StRudel

Ich zitiere:

Auf den ersten Blick wirklich rostfreier spaeter 900 2.1 Automatik, schwarze Grundkarosse dreituerig, bisschen was ueber 100.000 Meilen auf der Uhr. Eigentlich sehr interessant, wie ich finde. Wie lange er dort schon steht: ? Ich werd' demnaechst sicherlich nochmal vorbeischauen.

Fahr doch einfach, bis die Federn brechen - stueckweise lassen sie sich doch bestimmt leichter entnehmen, oder?

Kommt noch, Gerald, kommt noch. Vielleicht kannst Du's fuer ein paar Jahre zuruecklegen lassen? Auf deutschem Boden: Schlachtung eines "1970er 96". http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-96-hauben-kotfluegel-tueren-ersatzteile/109839982-223-1262?ref=search

http://www.verkehrsirrsinn.de/risikogruppen/junge-fahrer/unfaelle-2013/unfallbilder/vw-scirocco-unfall-k146-walsrode-krelingen-03-03-2013.html#unfallbild Am Pkw entstand ein Schaden von rund 8.000 Euro. Aaah ja... Mir geht es nicht in den Kopf, warum man solch ein Auto waehlt... allein wenn ich mir die Auflistung so ansehe und wie hoch der Anteil irgendwelcher kleinen Wagen ist... http://www.verkehrsirrsinn.de/unfallbilder/risikogruppen/junge-autofahrer/2013/kreis-hoexter/unfall_a44_warburg_03_01_2013_unfallbild.jpg

Der hier? http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein-64.html#post899139 Das Auto sah auf den Bildern sehr stimmig aus, wie ich finde. Schoene Farbe.

Falls wer noch ein solches Emblem (fuer die frueheren Baujahre) sucht, auch fuer 900er und 9000er: http://www.ebay.com/itm/251248966743?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Nach meinen bisherigen Erfahrungen halte ich den Saab 9000 fuer das nach verschiedenen Punkten beurteilt beste Modell der Palette, will meinen Preis, (Langzeit!)Qualitaet, Platz, Kosten etc. pp. - auch wenn ich meine 900er tatsaechlich genutzt habe, so ist mir in den 9000er-Zeiten es doch immer lieber gewesen, letzteres Modell zu nehmen, da mir bei diesem Wagen weniger der Eindruck entstand ihn "auszunutzen". Wenn auch die so gefahrenen 900er gut gewartet gewesen sind, fuer das tatsaechliche Kilometermachen, also den richtigen Fahrersatz zum von der Konstruktion her dann doch schon Oldtimer halte ich den 9000er fuer das in versch. Belangen deutlich solidere Auto. Was danach kam, waere mir zu vollgestopft, kann ich zwar auch leiden, da fehlt dann aber selbst der letzte Bezug zur Technik. Ergaenzung: Vielleicht kann dies hier einmal mehr ueberzeugen: [video=vimeo;50483096]

Hast Du ueberhaupt noch was von der Rolle uebrig? Ist doch schon alles verbraucht, oder nicht...

Hallo siobh01, die Probleme mit dem 3.0 TiD im Saab 9-5 sind Dir soweit bekannt? Bevor Du das Fahrzeug "verrauchst": dauerhaft hoehere (nicht nur hohe, sondern auch schon 'hoehere') Geschwindigkeiten haben schon viele 3.0 TiDs getoetet. Lies Dich einfach mal im Forum durch - es soll kein 100%iges "negativ" zum Auto sein, bloss bevor Du Dich in den Schlammassel faehrst der Hinweis dazu.

Dann brauch' ich also gar nicht erst anfangen rumzuwursteln... wird Zeit, dass die Autolite-Kerzen endlich rauskommen. Dem System bei der Autoteilekette ist dann also nicht so sehr zu trauen, da waren die BP7ES auch als Originalkerzen gelistet...

Zweimal in El Paso, es gibt sie also doch... http://up.picr.de/13947401bw.jpg http://up.picr.de/13947402ad.jpg (und ich krieg' den Hinterreifen einfach nicht sauber... dabei ist die Silvia frisch gewaschen)

Hallo Horst, hier habe hich heine Frage: Wie meinst Du das mit "Lagerhaltungskosten"? Ich hab' hier statt NGK BCP7ES fuer 'nen 85er 16V Turbo die NGK BP7ES (eben ohne das C) bekommen und dachte mir nach dem nochmaligen Blick in die Bedienungsanleitung: Na da fehlt doch aber was. Tausch' ich besser nochmal um, oder hab' ich mich jetzt nur mit 'nem (nichtvorhandenen? Hab' sie vor Schreck noch gar nicht aufgemacht...) Sechskant abzufinden? Danke soweit.

