StRudel

Unperfekt? Nicht nur Rosi, aber im "vorliegenden Falle" sie speziell, ist GENAU dadurch perfekt, im Sinne der Vollkommenheit. Denn sie IST sie. Ein wenig Philosophisches damit zum Abend...

Meinst Du das hier: http://up.picr.de/7023982gjh.jpg Soll ich mal messen am Wochenende?

Nee, der Artikel geht wiederum nicht zu öffnen... Kauflandparkplatz an der Kesselsdorfer dachte ich zuerst auch, aber da ist doch kein REWE-Markt drin... und auf dem Bild an dem Einkaufswagenständer ist m.E. die REWE-Aufmachung zu sehen. Zudem ist die Abfahrt am Kaufland ohne Kurve, wenn ich mich recht entsinne... also scharf herum und gerade nach unten/oben. Aber das macht die Geschichte auch nicht durchschaulicher.

Ja... und wenn ich mir den französischen Bruder nochmal angucke... also zuhause, im Lampenlicht, ohne in dem Moment störende Sonne, könnte der doch auch glatt malachitgrün sein. Man hat's aber auch nicht leicht bei diesen Umwelteinflüssen...

Och... wo liegt das Problem? Du könntest ja den Klimawandler endlich mal verkaufen. *hähähä* Sogar in der Sächsischen Zeitung war heute ein Bericht über die mögliche (?!) SAAB-Rettung, ganz gut geschrieben. Bloß das dazugehörige Bild... ein goldenes 9-3II Cabriolet auf einer Genf-Vorstellung... da hätten sie ruhig etwas Aktuelleres wählen können.

Und bissel RumSTRUDELn ist auch mit drin... irgendwie doch alle mit reinziehen, die drumherum schwimmen, auch wenn sie's am liebsten gar nicht wollen. Und zum Schluss steckt nur noch der ganze Schmodder im Abfluss... So gefällt mir das Ding hier auch. :-)

Das haut rinn! Ich warte ja auch (mit gemischten Gefühlen... einerseits freudig, andererseits leicht fürchtend wegen des möglichen Hupkonzerts) nur so darauf, von 'nem wirklich großen Bruder mal gegrüßt zu werden... oder wenigstens beblinkert (aber nicht, weil ich ihn aufhalte). Gestern: Schwarzes 9-3II Cabrio auf einem Vorstandsparkplatz der Feldschlösschen-Brauerei. Heute: Schwarzes 9-3II Cabrio im Feierabendverkehr auf der Dohnaer Straße. Zwar Kennzeichen aus der fortlaufenden Folge der Zulassungsstelle (DD-GA XXXX), aber offen gefahren!

Das wäre aber schonmal ein Anblick, wenn auf der linken Spur mit 170 in der VertreterBMW und -Benz-Kolonne ein 96er mit vorbeisaust. Was für eine Vorstellung... hihi.

Malachitgrün ist eine wunderbare Farbe! Leider ist im gelben Forum keine Farbe zu erkennen... da der Farbcode mal gewechselt wurde, frage ich mich: Gibt es zwei versch. Malachitgrüntöne?! http://up.picr.de/6990135sbu.jpg Das ist Code 159, malachitgrün MJ1986, unpoliert/leicht ausgeblichen und nicht ganz so gut getroffen. Ein bisschen kräftiger müsst Ihr's Euch vorstellen. Aber ich wage daher zu behaupten, dass der 1000EUR-Franzose NICHT malachitgrün ist (wobei das ein Schrägschnauzer ist... der ja nicht das 1986er malachitgrün hat... sofern es da Unterschied geben sollte). Zum an die Wand gefahrenen grauen 900er von Gasparatos: Scheint nicht lange her zu sein mit dem Unfall... zumindest stand der Wagen, was ich vom Vorbeifahrer erkennen konnte, am Samstag noch nicht dort.

Liegt auch fast an der Autobahn *grins*

In der schönen Heimat- und Domstadt Naumburg an der Saale.

Schöner Wagen! Und vor allem sehr sehr schöne Bilder! Schon interessant, wie Saabs immer wieder überzeugen, und vor allem wodurch: Indem sie herumfahren und damit zeigen, dass sie schöne Autos sind. Und wieder einer mehr, bei dem sie das geschafft haben. Nicht durch Krawall, ganz ganz viel Werbung und großes Tüdelü... nein, einfach durch sich selbst.

Ja, das tat er bisher ja auch, also... von Anfang an bewegt der sich in einer anderen Klasse. Das kann ja nun keine Erklärung dafür sein, dass der in den Zulassungszahlen angezogen hat, während der erhoffte Geldbringer 9-5II es bisher eben m.E. nicht gebracht hat. Aber auch hier, da schließe ich mich an, ist ja noch nicht alles gesprochen... der SportCombi kommt, und dann ist wirklich zu sehen, ob der 9-5II nun angekommen ist im Markt, und auch beim Publikum weiterhin ankommt.

