendwas kriegen wir da noch gebacken.