[video=vimeo;63018979]

(Original)Teilepaket - hat wer Interesse? http://tucson.craigslist.org/pts/3651084543.html Ganz schick: http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3713485782.html http://images.craigslist.org/3M73Jc3H95Nd5La5F2d3ub59825464ec71790.jpg Auch schick... Commemorative Edition Convertible mit Schaltgetriebe fuer 3400$ in der Region Los Angeles: http://losangeles.craigslist.org/wst/cto/3713424388.html SCHON VERKAUFT - Weitersuchen http://images.craigslist.org/3I83J83Hb5L95G25Hbd3ua61b84680ce11a33.jpg http://images.craigslist.org/3Ge3Md3Ja5N65G95Mcd3ue557e984e2ed1d07.jpg Nicht mehr so schick: http://elpaso.en.craigslist.org/cto/3712253512.html Ich habe noch nie so ein fertiges Cabrio gesehen... wobei, so fertig ist's ja gar nicht, und das macht die ganze Angelegenheit eher nur noch tragischer: Turbo jault, Auspuff mit Loch, hoert sich zusammen an wie ein herumbruellender V8 im Beschleunigungswahn. Reifen gemixt aus Michelin, Kumho, Pirelli und sonstirgendwas in den Groessen 195/65 und 205/60, seit einiger Zeit manuelles Verdeck (drei Handgriffe und schwupps...), Embleme irgendwo, Stossstangen samt naheliegenden Bereichen schwarz uebersprueht, Sitze KAPUTT, Tuerverkleidung so halb, Windschutzscheibe wie ein Spinnennetz, Servolenkung gibt's nicht mehr, Tank nur zur Haelfte befuellbar da sonst leckend, ... - aber: das Auto faehrt und vor allem: es ist kein Rost zu finden. Null, nada, niente. Die Karre ist tot und doch ist sie irgendwie besser als so manch andere...

Hallo Arie, das Autohaus Lafrentz in Kiel wird dafuer immer wieder empfohlen, dort wurden auch schon Saab 9-4x und Saab 9-5 II Combi importiert und zugelassen (haben Kennzeichen bekommen): http://www.saab-web.de/index2.php?cid=8337.00 [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=class: smalltext]Saab Service Lafrentz Autohaus Lafrentz GmbH Eckernförder Strasse 169 24116 Kiel Telefon: +49 (431) 544440 Telefax: +49 (431) 5444461 info@saabkiel.de info@lafrentzkiel.de http://www.saabkiel.de[/TD] [/TR] [/TABLE]

Am besten weiss das vermutlich Clarion selbst - ruf sie einfach mal an, ab und an kommt's auch auf den jeweiligen Sachbearbeiter am Telephon an. Wo hast Du denn den neuen Luftmassenmesser fuer 32 Euro bekommen? Das klingt sehr guenstig.

Hier die Antwort des Anbieters des weissen Turbo: Stefan Thanks for interest I bought car from a friend’s gf that was buying new car about a year ago. Can tell you what I know & what I've done. All of the known issues with car were very common for the 900 SAAB. What sold me on car was after sitting for some time started right up even though little rough, found paper showing it had passed two year emissions and didn't seem to leak oil or much oil. Interior was SAAB taupe in pretty bad shape headliner was gone exterior was straight with few dings but nothing major & normal sun faded bumpers. Now as you can see from photos “cleans up nice” I’ve went through and corrected any issues, interior was replaced with SPG Buffalo Grey leather in good condition & had new headliner installed. Cosmetic wise I had painter friend do a three stage process to bring back luster in paint had bumpers and extensions painted leaving the few dings alone lastly added later Turbo wheels & tires. It’s got just over 200K but you couldn’t tell by driving or looking at it & yes after 20+ years of messing with these cars I’ve got all sorts of stuff. I’ve sold most of my collection of SAABs over the last few years all being SPG models currently I own a few SPGs, a Turbo vert, and an 88 AERO. This is and has been a hobby of mine for a number of years but no means an expert. SAAB-ON! Jeff

Der Mann bringt mich immer wieder zum Lachen... [video=youtube;gHCxdlZ7G18]

Uii, zurueckverschoben? Das ist aber nett. Hier ein ganz spaeter 9000, Erstzulassung Ende 1999: http://www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?id=230216842&extcidm=7626a000132660%7c%7c603744-smartfeedadsproductlist Was die da zum Schluss zusammengemoebelt haben ist immer wieder verblueffend. CSE, Aero-Maschine, 16" Annifelgen, aber Stoffsitze. Oi oi, aber dennoch schick - und Stoff heisst ja nicht, dass es schlecht sein muss, bloss sieht's im Innenraum bei dem echt trist aus.