So krumm ist's dann doch nicht: Das Auto hat, da - wie erwähnt - eine schwedische Zulassung vorliegt, passend dazu SCHWEDISCHE Kennzeichen.

Ein bisschen viel Wind machst Du aber schon, Nikolaus. Absolut wahr ist ihre Aussage den 9-3 betreffend. Es ist nicht so, dass immer mehr Leute Abstand nehmen und noch weniger Fahrzeuge verkauft werden - im Gegenteil: Der an sich ja inzwischen leicht angegraute (vom Aussehen nicht, da schwimmt er echt noch gut mit!), aber im Modellprogramm immer noch aktuelle 9-3 hat in den Zulassungszahlen, die ich da von den letzten Monaten so gesehen habe, recht gut angezogen. Und der ist 'ne alte Konstruktion im Vergleich zum neuen 9-5. Man mag ja meinen, dass gerade das dann zieht, ein wirklich neuer Neuwagen eben - im Gegenteil. Also in der Beziehung gehe ich mit Tina absolut mit: Das Vertrauen ist da. Und nur an fehlender Werbung etc. kann's nicht liegen, dass der neue 9-5 nicht so gut läuft - denn dann wäre das mit dem 9-3-Anzug auch nicht zu erklären. Über die Größe etc. kann man eher streiten, das bleibt jedem selbst überlassen... in der Klasse, denke ich, wird das nicht DER Hinderungsgrund sein, ist doch die Konkurrenz auch nicht wirklich besser... Ein geringer Anteil wird aber dennoch abwandern, weil das Fahrzeug doch zu groß ist (ganz einfach: es passt bspw. nicht in die Garage). Entweder, wenn's gut läuft, zum 9-3 (eine mögliche Erklärung für den Anstieg!?), oder eben zu anderen Herstellern, bei denen das anvisierte Fabrikat wieder ins Häusel reinpasst. Nur weil der Trend zu größer, schwerer, massiger ging, heißt das nicht, dass der neue 9-5 damit automatisch auch mitschwimmen kann. Dieses Auto greift ganz andere Kundenkreise an! Wenn der neue 5er nun schwerer ist - na und?! Der Großteil dort läuft doch als Firmenwagen, da interessiert sowas eher nicht, denn es wird gerne zugegriffen. Der 9-5 aber kommt doch in den Markt kaum rein. Und Privatkäufer rechnen ganz anders, ist es doch da vom Kauf her ein anderer Ansatz. Und da kann dieses Wachstum schnell zum KO-Kriterium werden (genau so wie beim Fünfer etc. - der kann das aber abdämpfen, indem er sich als Flotten-/Firmenfahrzeug gut verkauft). Und da liegt das Problem: Der Saab kann's NICHT abdämpfen, denn es steckt keine Verkaufsmasse dahinter, die einige in Privathand verkaufte Wagen WENIGER schnell mal schlucken kann. Im Vergleich zum neuen 9-5, von dem man sich erhoffte (was blieb einem auch anderes übrig), dass er die SAAB-Zulassungszahlen möglichst doll in die Höhe treibt, weil er ja neu auf den Markt gekommen ist und damit von vorne anfängt, neue Kunden generiert, tut das plötzlich der 9-3, der aber schon seit einigen Jahren nahezu unverändert auf dem Markt ist. Was soll Saab sich da denken, womit hängt das zusammen: Das neue Auto ist auf dem Markt, und schwupp - ein anderes Modell, das ein altes ist, verkauft sich besser als vorher. (das ist schön, dass mehr Fahrzeuge verkauft werden; aber entbehrt das nicht ein wenig der Logik: neues Auto = neue Käufer; Leute wandern von alten Modellen ab) Also: Saab ist im Gespräch, keine Frage, und so langsam glaube ich, dass die Leute auch besser wissen, dass es diesen neuen 9-5 gibt. Das kriegen sie spätestens dann mit, wenn sie sich einen neuen 9-3 bestellen wollen, und dazu ja mit Saab irgendwie in Kontakt kommen. Aber nein, sie wählen dennoch nicht den 9-5. Das ist... nicht gut.

Da, wo er derzeit steht, nichts. Da verlasse ich mich soweit erstmal auf die Hilfe von hier.