Am anderen Ende der Stadt (ca. 20 Minuten von hier) steht naechste Woche ein rotes manuell zu schaltendes Vollturbocabrio zur Auktion: http://www.copart.com/c2/individualLot.html?lotId=16715053&searchType=onSaleNow http://images.copart.com/website/data/pix/20130327/16715053_1.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130327/16715053_4.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130327/16715053_5.JPG Fuer Teile koennte das ja ganz interessant sein, vielleicht ist der Allgemeinzustand auch gar nicht soo verkehrt. Was ich aber jetzt im Moment eher interessant finde: Kennt jemand das System ein wenig? Fuer vorherige Besichtigung muss ich mich registrieren, und darf dann vorm Freitag (Auktionsdatum) auf den Platz, um das Fahrzeug persoenlich in Augenschein zu nehmen. Was die Registrierung fuer "basic member" kostet, bleibt im Verborgenen. Ebenso habe ich mich ein wenig durch Foren gelesen, zu 80% wird da eher vom Kauf abgeraten - a) kommen hohe Gebuehren noch mit drauf, b) wird mit den Autos manchmal nicht grad zimperlich umgegangen, c) kann echter Schrott dahinterstecken. Letzteres koennte ich ja vorher in Erfahrung bringen... Hat irgendwer eine Idee? Leder, Felgen, Radio, Rueckleuchten, weitere Technikteile, da ist ja schon einiges Verwendbares dran. Womoeglich faehrt der noch gut: ? Allerdings bin ich mir bei der ganzen Abwicklung noch nicht allzu sicher.

...ist das silberfarbene offene Pendant dazu, aber allzu gut geschmiert sieht das eben auch nicht mehr aus. Rucker noch nicht, aber bevor's dazu kommt... @klaus: Wie weit ich mit dem Wagen noch fahren moechte? Och, wenn Du so fragst. Erstmal bis zur naechstbesten Werkstatt, dann irgendwann Richtung Osten zum Hafen ca. 800 Meilen. Konkrete Passfrage (sind zumindest beide angegeben): Fuer '85er Turbo und fuer '86er Turbo. Der niedrige Preis hat mich ebenso erstaunt, daher hier nochmal die Rueckfrage.

Nun, bevor's auf weitere Meilen geht, wollte ich hier auch mal instandsetzen lassen (kein weiteres Werkzeug, keine Garage, kein Platz, wo ich den Wagen angefangen so stehen lassen koennte). Die beifahrerseitige Manschette ist offen, sieht aus wie ausgeschnitten... http://up.picr.de/13923697xd.jpg Ich habe dieses Teil hier gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob's fuer den Preis alles zusammen (wie auf dem Bild, also Welle, Manschetten etc.) ist, und ob das weiterhelfen koennte: http://www.amazingsavingsautoparts.com/index.php?action=item&id=12631212&adv=froogle Was meint Ihr?

http://www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?id=230125398&cd=635000051480000000&asrc=st%7cfs Die Orientteppiche haben auf der Rueckseite sicherlich Lederrueckstaende. Aber: wo liegt eigentlich handeln, und warum verkauft er dorthin nicht? Scheint ein kleiner Ort zu sein.

Kaufen - hinfahren - aufladen - zurueckfahren - abladen - wiederverkaufen. ...auf den ersten Bildern machte er einen besseren Eindruck: http://www.ebay.de/itm/Saab-99-Bj-1982-/130875503711?pt=Automobile&hash=item1e78c9b45f&nma=true&si=h2K5pyoDXUrFAS0AuEMmehrY4K0%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Und der Transport von West nach Ost scheint sehr flott erfolgt zu sein. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/garagenfund-!!-saab-99-bj-1982-aus-2-besitz/109150548-216-3509?ref=search Hier aus anderer us-amerikanischer Auktionsplattform noch ein sehr frueher 900er: http://crashescars.com/eng/search//?method=detail&uid=11007872&a_aid=49fad106634f2 http://www.crashescars.com/images.php?size=small&one=aHR0cHM6Ly9hdWN0aW9uZGF0YS5pYWFpLmNvbS9WZWhpY2xlSW1hZ2VzL0dldEltYWdlLmFzcHg/aW1hZ2VpZD0xMTA0NTg1MzAmaW1hZ2V0eXBlPTAmYnJhbmNoPTMyNyZzdG9ja25vPTExMDA3ODcyJmltZ29yZGVyPTM=