Er steht nicht nur zum zweiten Mal drin, ich glaube inzwischen mind. zum dritten oder gar vierten Mal. Das macht die Sache nicht vertrauensvoller... So aber ist eher sehr schön, wie ich finde, und fast bei mir um die Ecke. Gesehen habe ich ihn aber noch nicht. Mir erscheint seine Präsenz, also das immer wieder erneute Einstellen, bloß fragwürdig - am Wagen an sich hätte ich jetzt so (auch mit den Umbauten im Innenraum) nichts auszusetzen. (Du bist aber auch an allem dran, oder? Erst beim 900er mitgeboten, jetzt der... das geht aber auch flott bei Dir ;-) )

Whow, das ist echt krass... bloß gut, dass ich nicht einfach auf gut Glück zu einer TÜV-Stelle gefahren bin und irgendeinen Prüfer erwischte... Wenn er nur das noch bemängelt hat, und Du ja sowieso die Feder nun austauschen musst, würde ich auf jeden Fall wieder dorthin fahren - auch wenn Du dann wieder auf ihn triffst. Aber da weißt Du wenigstens, woran Du hinsichtlich der Mängel bist und dass Du nach Federaustausch und Lampeninstandsetzung die neue Plakette erhältst. Das ist in dem Fall 'ne andere Art von 'Nummer Sicher'. Ich wünsche Dir und dem Wagen viel Erfolg - ein schönes Stück. Und gar nicht zu übersehen an dieser Straße, wo Deine Frau tätig ist. :-)

Ich bin doch doof (jawohl!): Beim nächsten Mal schaue ich das Bild richtig an und denke nicht nur: "Nee, Elch isst Du ja auch nicht." Autschibautschi...

Uiii, das sieht aber - mal wieder, auch dort - sehr schön aus. Und ich entdecke ein weiteres DIN-Kennzeichen. Feiiiin!

Die haben dazu auch etwas gesagt? SAAB war im dt. Radio?! Da habe ich's einmal kurz ausgeschalten... menno...

Äääähm... den habe ich noch gar nicht überprüft, ist es doch allein ein Verbrechen, wie ich die Motorhaube derzeit nur öffnen kann. Der Kaltstartsensor (nennt man das so!?) war ab, ist aber wieder dran gesteckt - aber der hatte nun damit nix zu tun, liegt der Verbrauch ja sowieso immer noch irgendwo zwischen Böse und Ganz Böse. Die Felgen wurden unterwegs eingeladen - mit solchen dreckigen Dingern kommt mir das Auto nicht aufs Bild. *kicher* Ein Mülleimer. Meine Aussage, immer mal wieder, bezüglich Schlachtobjekt, was metallene Karosserieteile betraf: Das, was der Rost nicht schon besiegt hatte, das war durch den Hagelschaden entwertet worden. Armes Tuxtux. (habe ich vorhin überhaupt ROSABLUMEn geschenkt bekommen, hm? *-*)

Öööööäääähm... der 9-3 kommt dann komplett aus China, oder nur der für den asiatischen/chinesischen Markt gedachte 9-3? Ich will gar nicht darüber streiten, ob die Qualität denselben Standard erfüllt oder nicht - aber: Was bei Volvo viele unter einem schlechten Stern sehen, wird bei Saab kaum besser ankommen... Oh oh!

Ganz förmlich in Papas altem Mäandermusterpulli, der blauen Arbeitsjacke, dreckigen und verharzten Fingernägeln sowie Thermohose samt Arbeitsschutzschuhen. Danke, Boris! Da werde ich in einer passenden Minute nochmal den Arm ins Loch stecken und die Hand irgendwo dort drin versinken lassen, bis irgendwann das "Aaah, da ist er ja" kommt. Auf der Fahrt war's ganz angenehm, bei eingeschalteter Lüftung kam aus den oberen seitlichen Öffnungen (die, die immer Luft durchführen) kältere Luft als bei ausgeschalteter. Ein Fortschritt, mag ich mal meinen, hihi. @Saabinchen HH: Ich hatte einige Male in den letzten Tagen das Bild des durch Deutschland schlendernden weißen 96er im Kopf. Eine wunderbare Fahrt möcht' ich Dir nochmals wünschen!

Ich lasse das lieber bleiben. Eine Bestandsaufnahme besteht, einen Mängelbericht habe ich, er war auf der Bühne und und und. Aber bevor ich das hier reinschreibe und immer mal wieder gefragt werde "Hast Du schon?", "Was ist nun mit?" und "Wir warten auf...", halte ich mich - zumindest mal dahingehend - möglichst neutral. Hierbei trotzdem nochmals ein herzliches Danke für die bisher empfangene Hilfe, Anteilnahme, Begrüßung, für das Kennenlernen und Aufnehmen in der Gemeinschaft. So allmählich habe ich wirklich den Eindruck, auch in den tieferen Kreisen etwas mehr angekommen zu sein. Und ich kann nur wiederholt betonen, dass ich mich sehr wohl hier fühle, und hoffe, doch auch in meiner Art und Weise ein wenig dem Forum und Saabkreisen beisteuern zu können. :-)